-
tuger: Все сообщения за 19 Января 2013 года
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
| 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
| 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 |
| 28 | 29 | 30 | 31 |
_vovic> Буксир идет кормой вперед.
Всё верно, у "вертолётов" задний ход больше переднего (особенность конструкции), спешит наверно сильно.
Всё верно, у "вертолётов" задний ход больше переднего (особенность конструкции), спешит наверно сильно.
инфо
инструменты** Сообщение с ограниченным доступом **
vladimir75> Только ход (на фото) у него явно не полный.
Наверно побоялся малыша перевернуть.
vladimir75>А он разве "вертолёт"? У него же колонки (в носовой части)-"трактор" скорее.
По корпусу однозначно не скажешь, по конфигурации видно, что движители спереди а в одном корпусе и и ДК и колонки на выбор могут ставить. Трактор, так трактор, только суть от этого не меняется, у тех, у кого движители спереди, задний ход больше переднего.
Лихие девяностые, Питер, пролетаем задним ходом мимо какого-то поляка. Он нам на ломоном Русском - а чего это вы задним ходом передвигаетесь
- а унас Перестройка, мы теперь так всегда ходить будем...
Наверно побоялся малыша перевернуть.
vladimir75>А он разве "вертолёт"? У него же колонки (в носовой части)-"трактор" скорее.
По корпусу однозначно не скажешь, по конфигурации видно, что движители спереди а в одном корпусе и и ДК и колонки на выбор могут ставить. Трактор, так трактор, только суть от этого не меняется, у тех, у кого движители спереди, задний ход больше переднего.
Лихие девяностые, Питер, пролетаем задним ходом мимо какого-то поляка. Он нам на ломоном Русском - а чего это вы задним ходом передвигаетесь
- а унас Перестройка, мы теперь так всегда ходить будем...
** Сообщение с ограниченным доступом **
Александр50> повышения КПД, снижения вибрации, шума и кавитации.
Я конечно не спец в гидродинамике, но три кольца (по крайней мере на аватаре) намекают, что нормальным КПД тут и не пахло, с кавитацией тоже много вопросов. Как винт для решения каких-то специфических задач ещё можно подумать.
Я конечно не спец в гидродинамике, но три кольца (по крайней мере на аватаре) намекают, что нормальным КПД тут и не пахло, с кавитацией тоже много вопросов. Как винт для решения каких-то специфических задач ещё можно подумать.
Черномор™> Там есть картинка по ссылке ж
Эта ещё веселей, зоны, где происходит поворот лопасти создаст большое сопротивление, какое уж там КПД?
Там ещё написано "для катеров и лодок" - ну если только сети не мотать, или стоимость в разы дешевле литого (штамповка всё таки). ИМХО, не вижу преимуществ именно как винта, бог с ним с КПД, хотя бы тяга была бы больше в определённом диапазоне...
Эта ещё веселей, зоны, где происходит поворот лопасти создаст большое сопротивление, какое уж там КПД?
Там ещё написано "для катеров и лодок" - ну если только сети не мотать, или стоимость в разы дешевле литого (штамповка всё таки). ИМХО, не вижу преимуществ именно как винта, бог с ним с КПД, хотя бы тяга была бы больше в определённом диапазоне...
Это сообщение редактировалось 19.01.2013 в 22:03
tramp_> VSV жив-здоров...
Тока идею видимо недопоняли, нос полнее сделали и окна рубки вертикально поставили.
Тока идею видимо недопоняли, нос полнее сделали и окна рубки вертикально поставили.
tramp_> думаю просто поступились ради удобства обитания,
Обитание лучше, только теперь не протыкаем волну, а скачем по ней.
tramp_> ну и рубка вроде бы острая в плане, т.е. рассечение потока присутствует.
VSV на волне на 45 узлов давал, вышибет вертикальные.
Хотя, если по верху волны...
Обитание лучше, только теперь не протыкаем волну, а скачем по ней.
tramp_> ну и рубка вроде бы острая в плане, т.е. рассечение потока присутствует.
VSV на волне на 45 узлов давал, вышибет вертикальные.
Хотя, если по верху волны...
Copyright © Balancer 1997..2024
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
