-
tuger: Все сообщения за 23 Января 2013 года
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
| 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
| 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 |
| 28 | 29 | 30 | 31 |
russo> Нарисуете — поговорим стоит ли игра свеч.
Ну, что-то типа такого
Ну, что-то типа такого
инфо
инструменты
russo> - при использовании "дополнительной" ВПП на палубе становится мало места для парковки. Придется все ЛА убирать в ангар после посадки.
А вторая полоса, чем не парковка? Обе сразу ведь не всегда нужны, только если припрёт на быстрый массовый вылет, да и сажать их всех обратно без лишней давки (минус время ожидания посадки = плюс время в работе)
russo> Игра не стоит свеч.
Как не стоит? А тренировка для мозгов! Поиск нестандартных решений - мой конёк.
А вторая полоса, чем не парковка? Обе сразу ведь не всегда нужны, только если припрёт на быстрый массовый вылет, да и сажать их всех обратно без лишней давки (минус время ожидания посадки = плюс время в работе)
russo> Игра не стоит свеч.
Как не стоит? А тренировка для мозгов! Поиск нестандартных решений - мой конёк.
iodaruk> Угу. Только при такой планировке смысл в УГЛОВОЙ посадочной палубе отпадет.
Зато в плюсе - четыре стоящие на старте не мешают двум садится
iodaruk> Если хватит водоизмещений-остров по центру-две паралельные полосы по бокам-как во франкфурте
Тоже не плохой вариант
iodaruk> Самый смак что половинка такой схемы при ограничении размаха крыла авиагруппы лезет в 18-25кт.
В смысле - сажаем вдоль, запускаем наискосок?
Зато в плюсе - четыре стоящие на старте не мешают двум садится
iodaruk> Если хватит водоизмещений-остров по центру-две паралельные полосы по бокам-как во франкфурте
Тоже не плохой вариант
iodaruk> Самый смак что половинка такой схемы при ограничении размаха крыла авиагруппы лезет в 18-25кт.
В смысле - сажаем вдоль, запускаем наискосок?
iodaruk> В смысле ЭТО-прямоугольную палубу со сквозной левой частью-
Про половинку я сразу понял, просто если разводить старт и посадку, запускать придётся наискосок
iodaruk> Ужимате до предела по габаритам.
Почти авиаМистраль, может и док-камеру сразу предусмотреть (типа - авианосец присутствия)?
iodaruk> Аианосец ПВО лезет в 20кт.
И главное - много дешевле. Может несколько таких "завтра" нам больше пригодятся, чем один полноразмерный "фиг знает когда"?
Про половинку я сразу понял, просто если разводить старт и посадку, запускать придётся наискосок
iodaruk> Ужимате до предела по габаритам.
Почти авиаМистраль, может и док-камеру сразу предусмотреть (типа - авианосец присутствия)?
iodaruk> Аианосец ПВО лезет в 20кт.
И главное - много дешевле. Может несколько таких "завтра" нам больше пригодятся, чем один полноразмерный "фиг знает когда"?
iodaruk> А взлетать-с той половинки что перед островом
Рубкой и поиграться можно по длине, но всё-же при таком раскладе пара катапульт наискосок между рубкой и лифтом логичней смотрятся. Вместо рубки можно башню управления, а ходовую рубку под трамплин (чтобы и без катапульты взлетать) и носик X-bow (часть жилых туда съедет, освободит место для других вкусностей)...
iodaruk> при авиагруппе в 20 машин с учётом запчастей вопросы синхронной взлёт-посадкеи стоят менее остро чем при авиагруппе в 100 машин.
Ну как бы две полосы и прикидывал не под Кузино крыло
Кстати, да, 20 машин всё-же ближе к нашим реалиям.
Рубкой и поиграться можно по длине, но всё-же при таком раскладе пара катапульт наискосок между рубкой и лифтом логичней смотрятся. Вместо рубки можно башню управления, а ходовую рубку под трамплин (чтобы и без катапульты взлетать) и носик X-bow (часть жилых туда съедет, освободит место для других вкусностей)...
iodaruk> при авиагруппе в 20 машин с учётом запчастей вопросы синхронной взлёт-посадкеи стоят менее остро чем при авиагруппе в 100 машин.
Ну как бы две полосы и прикидывал не под Кузино крыло
Кстати, да, 20 машин всё-же ближе к нашим реалиям.
Это сообщение редактировалось 23.01.2013 в 10:53
salda> Какова судьба причалов для "Кузнецова" и "Ульяновска" в Видяево?
Да стоят, чего с ними станется. Слышал нефтяники их пытались прихватизировать, да потом их интересы вроде на Териберку перекинулись.
Да стоят, чего с ними станется. Слышал нефтяники их пытались прихватизировать, да потом их интересы вроде на Териберку перекинулись.
Александр50> Бог или его антипод дал мне только идею. Финансовые, материальные средства, организаторские способности, высокий интеллект и образовательный уровень он дал кому то другому,
Ну, Вы в этом не одиноки, и вещи эти как правило не совместимы...
Александр50> Что касается льдов, то по прочности на сжатие, изгиб, кручение как Вы его назвали, сетчатый винт, будет прочнее лопастных, а запутаться в сетях и водорослях у лопастных винтов шансов больше.
Вот в этом направлении и надо рыть, то, что такой винт по эффективности проиграет классическому, это и без ЦАГИ видно, но есть узкие области применения, где он может стать панацеей, осталось их найти.
Не бросайте это дело, одна идея тянет за собой другую, рано или поздно количество станет качеством и будет прорыв...
Ну, Вы в этом не одиноки, и вещи эти как правило не совместимы...
Александр50> Что касается льдов, то по прочности на сжатие, изгиб, кручение как Вы его назвали, сетчатый винт, будет прочнее лопастных, а запутаться в сетях и водорослях у лопастных винтов шансов больше.
Вот в этом направлении и надо рыть, то, что такой винт по эффективности проиграет классическому, это и без ЦАГИ видно, но есть узкие области применения, где он может стать панацеей, осталось их найти.
Не бросайте это дело, одна идея тянет за собой другую, рано или поздно количество станет качеством и будет прорыв...
** Сообщение с ограниченным доступом **
Есть на Волге утёс...
Copyright © Balancer 1997..2024
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
