SergeVLazarev: Все сообщения за 19 Августа 2002 года

 
ПнВтСрЧтПтСбВс
1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30 31

SergeVLazarev

опытный

Я неточно выразился насчет вз. Забыл прибавить "на опытных машинах" "впоследствии".
1/Угол стреловидности крыла Миг-19 больше, чем у МиГ-17.
55 градусов и 4245 градусов соотвественно.
2/На МиГ-19 применен более тонкий профиль консоли крыла - СР-7С, толщина 7% , (у мИг17- 11%). У корня крыла профиль у обоих машин - 12% СР-12С.
У 19-го меньше размах крыла, что сказалось на уменьшении лобового сопротивления.

3/Тяговооруженность у Миг-19 больше.

4/Лучше аэродинамика оперения- вертикального и горизонтального.
Миг-17:
Стреловидность ВО 56 град по передней кромке,
Стреловидность ГО 45 град
Миг-19:
ВО- 57,5 град.
ГО 55 град.
5/Применяется цельноповоротное ГО, что обеспечивает приемлемую управляемость на сверхзвуке.
6/Двигатели у МиГ-19 - с осевыми компрессорами, в отличие от ТРД с центробежным компрессором ВК-7 МиГ-17, ТРД АМ-9Б(РД-9Б),
имели лучшие газодинамические характеристики, меньший даметр, и самое главное - то, что в МиГ-19 на единицу тяги приходился гораздо меньшее поперечное сечение двигателя.
Это позволило установить в МиГ-19 два двигателя, значительно подняв надежность машины, позволило добится меньшего сечения фюзеляжа, и разместить топливные баки в фюзеляже, в районе двигателей.
А кроме того, это позволило уменьшить поперечное сечение фюзеляжа, которое, в случае с двигателями с центробежными компрессорами, было бы совершенно неприемлемым.
7/Бустеры в системе управления.
8/Фюзеляж более вытянутый. Он стал длинней на полтора метра.


Вот эти "незаметные" доработки и позволили на почти "такой же" как МиГ-17 машине, уверенно летать на сверхзвуке.
И вот такое большое отличие с виду двух похожих машин.
-  

SergeVLazarev

опытный

Sergib/

То есть, разрушена очередная легенда?
Получается, что МиГ-17 не был первым советским саолетом, превысившим скорость звука?

Причем, интересно то, что данные приведенные Арсеньевым, опровергают мнение, что МиГ-17 вообще мог преодолеть звуковой барьер.
И еще,в статье Арсентьева почему стоит дата 17.03.2002?
Это ошибка, пророчество, или он раньше все это написал?
-  

в начало страницы | новое
 
Поиск
Настройки
Твиттер сайта
Статистика
Рейтинг@Mail.ru