-
Amoralez: Все сообщения за 10 Сентября 2017 года
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | ||||
| 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |
| 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 |
| 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
Хлопотов, в своём блоге разместил фотографии Т-90М и Т-80БВМ
МО показало новые танки: Т-90М и Т-80БВМ
Т-90М 9 сентября под Лугой, на территории 33-го общевойскового полигона официально отмечали День танкиста. Был показ боевой техник... // gurkhan.blogspot.com
Мы не ищем милости и не ждём пощады.
инфо
инструменты
D.Vinitski> Хотел бы я посмотреть на тех моряков, что согласятся[/sup] Киркорова слушать, даже бесплатно 
А принудительные работы заменить тем же количеством часов прослушивания Стаса Михайлова !
А принудительные работы заменить тем же количеством часов прослушивания Стаса Михайлова !
Мы не ищем милости и не ждём пощады.
Попавшая в базу «Миротворца» Катя Лель и другие артисты РФ выступили в День Луганска
Попавшая в базу скандального украинского сайта «Миротворец» Катя Лель и другие российские исполнители выступили в Луганске на праздничном концерте честь 222-летия города. // riafan.ru
Мы не ищем милости и не ждём пощады.
ttt> Вес вагона ИМХО нигде не приводят (что странно, поскольку комплекс с вооружения давно снят). Это грузоподъемность.
В сети полным-полно фотографий, где указана тара вагонов БЖРК (она - в зависимости от того для чего был предназначен тот или иной вагон - сильно различалась)
ttt> В полтора раза это серьезно. Как тогда вообще на дороги выпустили. То то говорят после каждого прохода приходилось рельсы проверять.
"Не читайте до обеда советских газет!" Предельно допустимая нагрузка на рельс (согласно требований Правил Технической Эксплуатации ж/д) не должна превышать 32,5 тс. Не надо было ничего проверять. И не проверяли, кстати посл прохода БЖРК по участку.
В сети полным-полно фотографий, где указана тара вагонов БЖРК (она - в зависимости от того для чего был предназначен тот или иной вагон - сильно различалась)
ttt> В полтора раза это серьезно. Как тогда вообще на дороги выпустили. То то говорят после каждого прохода приходилось рельсы проверять.
"Не читайте до обеда советских газет!" Предельно допустимая нагрузка на рельс (согласно требований Правил Технической Эксплуатации ж/д) не должна превышать 32,5 тс. Не надо было ничего проверять. И не проверяли, кстати посл прохода БЖРК по участку.
Мы не ищем милости и не ждём пощады.
Amoralez>> В сети полным-полно фотографий, где указана тара вагонов БЖРК (она - в зависимости от того для чего был предназначен тот или иной вагон - сильно различалась)
ttt> Где в сети сорри? Покажите.
Хотя бы на 56 стр. данной темы. Показан переход из одного вагона БЖРК в другой и тара вагона - 22 т (тележки у вагона - обычные - двухосные)
ttt> Где в сети сорри? Покажите.
Хотя бы на 56 стр. данной темы. Показан переход из одного вагона БЖРК в другой и тара вагона - 22 т (тележки у вагона - обычные - двухосные)
Вопросы по БЖРК [Serg Ivanov#30.08.17 13:48]
… Зачем они? Divergence> Сама балластная призма деформировалась от воздействия нагрузок при пуске 100 тонной ракеты скоростью 20м/с. Ракета выбрасывалась из "ствола" ТПК длиной 22 м. Ускорение при этом получается 9м/с2 для конечной скорости в 20м/с. Т.е. сила действующая на рельсы/шпалы равна, грубо, удвоенному весу ракеты. При распределении на ТРИ вагона нагрузка на погонный метр получается МЕНЬШЕ чем при перевозке в одном вагоне. Меньше. Хоть под углом, хоть без. Для этого и…// Общевоенный
Мы не ищем милости и не ждём пощады.
Copyright © Balancer 1997..2024
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
