brazil: Все сообщения за 20 Октября 2016 года

ALEX777> Я эту бучу затеял по одной причине: один коллега с Янтаря заявил, что работы по двигательной установке для 11356 ведутся и есть перспектива возобновления производства.
ALEX777> Получив здесь возражения про редукторы задал этот вопрос ему. Получил в ответ указание на питерскую организацию, которой этот вопрос был поручен, и с которым она вроде как справилась.
Попытки импортозамещения возникли в острой фазе еще в 2005, а на дворе 2016.
Это не то, что взяли скопировали старую ГТУ 11356 и сделали свою. Если как вы описали М90+М75, то у них и мощности разные и размеры по отношению к ДТ59+ДС71. Т.е. фактически нужно разрабатывать новый редуктор. Корпуса 11356 сформированы, нужно вписаться в отведенные габариты. Нужно собрать стенд и все это отработать. Сатурн с подобными задачами раньше не справлялся, создали Турборус, который как раз занимался и редуктором в том числе.
У людей скептицизм не просто так, стенд начинали делать еще в 2013 году и он до сих пор не готов.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Dark> Насчет Новомосковска, сомневаюсь. Присоединится "Н.Чикер".
Так по Чикеру и отслеживают перемещение КАГа

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

e.y.> Так что если нашу вторую тройку не продадут, а оставят себе (на что я очень надеюсь), то нифига не три ГТУ надо будет делать, а семь и плюс ЗИП.
Надо смотреть текст договора о строительстве кораблей. Потому как пока все новости связывали именно достройку второй тройки для Индии. Как минимум один на Янтаре, остальные корпуса транспортируют в Индию, где их будут достраивать. Теперь представьте, что корабли достроят для КЧФ. Тогда нужно закладывать для Индии фактически такие же корпуса, но сроки сдачи кораблей сместятся сильно в право и деньги, которые сейчас нужны тоже будут позже. Если же уже почти готовые корпуса пойдут Индии, то во-первых деньги поступят быстрее, во-вторых на индийские деньги освоят производства ГТУ и тогда для нас они будут дешевле, в-третьих уже для себя можно будет заложить новые корпуса, измененные под модернизацию проекта и тогда можно будет варьировать состав вооружений. Например вместо РБУ добавить 12 ЗУР Штиль-1 или еще один УКСК на 8 ячеек. А ТА заменить на Пакет-НК. И т.д.

•  10
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

тащторанга-01> Кто ж вам его покажет?
"кто же его посадит, он же памятник" ©
Текст договор это самый быстрый способ получения информации, а так конечно будем ждать новостей

•  7
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Shoehanger> А коллеги из Индии сообщают про межправительственное соглашениена два для них построить в России, два построить в Индии при российском участии, а пятым будет лодка 971И(+) в лизинг.
Эти новости как испорченный телефон. Хотелось бы знать судьбу 3-х корпусов 11356, кто для них сделает ГТУ, в какие сроки. Возможно еще не все детали определили, а новостях сливают свои хотелки.

•  5
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

ALEX777> Кстати, по поводу сделанных но не отгруженных ГТУ на Зоре.
ALEX777> Кто уверен, что их за эти 2 года на запчасти не растянули?
ALEX777> Поднимите руки!
Это шутки из разряда, Заря получила деньги, но агрегаты не отдала, вот же повезло. Но агрегаты сделаны, за них деньги заплачены и это не выигрыш в лотерею. А вот как предприятию быть дальше, ведь новых контрактов с Россией не будет из-за санкций, но кто знает, что будет в будущем. Поэтому агрегаты никто на запчасти растаскивать не будут, надеются, что агрегаты пойдут по прямому назначению для 11356.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

liv444.1> В России построили испытательные стенды для корабельных газотурбинных установок
liv444.1> P.S. Анонимные источники - это всегда ... .
liv444.1> Но ... В данном случае - это ожидаемо.
И в самом конце порция "инфы"
"Ранее газотурбинные установки для боевых кораблей российской постройки производились украинским предприятием «Зоря-Машпроект» в Николаеве с использованием ряда комплектующих российского производства. Поставки двигателей украинского производства прекратились в 2014 году, что заставило ВМФ России отказаться от достройки трех из шести запланированных фрегатов проекта 11356 для Черноморского флота, а также сдвинуть сроки сдачи фрегатов нового поколения проекта 22350.

Впоследствии было принято решение о продаже недостроенных фрегатов проекта 11356 Индии. Строительство кораблей проекта 22350 для ВМФ России будет продолжено с использованием энергетических установок российского производства.

В мае 2016 года вице-президент по военному кораблестроению Объединенной судостроительной корпорации Игорь Пономарев сообщил «Ленте.ру», что опытный образец российской газотурбинной установки для перспективного фрегата проекта 22350 будет сдан на испытания в 2017 году, а в конце этого года может быть поставлена и первая серийная установка для оснащения строящегося корабля."
Я что-то не понял, первая серийная установка в этом году, а опытный образец будет сдан на испытания в 2017
Опять напутали, для Касатонова отремонтируют установку в этом году (которую спалили на Горшкове), а не первую серийную еще до испытания опытной установки

•  2
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Shoehanger> А зачем нужен стенд, если собственно изготовление не происходит? Это и удивляет.
Перед запуском в производство необходимо отработать опытный образец на стенде, а параллельно у вас идет процесс создания производственных мощностей.
Вопрос только сколько займет отработка опытного образца.

•  1
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение