-
brazil: Все сообщения за 31 Октября 2016 года
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | |||||
| 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
| 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 |
| 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
| 31 |
Runoske> РЛС «Фрегат М2ЭМ»
Runoske> РЛС «Подберезовик-ЭТ1»
Мне интересно, две эти РЛС позволят устранить узкое место проект 1164, сможет ли после этого крейсер отражать атаки с помощью Форта одновременно с двух направлений?
Runoske> РЛС «Подберезовик-ЭТ1»
Мне интересно, две эти РЛС позволят устранить узкое место проект 1164, сможет ли после этого крейсер отражать атаки с помощью Форта одновременно с двух направлений?
инфо
инструменты
Curious> "Головко": 
У Головко по идее должна быть выше степень готовности, чем у Исакова?
Кто же из них первым получит ГЭУ?
У Головко по идее должна быть выше степень готовности, чем у Исакова?
Кто же из них первым получит ГЭУ?
Bredonosec> вы предложили её мне как обоснование вашего утверждения, что на кузе может дислоцироваться 50 машин.
Дело в том, что просто нет столько машин
это один момент, второй момент ограниченный запас топлива (по проекту 2500т) и малый боезапас АСП, а третий момент это наличие автомобильной техники.
Су-33 порядка 10 шт (всего летных около 14), мигов 24шь, вертушек 6-10 штук.
Т.е. 50 шт никак не получается. На палубе можно 12 истребителей на постоянку держать, если приспичит. В ангаре еще 16 мигов хорошо помещаются в ангаре между двумя подъемниками, плюс 4 максимум 6 Су-33, если брать не более 6 вертушек. Итого максимум 40 машин, хотя еще на палубе две вертушки можно держать. Но топлива все равно хватит максимум на 300-400 вылетов. Возможно Граниты демонтируют и используют пространство для дополнительного хранения авиатоплива. На Ульяновске планировали 5000т, а на Нимице порядка 10000т топлива. Поэтому Кузнецову для большого авиакрыла требуется танкеры не только для котлов.
Дело в том, что просто нет столько машин
это один момент, второй момент ограниченный запас топлива (по проекту 2500т) и малый боезапас АСП, а третий момент это наличие автомобильной техники.Су-33 порядка 10 шт (всего летных около 14), мигов 24шь, вертушек 6-10 штук.
Т.е. 50 шт никак не получается. На палубе можно 12 истребителей на постоянку держать, если приспичит. В ангаре еще 16 мигов хорошо помещаются в ангаре между двумя подъемниками, плюс 4 максимум 6 Су-33, если брать не более 6 вертушек. Итого максимум 40 машин, хотя еще на палубе две вертушки можно держать. Но топлива все равно хватит максимум на 300-400 вылетов. Возможно Граниты демонтируют и используют пространство для дополнительного хранения авиатоплива. На Ульяновске планировали 5000т, а на Нимице порядка 10000т топлива. Поэтому Кузнецову для большого авиакрыла требуется танкеры не только для котлов.
sam7> Я говорил о размерениях и водоизмещении. Неважно, какой там двигатель.
sam7> Повторю -надцатый раз - при приведенных главных размерениях 3400 т быть не может.
А если 109 м это длина по КВЛ и соответственно ширина 13м по КВЛ, а наибольшие значения длины и ширины скрывают? Или это все-таки опечатка вместо 3400т должно быть 2400т
А как-то можно сравнить корпуса 20380 и 20386 по ширине?
Вот Стойкий проекта 20380
И Дерзкий проект 20386
sam7> Повторю -надцатый раз - при приведенных главных размерениях 3400 т быть не может.
А если 109 м это длина по КВЛ и соответственно ширина 13м по КВЛ, а наибольшие значения длины и ширины скрывают? Или это все-таки опечатка вместо 3400т должно быть 2400т
А как-то можно сравнить корпуса 20380 и 20386 по ширине?
Вот Стойкий проекта 20380
И Дерзкий проект 20386
Сравнение возможностей современных многоцелевых кораблей дальней и ближней морской зоны #31.10.2016 18:48 @ALEX777#31.10.2016 18:35 
Сообщение было перенесено из темы Фрегаты проекта 11356.
ALEX777> 22350 сказали - будет всего 8 и все на СФ. Про 20386 - больше 10. Наверно 12? Если это все пополнение СФ, то можно предположить, что у СФ с кораблями все будет более-менее нормально. ALEX777> Но что тогда делать ТОФ и ЧФ? 11356?
Пока 6 шт 22350, дальше скорее всего пойдет его модернизированная версия (программа ОКР уже есть). Для ТОФ делают 20380, возможно потом и 20386.
11356 достроят для Индии. Для своего флота 11356 если и пойдет, то уже в модернизированном виде с другой ГЭУ и обновленными системами вооружений.
Slava2014> Корабль проекта 1143: ангар 190х22,
У вас ошибка, ангар 130*22,8м, а вот полетная палуба 193*20,7м
А то как-то странно звучит 1143.4 -36 ЛА и при этом ангар 190х22, а 11435 - 50 ЛА, но ангар всего 153*26м
У вас ошибка, ангар 130*22,8м, а вот полетная палуба 193*20,7м
А то как-то странно звучит 1143.4 -36 ЛА и при этом ангар 190х22, а 11435 - 50 ЛА, но ангар всего 153*26м
Сравнение возможностей современных многоцелевых кораблей дальней и ближней морской зоны #31.10.2016 20:24 @Olegg#31.10.2016 18:51
Olegg> зачем строить модернизированный 11356?
Цена вопроса и освоенность Янтарем. т.е. относительно быстро можно построить для КЧФ и КТОФ, если с другими проектами будут задержки. Но необходимо также будет решить вопрос с ГЭУ. Достраиваются 11356 для Индии, параллельно осваивают производство ГТУ и там уже можно задумываться, нужно ли строить модернизированные 11356?
Цена вопроса и освоенность Янтарем. т.е. относительно быстро можно построить для КЧФ и КТОФ, если с другими проектами будут задержки. Но необходимо также будет решить вопрос с ГЭУ. Достраиваются 11356 для Индии, параллельно осваивают производство ГТУ и там уже можно задумываться, нужно ли строить модернизированные 11356?
ТАВКР проекта 11435 "Адмирал флота Советского Союза Кузнецов" #31.10.2016 22:19 @Andy6012#31.10.2016 21:09 +1
Andy6012> Ага! На всю палубу...
Не обязательно, можно вместо 1 Гранита - 3 Калибра
36 Калибров
Не обязательно, можно вместо 1 Гранита - 3 Калибра
36 Калибров
paralay> Бери МиГ-29К, не ошибёшься. Тогда 480 вылетов и по топливу и по нормальной боевой нагрузке, плюс остаётся 42 тонны боеприпасов, а это ещё по одному вылету всей авиагруппы. Пять дней по два вылета на самолёт.
paralay> Вместимость: 35 МиГ-29К/КУБ в ангаре, 15 МиГ-29К/КУБ и 4 Ка-27 на палубе. Итого 54 летательных аппарата. С логистикой тоже всё в порядке
Откуда 35 шт в ангаре 24шт плюс вертолеты. 50 самолетов вы за летную смену не поднимете Дело бы ограничилось 21 истребителем (их еще нужно закрепить на палубе), которые взлетели бы примерно за час
Это правда Варяг, но на Кузнецове такое можно будет организовать.
Плюс для безопасности полетов нужен хотя бы один Ка-27ПС в воздухе.
paralay> Вместимость: 35 МиГ-29К/КУБ в ангаре, 15 МиГ-29К/КУБ и 4 Ка-27 на палубе. Итого 54 летательных аппарата. С логистикой тоже всё в порядке
Откуда 35 шт в ангаре
24шт плюс вертолеты. 50 самолетов вы за летную смену не поднимете Дело бы ограничилось 21 истребителем (их еще нужно закрепить на палубе), которые взлетели бы примерно за час
Это правда Варяг, но на Кузнецове такое можно будет организовать.
Плюс для безопасности полетов нужен хотя бы один Ка-27ПС в воздухе.
Olegg> давайте без фанатизма.. если по факту на кузи 12 миг 29 окажется это уже будет большой успех
Уже 15 самолетов - 10 Су-33 и 5 Миг-29К. И тогда можно так
Уже 15 самолетов - 10 Су-33 и 5 Миг-29К. И тогда можно так
Copyright © Balancer 1997..2024
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
