brazil: Все сообщения за 18 Января 2017 года

Traveler> Это не только 1144 Нахимов, а и фрегаты 11356, 22350, возможно МРК Каракурт и Буян-М.
В данном случаи только 11442М и 22350 На 11356 и Буян-М Оникса нет, оборудование не установлено. Для этого есть ПКР Калибр серии 3М-54

•  5
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Traveler>> Это не только 1144 Нахимов, а и фрегаты 11356, 22350, возможно МРК Каракурт и Буян-М.
Аппаратура для Оникса - 4 больших шкафа, видать экономили на стоимости оборудования и весе, потому на 11356 и 21631 не поставили.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

e.y.> За свой счёт никто ничего не делает, всегда платят деньги.
Деньги платят сразу или потом? Это вопрос к тому, что публикуют интервью с руководством завода, в нем сообщается, что были принято решение о приостановлении работ над кораблями. Но Янтарь за собственные средства достроит корпуса и спустит их на воду, чтобы освободить стапели. Или например Корнилова официально не закладывали, а корпус уже на видео можно разглядеть Деньги также платят по факту выполненных работ и при чем не сразу. Т.е. корабли спустят на воду, но финансирование по ним приостановлено и заплатят за ним потом. Поэтому тут создается дополнительная финансовая нагрузка на завод, который за свои средства выполняет работу, а потом когда примут решение о дальнейшей судьбе деньги заплатят, только вот решение уже давно не могут принять... Другой момент который вы забыли упомянуть, заказы заказами, но если эти заказы растянуты во времени, то где легче заплатить зарплату за счет корабля, который 5 лет строят или 8 лет? И львиную долю за корабли заплатят в конце, а людям деньги платит нужно постоянно. Людей конечно можно уволить и потом снова нанять, но это не самый быстрый процесс, да и на сроках сдачи корабля скажется не хватка людей.
Судя по всему Янтарь не скоро сможет приступить к строительству 22350 если вдруг возникнет такая необходимость.

•  8
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Userg> К школе то вопросов нет, просто не все принимают то, что она уже в историю уходит. Как ушла школа парусников, клепаных корпусов, главных калибров под 500 мм и пр.
Вы так говорите, будто завтра исчезнет авиация Возможно БПЛА будут постепенно увеличивать свою долю на авианосцах, но это не быстрый процесс
Userg> ИМХО если бы была уверенность, что средства, снятые с содержания Кузнецова и направленные на ремонт Лазарева или строительство новых кораблей привели к быстрому положительному результату, то это было бы сделано.
Лазарева нужно было начать модернизировать году так в 2008 Но Севмаш был занят Викрой, значит в 2013 вместе с Нахимовым, а вы сами понимаете, что это была бы за нагрузка на предприятие. Так что Кузнецов здесь не причем.

•  2
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение