B.2.> Второй вертолет для океана это что слону дробина, имхо. Второй вертолет для эсминца это норма. Вертолеты могут сменять друг друга, а при одном вертолеты вы надолго останетесь без авиационной поддержки. Так же в составе нескольких кораблей, один из вертолетом может быть Ка-31, он сможет обнаруживать воздушные и надводные цели и выдавать ЦУ.
B.2.> Хорошо, давайте посчитаем. Оборудование С-400 базируется на шасси МЗКТ-7930, грузоподъемность которого максимум 25 тон. В состав дивизиона входят: B.2.> Итого, без ракет получается 8 машин, всего 25*8 = 200 тонн. 100 ракет по 2 тонны - еще 200 тонн. В сумме имеем полный вес системы в 400 тонн. И это без учета веса Редута, который уже не будет нужен, да и не все ракеты будут дальнобойными. Вполне умещается, имхо. А на чем стоят ваши машины дивизиона С-400?
На твердой земле. А это корабль, ему необходимо этот вес удерживать на плаву и выдерживать при этом качку. Я вам приведут достаточно красочный пример, чтобы вы понимали о чем идет речь. Есть проект 11356. Он изначально проектировался под 24 ЗУР Штиль. Так вот на нем физически помещается 36 ячейки ЗУР Штиль-1, но при таком кол-ве нарушается балансировка корабля. В итоге фрегат остался с 24 ракетами, а вы хотите увеличить полезную нагрузку в два раза и обойтись теми же размерениями корабля плюс 500т
Редут малой или средней дальности по прежнему будет нужен. Дороговато для всякой мелочи использовать дорогостоищие ракеты С-400, запас которых тоже ограничен. Так что эсминец будет в 2-3 раза больше 22350.
B.2.> Это все есть у 22350. Разница только количественная - она не дает новых возможностей. В данном случаи кол-во переходит в иное качество, с учетом построения эшелонированной обороны, способности отражать массированное воздушное нападение, наносить массированные удары по надводным, наземным и подводным целям. Фрегат же в данном случаи будет ограничен в своем арсенале вооружений.