brazil: Все сообщения за 21 Января 2017 года

 
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30 31

brazil

аксакал

B.2.> Я правильно понимаю, что основные преимущества Лидера это С-400(500) и возможность действовать в океанской зоне?
Нет, если для вас Лидер это:
B.2.> Взять 22350, добавить ему 500т и поставить С-400?
Такой эрзац действительно в одиночку не справится:
B.2.> Но в одиночку он в океане с американским флотом не справится, а больше там воевать не с кем :) Получается, океанскость не имеет большого смысла. Остается С-400 - это да, Полимент-Редут для современных условий недостаточно мощный ЗРК.
Если это эсминец -эскадренный миноносец, то он действует в составе корабельных группировок, в одиночку мог бы действовать крейсер, но это все в прошлом. Ценность эсминца в его эскортных возможностях по прикрытию корабельных группировок. У американцев эсминцы могут действовать группами по 4-6 кораблей в составе АУГ, корабли перераспределяют между собой выполняемые задачи и могут дополнять друг друга при необходимости. Естественно ваши +500т не о чем и С-400 в нужном кол-ве вы не установите. Потом кроме С-400 еще многое другое требуется установить. В результате водоизмещения корабля вырастет в разы, а не на 500т.

B.2.> Почему бы в тогда не сделать Лидер-лайт:
B.2.> Будет дешево, сердито и унифицировано. А главное, серьезно усилит возможности будущего флота.
Если делать эсминцы в стандартном водоизмещении 9000-10000т, то их нужно массово строить, что для нас пока не достижимо. Ибо не достаточно догнать по числу ячеек ВПУ того же Арли Берка, ведь предстоит противостоять группе из нескольких таких кораблей и плюс палубной авиации. Против одних Берков могло бы и хватить Редута, но что бы бороться с носителями ПКР F/А-18, требуется уже С-400.
Поэтому попытки на основе 22350 сделать Лидера будут не удачными. Учитывайте также что Лидер идет на смену нескольким типам кораблей океанской зоны. По сути Лидер должен хорошо справляться с несколькими задачами. А это значит, что на корабле должно быть не менее 2-х вертолетов, мощная ПЛО (помимо торпед, еще и ракеты-торпеды), мощный противокорабельный кулак - ПКР 16-24шт, кроме того ракеты для борьбы с береговыми или наземными целями и в результате кол-во такого ударного ракетного оружия перевалит за 60 штук. Что будет сопоставимо с 11442М. И мощная эшелонированная ПВО, для отражения воздушного нападения с поражением как ПКР, так и их воздушных носителей т.е. самолетов. Суммарное кол-во ЗУР перевалит за сотню. Корабль выйдет не маленький и сможет автономно действовать в течении 60-90 суток
 55.0.2883.8755.0.2883.87

brazil

аксакал

e.y.> На Янтаре и На СВ кроме застопоренных кораблей есть другие заказы, на которых сейчас работают. ССЗ- это не шабашники, которые работают по принципу есть работа - работают, нет работы сидят. Так на ССЗ всегда, как на конвейере идут заказ за заказом, могут быть одного проекта, а могут быть разных. :D
Так для того и корабли за свой счет достраивают и спускают, чтобы стапели освободить под другие заказы. Но это напоминает ситуацию, когда вы берете кредит в банке, чтобы погасить другой кредит, а вы тем временем набираете заказов. Главное чтобы завод продолжал выпускать продукцию. Только в данном случаи кредит вы берете сами у себя за счет прибыли от уже выполненных заказов. Понятно, что вам сложно модернизировать производство потому, что прибыль идет на латание дыр. А беря много заказов у вас есть риск срыва заказов, которые вроде как заморожены, а потом они внезапно стартуют, но у вас же кол-во рабочих рук ограничено и их не хватает, чтобы выполнить все заказы. А потом спрашивают, почему СВ долго корабли строит. Как потом они быстро достроят 22350?
 55.0.2883.8755.0.2883.87

в начало страницы | новое
 
Поиск
Настройки
Твиттер сайта
Статистика
Рейтинг@Mail.ru