brazil: Все сообщения за 12 Декабря 2021 года

S.I.> Как часто при этом их придётся заправлять?
S.I.> И с какой скоростью может идти танкер для их заправки? Баз для заправки по всему миру у РФ в отличие от США нет.
На отрезок летной сессии взлета самолетов с большой нагрузкой, обычно это первая группа с полными баками и подвесными баками, самолеты заправщики. Т.е. на несколько десятков минут АВ придется увеличить скорость. Можно найти значения нагрузка/скорость. В это время АВ может несколько удаляться от кораблей сопровождения.
Но важно понимать, что АВ идет против ветра на время взлета, а не пытается оторваться от танкеров все время на полном ходу. Потом АВ развернется и будет придерживаться района развертывания.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

S.I.> Естественно при КПД паровой катапульты 6% это так. А при КПД электромагнитной 70% расход энергии на катапульты уменьшается более чем в 10 раз. Так какой смысл тратить мощность на увеличение хода всего корабля если эту же скорость относительно воздуха при меньших затратах энергии можно получить катапультой только для самолёта? Самолёта массой в тысячи раз меньше чем у корабля.
АВ типа Форд получили реакторы, которые вырабатывают на 25% больше энергии, чем Нимицы.
Что идет на увеличение производительности взлетов на 15%, плюс новые системы вооружения требуют больше энергии и остается запас на дальнейшую модернизацию.
Для паровых катапульт действительно требовалось отводить много пара, то для ЭМ необходимо накапливать энергию каждый раз для нового взлета.
Общий смысл в том, что высвобождающие мощности идут на питание новых потребителей: повышение автоматизации, РЭВ требуют все больше энергии и перспективные системы тоже активно развиваются.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

ttt> 24 самолета спокойно можно в размерности Кузи разместить. Еще и место останется.
Шарль Де Голль может разместить 30 Рафалей и 2 Хокая плюс вертолет. Но запасы вооружения и топлива сильно ограничены. Для Кузнецова нужна гораздо большая палуба, чтобы разместить такое кол-во самолетов. Примерно такая как у 11437. Ограничения связаны с трамплином и взлетными позициями.

ttt> Ну это теплее конечно, но паровые не в моде, а электромагнитные спокойно помещаются на небольшие корабли. Выхлопы современных ГТД не особо мешают. Английский новый тому пример.
Экономить нет смысла для 60000-80000т ЯСУ предпочтительна.
Если у вас катапульты, то они занимают вес и объем, плюс вам необходимо топливо для корабля. АВ будет кушать много топлива для себя и для катапульт.

•  20
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение