Naib: Все сообщения за 31 Мая 2020 года

 
ПнВтСрЧтПтСбВс
1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30 31

Naib

аксакал

Б.г.> А, между тем, во время очередного огневого испытания, старшип номер 4 взорвался!

Кстати, насколько я могу судить центр взрыва был не под ракетой, а сбоку. Утечка метана, что-ли? Или не сработало зажигание двигателей и под ракету накачало топливной смеси?
 81.0.4044.13881.0.4044.138

Naib

аксакал

Дем> Оно эффектно, но ударной волны там очень немного.

Ударной волны там очень много. Но она скорее воздушная и непонятно, какая её доля идёт в землю.
 81.0.4044.13881.0.4044.138

Naib

аксакал

Дем> Обледенение случилось по погодным причинам - отрицательная температура воздуха. Флорида конечно, но раз в несколько лет случается...

С Челленджером не путаешь?
 81.0.4044.13881.0.4044.138

Naib

аксакал

Дем> Одно дело когда отлетает пена. И совсем другое когда в/на ней ещё несколько сантиметров льда.

Имея несколько см льда на поверхности ТЗ водородного бака - шаттл уже никуда не летит.
 81.0.4044.13881.0.4044.138

Naib

аксакал

G.s.> Никто не обратил внимания: почему астронавты в скафандрах идут на посадку без чемоданчика с холодильником?

Потому что они не в скафандрах. Это лётные комбинезоны.
 81.0.4044.13881.0.4044.138

Naib

аксакал

B.> Вот кстати вопрос - они в качестве маршевых используют те же "драко" что для ориентации? Они ж малкие, жарить придется долго. К тому же те что "светят" назад стоят под углом, с точки зрения экономии топлива выгоднее добавлять скорость багажником вперед.

Пишчыть да лезеть... Они же уже на орбите, спешить больше не надо.

B.> Или у них на багажнике "маршевые" стоят?

Багажник без двигателей. Бочка, иногда с грузом.
 81.0.4044.13881.0.4044.138

Naib

аксакал

Spinch> восемь "супер драко" (четыре пары) гораздо мощнее чем просто "драко" для ориентации. Не зря на них капсула эвакуируется с носителя при аварии на старте.

Они избыточно мощные. Разве что две штуки включить, и то как бы дросселировать не пришлось. При этом они недостаточно мощные и скоростные для эвакуации корабля в случае серьёзного ЧП.
 81.0.4044.13881.0.4044.138

Naib

аксакал

Bell> 1. Там не было льда. Там вообще не бывает бывало льда.
Bell> 2. Отвалился кусок пенопласта. Он был настолько теплый, что на нем не было льда, то есть Т наружной поверхности была выше 0*С. Внутренней, естественно - как у водорода. Но в среднем он был не особо задубевшим.

Bell, я помню, что шаттлы летали с характерно-оранжевым баком. То есть обледенения на них не было однозначно. Хотя материал там не пенопласт, а по свойствам ближе к экструдированному полистиролу, но не суть.

Bell> 4. Испытательные обстрелы макета крыла кусками такого же пенопласта дали однозначный результат - пробить может. Охлаждали там пенопласт или нет - хз, надо копаться и вчитываться в источники.

Да без разницы. Там мятый внутрь пролом получался, а не "прорезание" замороженной кромкой.
 81.0.4044.13881.0.4044.138

Naib

аксакал

Bod> Trump delivers remarks after SpaceX, NASA launch - YouTube

А теперь с чисто скифским коварством надо предложить ему отделить американский сегмент МКС. :D
 81.0.4044.13881.0.4044.138

Naib

аксакал

mungu> Бомбажем удовлетворен :)

То есть ты где-то набомбил и теперь наслаждаешься? Бомболюк хоть от смазки вытер?
 81.0.4044.13881.0.4044.138

Naib

аксакал

G.s.> Т.е. защитное стекло шлема опускается, а ниже обычная газопроницаемая тряпка? :(

Ну, зато красиво.
 81.0.4044.13881.0.4044.138

Naib

аксакал

Tico> Ну, так можно сказать, что и современный смартфон и дисковый телефон 60-х это "одна и та же технология" - делают-то одно и то же, типа. Вот только это не совсем так.

Видишь ли, смартфонами в твоей аналогии были шаттлы и Буран. А это, ну не дисковый, но кнопочный телефон. Это недоСоюз в новом фантике. ЕМНИП, СЖО там так и не сделали. И САС дохлая. Блин, у неё оказывается штатная задержка до пуска двигателей - 0,7 сек! Плюс задержка воспламенения топлива и выхода на номинал тяги.
 81.0.4044.13881.0.4044.138

в начало страницы | новое
 
Поиск
Настройки
Твиттер сайта
Статистика
Рейтинг@Mail.ru