-
Givchik11435: Все сообщения за 27 Сентября 2019 года
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ||||||
| 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
| 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |
| 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 |
| 30 |
ТАВКР проекта 11435 "Адмирал флота Советского Союза Кузнецов" #27.09.2019 10:03 @YYKK#27.09.2019 09:10 
+2
Это вы льстите нпкб
YYKK> Более того, по моему мнению, логика размещения ЛАК на ТАВКР более продумана, чем даже на АВ США. Как на палубе так и в ангаре. Подход с типовыми местами размещения ЛАК мне кажется более выгодным чем возможность "свободного" размещения ЛАК у оппонентов.
Вообще то это не так, нет никаких "типовых мест размещения в ангаре" есть схема размещения ЛА в зависимости от типов и количества имеемых на борту ЛА, и она привязана к систем обеспечения базирования, в основном в ПЭС(постам электроснабжения), а также к весовой нагрузке на ангарную палубу и к весовой нагрузке для обеспечения остойчивости
YYKK> P.S. На компоновку ангара наших АНК повлияли конечно условия базирования. Отсюда и отказ от использования в ангаре (как основного средства) тягачей. И тяготение к палубным лифтоподъемникам, на пр.11435 правда бортовые но зато какие там "двери"
ПКР остановят 
Основное влияние на РАЗМЕРЫ ангара на 11435 повлияли требования по расположению помещений на наших кораблях и избыток вооружения ПВО и мест зарезервированных под десант
инфо
инструменты
ТАВКР проекта 11435 "Адмирал флота Советского Союза Кузнецов" #27.09.2019 13:08 @brazil#27.09.2019 12:56 +1
brazil> Поэтому чтобы эти кубометры пустить на нужды авиации, нужен совсем другой проект и другой корабль.
Конечно лирика, нпкб спроектировало то, что заказал заказчик, само собой, не будь требований по количеству средств ПВО, размещению десанта и прочих хотелок, это БЫЛ БЫ абсолютно другой корабль, или меньше размером или с большим количеством ЛА и запасов авиатоплива и АСП
Но есть и ошибки, которые вызваны "особенностями советской кораблестроительной школы"
Которые так же сыграли роль в "урезанности" авиационной состовляющей 11435
ТАВКР проекта 11435 "Адмирал флота Советского Союза Кузнецов" #27.09.2019 13:26 @YYKK#27.09.2019 13:18
С точностью до наоборот
YYKK> При сравнении с современными авианосцами других стран соотношение объёма ангара к полному водоизмещению отличается не существенно.
Полное водоизмещение может иметь отношение к весовой составляющей нагрузки авиатоплива+АСП, а объем ангара надо привязывать к объему корпуса, и тут все не так радужно как хотелось бы
ТАВКР проекта 11435 "Адмирал флота Советского Союза Кузнецов" #27.09.2019 13:52 @YYKK#27.09.2019 13:43
Вы вообще устройство корабля представляете?
Какие макеты самолётов на этапе проектирования?
Размещение постов обслуживания (ВРР,ПЭС,ПЗК, ПЗА и прочее) было уже в техническом проекте, когда все эти КОРАБЕЛЬНЫЕ самолёты ещё на бумаге то не все были
Никто не проектирует корабль "вокруг" самолёта, самолёт по факту, "подгоняется" под корабль
ТАВКР проекта 11435 "Адмирал флота Советского Союза Кузнецов" #27.09.2019 15:24 @YYKK#27.09.2019 14:53
Когда проектировали 11435, максимум ,что могли получить специалисты нпкб, контуры и масссогабаритные характеристики, причем очень приблизительные
YYKK> В частности для проверки компоновочных решений по полётной палубе, ангару и лифтоподъемникам достаточно плоского контурного масштабного макета ЛАК в разной конфигурации.
Вот вот, поэтому размещение привязывали к уже готовым (в чертежах) схемам ангара и ПП
YYKK> При воплощении в металле уже натурные макеты применяют.
YYKK> P.S. Из последнего, Вы должны быть в курсе как катали по Викрамадитье макет МиГ-29К.
Викрамадитья это совсем другая опера, перепроектирование и переделку корабля вели уже совершенно в других условиях, когда именно корабль переделывали под самолёт
ТАВКР проекта 11435 "Адмирал флота Советского Союза Кузнецов" #27.09.2019 18:04 @serg1610#27.09.2019 17:47 0 (+1/-1)
Вот в то , что "проектировщики задолбались" охотно верю
А вот что разовый залп максимум 12 ПКР компенсирует отсутствие на тот момент ударных возможностей авиакрыла, верится с трудом
ТАВКР проекта 11435 "Адмирал флота Советского Союза Кузнецов" #27.09.2019 18:28 @paralay#27.09.2019 18:11
Это не проектирование "корабля под самолёт" это лишь характеризует степень влиятельности Яковлева на руководство и умение давить авторитетом для проталкивания своих "вИдений"...
Тем более не корабль "резали на стапеле", а переоборудовали лишь часть помещений так что твои претензии мимо
ТАВКР проекта 11435 "Адмирал флота Советского Союза Кузнецов" #27.09.2019 19:24 @paralay#27.09.2019 18:59 +2
paralay> F-14 Томкет - Нимиц, Як-38 - Киев, Як-141 - Баку, МиГ-29К, Су-27К - Кузнецов, С-37, Су-137, Як-44 - Ульяновск, F-35 - Форд
Какая прелестная каша в твоей голове...
Если нашу авианосную программу 1143-1143.7 ещё худо бедно под этот бред подогнать можно, то американская программа вообще никаким образом не укладывается в это
И нести бред про то "что ф-14 и Нимиц это спроектированный единый комплекс" 😁
Идите дальше в мальстрем мурзилки рисовать
ТАВКР проекта 11435 "Адмирал флота Советского Союза Кузнецов" #27.09.2019 20:41 @paralay#27.09.2019 20:30 +3
Для "очень далёких" от флота поясню
Ф-14 не проектировался для ниница, он проектировался для базирования на авианосцах с целью замены истребителя предыдущего поколения, Нимиц не проектировался для ф-14, он проектировался для замены авианосцев предыдущего поколения...
А если посмотреть на состав авиакрыльев в 70-80-90, твой бред про "новый самолет- новый авианосец" заиграет новыми красками 😀
Так понятно?
Это крайнее сообщение для тебя, иди в мальстрем, мурзилки рисуй
ТАВКР проекта 11435 "Адмирал флота Советского Союза Кузнецов" #27.09.2019 21:53 @LtRum#27.09.2019 21:35
LtRum> ОКР развивались параллельно и без плотного обмена информацией ничего бы получилось.
Вот насчёт плотного обмена есть существенное сомнение...
Иначе не было бы проблем с обеспечением нахождения ЛА в ангаре, мне довелось увидеть схемы размещения ЛА от НПКБ, в том числе и те которые будут действовать после модернизации...
"Непереводимая игра слов"©
ТАВКР проекта 11435 "Адмирал флота Советского Союза Кузнецов" #27.09.2019 22:47 @serg1610#27.09.2019 22:26 +1
Проблема не в том что могли или не могли эти 12 гранитов
Проблема в том, это по факту "одноразовое оружие"
Причем крайне ограниченное в выборе целей ауг и ему подобное...
И сразу возникает вопрос, а если обмен ударами начинается с расстояния больше дальности пуска гранита? Получается 11435 в явно проигрышной позиции...
ТАВКР проекта 11435 "Адмирал флота Советского Союза Кузнецов" #27.09.2019 23:37 @serg1610#27.09.2019 23:18
Гораздо хуже для любого надводного корабля ВМФ СССР были AGM-62 Walleye, которых в погребах каждого авианосца была не одна сотня, пожалуй только 1134бф, 1144 и 1164 ещё как то были защищены от носителей этих бомб, а вот остальные были в очень сложном положении
Обратите внимание на характеристики
AGM-62 Walleye - Wikipedia
The AGM-62 Walleye is a television-guided glide bomb which was produced by Martin Marietta and used by the United States Armed Forces during the 1960s. Most had a 250 lb (113 kg) high-explosive warhead; some had a nuclear warhead. The designation of the Walleye as an "air-to-ground missile" is a misnomer, as it is an unpowered bomb with guidance avionics, similar to the more modern GBU-15. The Walleye was superseded by the AGM-65 Maverick. The Walleye was the first of a family of precision-guided munitions designed to hit targets with minimal collateral damage. // Дальше — en.m.wikipedia.org
Copyright © Balancer 1997..2024
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
