>>>>>Однако основа продаж - старичок 737 Крюков>> А там - а-320. ttt> А320 новее на 20 лет - в самом соку Ну, тем не менее, Боинг с 737NG (говорят, это просто другой самолет в том же классе, а не перелицовка. Что специалисты скажут?)существенно обходит Эйрбас: Боинг в 1006 получил 729 заказов на 737, а Эйрбас - только 580 (по состоянию на конец ноября)на 320.
В то же время, на самом деле большой отрыв у Боинга получается в широкофюзеляжных. Так, старый 747 (впрочем, в основном его новейшая "длинная" модификация с новыми движками - 747-800)получил больше заказов, чем А380.
В нише 777 vs. А340 ситуация еще более показательна. Так, в 2005 Эйрбас продал 15 А340, против 153 В777. В 2006 окончательные данные по А340 еще не опубликованы, но их явно еще меньше продано. Плюс 2 А350XWB. Против 76 В777 и 157 В787.
Это любопытные для меня цифры еще и вот почему: в предыдущем обсуждении этой темы ув. Aaz высказался в том отношении, что семейство A320 - самолеты нормальные , добротные, но в целом ничего особенного. В то время как А330/340 - машины суперудачные, почти что прорывные, далеко впереди конкурентов.
В то же время мы видим, что А320 держится против американских конкурентов примерно на равных - один год одни чуть лучше, другой другие. В то время как от тяжелых эйрбасов американцы камня на камне не оставляют, похоже на то...
Ну и, наконец, ситуация с грузовыми самолетами: Эйрбас получил 1 (один) заказ на грузовой А380. Боинг - почти сотню, и продолжает развивать это направление, выдавая новые модификации 777.
У меня есть свои соображения, почему такая ситуация сложилась (ведь всего пару лет назад все выглядело совсем по другому, можно даже сказать, наоборот), но мне бы очень хотелось сперва мнение наших специалистов узнать.
BOEING RESULTS
2006 net orders by plane
737: 729 orders
747: 72
767: 10
777: 76
787: 157
Total: 1,044
Deliveries
2006: 398
2005: 290
2004: 285
2003: 281
2002: 381
2001: 527
Как видим из номеров (и из статей на эту тему), 09/11 сильно ударило боинговский бизнес - выбираются они только начиная с прошлого года.