-
Грач: Все сообщения за 02 Ноября 2013 года
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | ||||
| 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |
| 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 |
| 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
В судомодельном заинтересовался выложенным фото французского гидроавианосца «Commandant Teste». Порылся в сети, обнаружил много интересного о авианесущих кораблях ВМФ Франции, решил что это вполне тянет на отдельную тему … 
После завершения постройки авианосца «Béarn», французы намеревались построить и второй авианосец, но отсутствие походящего корпуса для конвертации вело к существенному удорожанию проекта, вопрос об авианосце специальной постройки даже не рассматривался, по тем же экономическим причинам. Кроме того играли свою роль и Вашингтонские ограничения по водоизмещению. Было принято решение о строительстве авианосного корабля другого класса – носителя гидросамолетов, который должен был служить авиатранспортом, плавбазой с ремонтными мощностями и авиационным депо для гидросамолетов базирующихся на крейсерах и линкорах. Первоначально попробовали пойти по пути, по которому пошли при строительстве авианосца «Béarn» - перестройки подходящего судна. В качестве кандидатов для конвертации были рассмотрены гражданские транспорты «Député Charles Nortier», «Députe Georges Chaigne», «Hercule», «Michigan», «Jacques Cartier».
Le Député Charles Nortier
Le Jacques Cartier
После рассмотрения всех вариантов было принято решение о строительстве корабля по специально разработанному проекту. Финансирование проектных работ было начато в 1925 году, в планах строительства флота корабль появился в 1926 году.
Так появился первый и последний гидроавианосец (гидроавиатранспорт) специальной постройки француских ВМС "КОММАНДАНТ ТЕСТ" («Commandant Teste»). Корабль был заложен 6 сентября 1927 года на верфи FC Gironde в Бородо, спущен на воду 12 апреля 1929 года, вступил в строй 18 апреля 1932 года.
Назван в честь французского летчика Поля Марселя Теста (Paul Marcel Teste), основателя французской палубной авиации, погибшего во время тренировочоного полета на Amiot 120 13 июня 1925 года.
Капитан-лейтенант Teste на взлеьной площадке авизо Bapaume со своим Nieuport
«Commandant Teste» на стапеле:
вид с носа
вид в корму
После завершения постройки авианосца «Béarn», французы намеревались построить и второй авианосец, но отсутствие походящего корпуса для конвертации вело к существенному удорожанию проекта, вопрос об авианосце специальной постройки даже не рассматривался, по тем же экономическим причинам. Кроме того играли свою роль и Вашингтонские ограничения по водоизмещению. Было принято решение о строительстве авианосного корабля другого класса – носителя гидросамолетов, который должен был служить авиатранспортом, плавбазой с ремонтными мощностями и авиационным депо для гидросамолетов базирующихся на крейсерах и линкорах. Первоначально попробовали пойти по пути, по которому пошли при строительстве авианосца «Béarn» - перестройки подходящего судна. В качестве кандидатов для конвертации были рассмотрены гражданские транспорты «Député Charles Nortier», «Députe Georges Chaigne», «Hercule», «Michigan», «Jacques Cartier».
Le Député Charles Nortier
Le Jacques Cartier
После рассмотрения всех вариантов было принято решение о строительстве корабля по специально разработанному проекту. Финансирование проектных работ было начато в 1925 году, в планах строительства флота корабль появился в 1926 году.
Так появился первый и последний гидроавианосец (гидроавиатранспорт) специальной постройки француских ВМС "КОММАНДАНТ ТЕСТ" («Commandant Teste»). Корабль был заложен 6 сентября 1927 года на верфи FC Gironde в Бородо, спущен на воду 12 апреля 1929 года, вступил в строй 18 апреля 1932 года.
Назван в честь французского летчика Поля Марселя Теста (Paul Marcel Teste), основателя французской палубной авиации, погибшего во время тренировочоного полета на Amiot 120 13 июня 1925 года.
Капитан-лейтенант Teste на взлеьной площадке авизо Bapaume со своим Nieuport
«Commandant Teste» на стапеле:
вид с носа
вид в корму
Это сообщение редактировалось 03.11.2014 в 08:19
инфо
инструменты
Вованыч_1977>> только если на французском...
Evgen> Та хоть не французском. Помучиться с переводом только придется....
тожн заинтересовался, решил начать тему о поводу
Evgen> Та хоть не французском. Помучиться с переводом только придется....
тожн заинтересовался, решил начать тему о поводу
Авианесущие корабли французского ВМФ [первая половина ХХ века] [Грач#02.11.13 01:23]
В судомодельном заинтересовался выложенным фото французского гидроавианосца «Commandant Teste». Порылся в сети, обнаружил много интересного о авианесущих кораблях ВМФ Франции, решил что это вполне тянет на отдельную тему … После завершения постройки авианосца «Béarn», французы намеревались построить и второй авианосец, но отсутствие походящего корпуса для конвертации вело к существенному удорожанию проекта, вопрос об авианосце специальной постройки даже не рассматривался, по тем же…// Морской
Чертежи гидроавианосца «Commandant Teste»
http://mailstatic.yandex.net/disk-promo/_/mQy5cQsm9Gh6041ZBToPf8ejwfM.png [can't get icon's size]
COMMANDANT TESTE 1927.djvu
Посмотреть и скачать с Яндекс.Диска // yadi.sk
** Сообщение с ограниченным доступом **
юрист - философ 
ну после такого дождя жди хорошего отёла 
ну после такого дождя жди хорошего отёла
Британия: ошибка или мудрое решение?
да собственно Лондон уже не способен существенно повлиять на ситуацию, как сложится так и будет ... без особого участия "метрополии" и вне зависимости от ее мудрости
да собственно Лондон уже не способен существенно повлиять на ситуацию, как сложится так и будет ... без особого участия "метрополии" и вне зависимости от ее мудрости
Copyright © Balancer 1997..2024
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
