Грач: Все сообщения за 5 Ноября 2013 года

Северный флот провел учения по оказанию помощи тонущей подводной лодке ... Ил-38 сбрасывает КАС ...

•  7
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

С 1985 по 2009 год в Щри Ланке (Цейлон) правительственные войска вели боевые действия против ТОТИ (Тигры освобождения Тамил-Илама), с 1987 по 1990 непосредственное участие в боевых действиях принимали и индийские подразделения. Против боевиков активно применялась авиация, в том числе и IA 58 Pukara. 4 самолеты были закуплены в 1992 году в Аргентине, закупили машины из состава ВВС Аргентины, уже имевшие приличный налет. В Аргентине же прошли подготовку 3 пилота и 12 техников.
IA.58A Pucara “CA-601” ВВС Шри Ланка

Бронированные и хорошо вооруженные штурмовики должны были эффективно работать против партизанских формирований ТОТИ, что они и продемонстрировали. Однако в силу изношенности и дефицита запчастей (машины к тому времени были сняты с производства, да и авиапромышленность Аргентины была в плачевном состоянии) уже к концу 1994 года IA 58 все чаще стали простаивать на земле в ожидании ремонта. Резкое снижение боеготовности и надежности машин не добавило популярности штурмовику у илотов и у них были на то основания, так как постоянно возникали проблемы с двигателями и другими системами, что приводило к авариям.
К концу 1997 года оставшиеся в строю две "Пукары" окончательно стали на прикол, а через несколько лет были списаны.
Самолеты IA.58A Pucarа были приписаны к 1 Flying Training Wing, базировавшейся тогда на авиабазе Anuradhapura.
- 13 октября 1993 года, борт CA-601, в районе города Jaffna совершил аварийную посадку, восстановлен, однако 14 июля 1995 года, был сбит ПЗРК «Стрела-2» при штурмовке, пилот Flt.Lt. Pereira погиб.
Flt.Lt. Pereira

Борт СА-601

- 15 марта 1997 года, борт CA-604 потерпел катастрофу в районе Kaudala в ходе боевого вылета, пилот катапультировался и был спасен.

•  2
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Последней машиной в малом триплексе была маоходная мортира МУ-5-3, на которой была установлена 152,4-мм мортира НМ обр.1931 г. Серийно не строилась, по одной из версий из за недостатка стволов. С целью повышения устойчивости машины при стрельбе в кормовой части корпуса установлены два откидных сошника-упора. Основные ТТХ аналогичны СУ-5-2 и СУ-5-1, за исключением калибра орудия и возимого боекомплекта. Вес установки был немного выше.
Тип орудия одна 152-мм мортира образца 1931 года
Углы наведения, град.:
– в вертикальной пл.
-3 /+72
– в горизонтальной пл 30
Дальность стрельбы, м 5600
Начальн. скорость снаряда, м/с 250
Боекомплект, выстрелов (нет)
Прицел панорама Герца
вид спереди

вид сбоку

вид сзади упоры сложены

вид сзади упоры откинуты

с экипажем

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение