-
Грач: Все сообщения за 24 Июля 2019 года
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
| 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |
| 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 |
| 29 | 30 | 31 |
Грач>> подожду может таки еще откуда приплывут новости
Amoralez> Можете сказать что это такое ?
Напоминает вот такое
«Уралмашзавод отгрузил краны для верфи «Звезда»»
на свое фото подпись положите?
Amoralez> Можете сказать что это такое ?
Напоминает вот такое
«Уралмашзавод отгрузил краны для верфи «Звезда»»
на свое фото подпись положите?
инфо
инструменты
ЦИАМ приступил ко второму этапу НИР «Адаптация» по созданию авиационного двигателя-демонстратора | Авиация России
С 2018 года Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ, входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») по контракту с // aviation21.ruС 2018 года ЦИАМ, ведёт НИР по адаптации автомобильного двигателя проекта "Кортеж" в авиационный вариант.
Двигатель-демонстратор разрабатывается на базе современного автомобильного двигателя, созданного в рамках проекта «Единая модульная платформа». Работа ведётся в тесном взаимодействии с разработчиком проекта ФГУП «НАМИ» и рядом других организаций.
Техническое «лицо» адаптированного двигателя было определено на первом этапе работы, завершившемся согласованием его электронного макета с внешними соисполнителями. В настоящее время специалисты ЦИАМ приступили к выполнению задач второго этапа – созданию двигателя-демонстратора и подготовке к испытаниям.
Cейчас двигатель-демонстратор проходит отладочные и калибровочные испытания.
В этом году предполагается укомплектовать двигатель-демонстратор системой наддува, новыми элементами маслосистемы, редуктором и провести комплекс испытаний на тормозном стенде ЦИАМ и винтовом стенде ООО «ОКБМ» (г. Воронеж) с целью подтверждения заявленных в техническом задании параметров по мощности и удельному расходу топлива.
Amoralez> Нет, Грач, это фото совершенно не имеет ни какого отношения к теме нашей дискуссии,
а я и не подразумевал что это именно Аист, я подразумевал что на фото изображен факт отгрузки изделия заказчику, с указанием кто, что и куда. и от вас ждал пояснения к фото - кем и что отгружается
если можно то озвучу свой вариант:
конструктивны элементы крана, который СММ обозначил как изделие изготовленное в Питере отгружаются из Риги, где и были изготовлены.
поправите если что?
а я и не подразумевал что это именно Аист, я подразумевал что на фото изображен факт отгрузки изделия заказчику, с указанием кто, что и куда. и от вас ждал пояснения к фото - кем и что отгружается
если можно то озвучу свой вариант:
конструктивны элементы крана, который СММ обозначил как изделие изготовленное в Питере отгружаются из Риги, где и были изготовлены.
поправите если что?
Amoralez> Поправлю: в Питере, куда изделие доставляется отдельными партиями, оно целиком проходит таможенную очистку и сертификацию. После чего - отправляется на место для сборки и передачи заказчику.
ну тогда я к этому изделию даже как условно российскому относиться не буду, а упоминание спроектирован и изготовлен в Питере считаю лжой и лажей.
мнение поменяю когда и если появится какая инфа иного толка
ну тогда я к этому изделию даже как условно российскому относиться не буду, а упоминание спроектирован и изготовлен в Питере считаю лжой и лажей.
мнение поменяю когда и если появится какая инфа иного толка
wert> 22-23 июля 2019 г. Юго-восточный Идлиб.
на Анне название ролика - «Сирия. Утилизация боевиков в Идлибе.»
однозначно одобряю и название и содержание
на Анне название ролика - «Сирия. Утилизация боевиков в Идлибе.»
однозначно одобряю и название и содержание
DustyFox> V-образный на л.а. в XXI веке? 
а почему нет?
а почему нет?
Amoralez> Эти краны полностью спроектированы российской компанией-разработчиком.
это да существенно, мнение корректирую
Amoralez> Другое дело, что в нём - имеются импортные комплектующие.
а вот это не столь уж и существенно для отнесения мной изделия к российскому, зависит от количества и имеющихся тенденций к локализации
Amoralez> Наличие предприятия в ЕС позволяет "СММ" без каких-либо проблем поставлять свои краны в порты этих стран.
Управленческая идея правильная, но краны российскими не делает
Amoralez> К владельцам "СММ" тоже, не нужно относиться предвзято
ги разу и не помышлял, но писать надо корректно, написали бы что имеют производство ы том числе и не в России — вопроса бы не было
это да существенно, мнение корректирую
Amoralez> Другое дело, что в нём - имеются импортные комплектующие.
а вот это не столь уж и существенно для отнесения мной изделия к российскому, зависит от количества и имеющихся тенденций к локализации
Amoralez> Наличие предприятия в ЕС позволяет "СММ" без каких-либо проблем поставлять свои краны в порты этих стран.
Управленческая идея правильная, но краны российскими не делает
Amoralez> К владельцам "СММ" тоже, не нужно относиться предвзято
ги разу и не помышлял, но писать надо корректно, написали бы что имеют производство ы том числе и не в России — вопроса бы не было
DustyFox> Охлаждение только жидкостное, а такое сейчас не носят! 
тут да, согласен
тут да, согласен
Amoralez> Я бегло пробежался по российским интернет-ресурсам и довольно быстро нашёл производимые у вас механизмы передвижения крана, механизмы подъёма. Думаю что если поставить такую задачу, то и с электрикой будет возможно решить проблему. Сейчас, импортные комплектующие присутствуют — везде.
Россия не сможет сама делать все, это не реально, но то что в краностроении все комплектующие может локализовать у себя на как любят вещать мировом ровне это реально и уже многое сделано.
Amoralez> Профессиональная журналистика (как - класс) - умерла.
Иной раз читаешь "опус" и становится страшно, т.к. автор (и рыдактор, заодно) совершенно не разбираются в том что они публикуют.
По журналистике в елом согласен лишь отчасти, а вот относительно подвида прессслужбы согласен полностью. Комплектуются либо по остаточному принципу, либо родственниками, знакомыми и проч. И на мой взгдяд это печально, пресс служба весьма эффективный и не финансовоемкий рекламный инструмент
Amoralez> Тем не менее, доля истины в статье - была.
мелочная лжа и лажа аки волос в компоте вредят несоразмерно весовой доле
Россия не сможет сама делать все, это не реально, но то что в краностроении все комплектующие может локализовать у себя на как любят вещать мировом ровне это реально и уже многое сделано.
Amoralez> Профессиональная журналистика (как - класс) - умерла.
Иной раз читаешь "опус" и становится страшно, т.к. автор (и рыдактор, заодно) совершенно не разбираются в том что они публикуют.По журналистике в елом согласен лишь отчасти, а вот относительно подвида прессслужбы согласен полностью. Комплектуются либо по остаточному принципу, либо родственниками, знакомыми и проч. И на мой взгдяд это печально, пресс служба весьма эффективный и не финансовоемкий рекламный инструмент
Amoralez> Тем не менее, доля истины в статье - была.
мелочная лжа и лажа аки волос в компоте вредят несоразмерно весовой доле
Клипсатор для упаковки хлебобулочных изделий
Клипсатор для упаковки хлебобулочных изделий Технические характеристики клипсатора: Кинематическая производительность – до 40 уп/мин Клипсирующая лента – 1,7-1,9 мм Габаритные размеры клипсатора – 1600*1200*1100 (с одним раздувочным столиком) / 2200*1200*1100 (с двумя раздувочными столиками) Преимущества: Повышенный уровень безопасности Компактные габариты Конкурентоспособная стоимость оборудования Наличие исполнения с двумя раздувочными столиками
«Русская Трапеза» представила новый полуавтоматический компактный клипсатор для упаковки хлебобулочных изделий. Оборудование было разработано для предприятий с небольшими объёмами выпуска продукции. Первые запросы на выпущенную модель клипсатора уже поступили от отечественных производителей и от предприятий стран ЕАЭС.
Новинки отечественного станкостроения
Новое оборудование выпускаемое Научно-производственной компанией «Лазеры и аппаратуры» Московской области laserapr.ruСтанок для лазерной наплавки и прямого выращивания из металлического порошка МЛ7-1МЛ7-1 — лазерная... // sdelanounas.ruНеплохая статья о новом оборудовани выпускаемом Научно-производственной компанией «Лазеры и аппаратуры» Московской области
Станок для лазерной наплавки и прямого выращивания из металлического порошка МЛ7-1
Универсальный станок лазерной размерной обработки МЛ4-Компакт
Станок пятикоординатной лазерной обработки изделий сложной формы СЛС-5
Промышленные 3D принтеры по металлу серии МЛ6 собственной разработки
Производство молока увеличилось более чем на 200 тыс. тонн за I полугодие 2019 года
В I полугодии 2019 года производство молока в хозяйствах всех категорий составило 15267,7 тыс. тонн. Это на 209 тыс. тонн (+1,4%) больше уровня аналогичного периода прошлого года. В том числе, производство молока в сельскохозяйственных организациях увеличилось на 2,9%, а в крестьянских (фермерских) хозяйствах на 4,3% и 1208,1 тыс. тонн соответственно. За 6 месяцев средний надой молока в расчете на 1 корову в сельскохозяйственных организациях (кроме микропредприятий) составил 3250 кг, что на 5,2% больше первого полугодия 2018 года. // Дальше — mcx.ruВ I полугодии 2019 года производство молока в хозяйствах всех категорий составило 15267,7 тыс. тонн. Это на 209 тыс. тонн (+1,4%) больше уровня аналогичного периода прошлого года.
За 6 месяцев средний надой молока в расчете на 1 корову в сельскохозяйственных организациях (кроме микропредприятий) составил 3250 кг, что на 5,2% больше первого полугодия 2018 года. В 33-х субъектах Российской Федерации показатель составляет выше среднероссийского уровня, в трех - более 4 тыс. кг.
Наибольший прирост производства молока обеспечили хозяйства Воронежской (+46,1 тыс. тонн), Белгородской (+32,7 тыс. тонн), Калужской (+25,5 тыс. тонн), Кировской (+21,9 тыс. тонн), Тюменской (+15,5 тыс. тонн) областей, Удмуртской Республики (+18,2 тыс. тонн) и Республики Татарстан (+16,2 тыс. тонн).
Copyright © Balancer 1997..2024
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
