MIKLE>> ну это не пример. речь именно о семействе машин разной массы. существенно разной. tramp_> Существенно это спорно, для семейства нужны границы целесобразного применения стандартного шасси. изходя из числа катков и вриаций нагрузок на них-в пределах двух раз максимум.
tramp_> Один каток роли не играет, для габаритов самолетов ВТА больше зазоры возьмут. каток нет. 3*12==2*18. самолёты они вес возят. в кучу машин можно и танк загнать. тока не взлетит...
tramp_> ну если разговор о авиамобильной технике, сразу вспоминают про ресурс десантируемой техники. до таких темпов расходования ресурса нам далеко. в любом случае имеить аэромобильные части надо, и хотяб сиволический(батальон на бригаду, бригад по числу округов) но бронекулак иметь в них надо. вопрос-это всё своё-или поная унификация по запчастям с пехотой. пока только О и то не полностью да по двиглу немного(тоже не полностью). малавата будет(с)
tramp_> весьма характерный пример неограниченного совершенствования - доросла до БМП. бмд3? и да и нет. легче даже исходной бмп1. а бахча-ну так время такое. суровое.
tramp_> Да я понимаю, просто уровень унификации будет априори разный, базовым вероятно может быть подвеска, гусеницы, блок МТО, точне набора исполнений по мощности и типам передач, для специальной (инженерной и etc.) техники - с отбором мощности. дык в том задача и состоит чтоб этот упровень стал максимавльно высоким для большрго количества машин. чтобы отойти от стуации-новая машина-новое шасси. ведь теже бмп/бмд/битр50 с пт76-три разных семейства. про танки все помнят-а про них нет
а веть есить исчо мтлб с бирами и атс/атт, и это без трёх танков каждый со своими машинами, и не считая "танков старых типов"(с)
Модифицированым комплексам модифицированые танки. (С) VooDoo
ХАЧУУУ МАТАЦИКЛ!!!!!!