Серокой: Все сообщения за 21 Февраля 2011 года

Серокой> То же, что и Стаханов, на на ЖД.

Петра, конечно...

Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©

Ышо адна загадка #21.02.2011 10:07 @ED#20.02.2011 18:03

Серокой

координатор

К нечитанному в теме «Ышо адна загадка»

ED> Кармадон?

Да. Ледник тает, и это - верх шахты в засыпанный тоннель.

Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©

Паровозы #21.02.2011 10:13 @Fakir#20.02.2011 17:51

Fakir> 64 на 45 сантиметров
Кстати, только сейчас дошло: а чем это отверстие не понравилось краеведу Юрию Филатову? Для того, чтобы пролезать в самый раз. Кроме того, шуровочные отверстия специально делаются для того, чтобы в них человек мог пролезть для мелкого, да даже и для крупного, ремонта топки. Как иначе-то? Если у краеведа вдруг бы прогорел и обрушился арочный кирпич - как его менять? Через бункер зольника, в который и впрямь кошку на лопате фиг закинешь? Не говоря уж о колосниках или заводской смене труб котла.

Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©

Пендолино ("Аллегро" в частности) #21.02.2011 12:03 @Alex 129#21.02.2011 10:18

Серокой

координатор

К нечитанному в теме «Пендолино ("Аллегро" в частности)»

A.1.>
Ну, и Сапсан тоже поначалу с приколами ходил вроде воды с потолка и неработающего отопления. )

Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©

Железные дороги России #21.02.2011 12:16 @ahs#19.02.2011 15:02

Серокой

координатор

К нечитанному в теме «Железные дороги России»

ahs> сумки просвечивать только сейчас стали.
А на Белорусском досмотр сумок сделали...

Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©

Железные дороги России #21.02.2011 12:16

Серокой

координатор

К нечитанному в теме «Железные дороги России»

Стиль во всём! )

pe.jpg (скачать) [800x600, 75 кБ]

Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©

Авиабаза и боты #21.02.2011 12:21 @Fakir#21.02.2011 12:17

Серокой

координатор

К нечитанному в теме «Авиабаза и боты»

Fakir> Интересно, какая доля имеющихся пользователей тогда не смогла бы в жизни зарегистрироваться?

Вопросы должны быть тематичны форуму. ) А так как тут все тему в куче, то... То "матан" самое оно, считать все умеют в таких пределах.

Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©

Локомотив с ядерным реактором #21.02.2011 13:10

+1

Серокой

координатор

К нечитанному в теме «Локомотив с ядерным реактором»

А мне вот очень кажется, что локомотив с атомным двигателем должен быть только такого вида: стоит где-то хорошо охраняемая атомная станция, и по проводам снабжает тяговые электродвигатели локомотива за много километров...

Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©

Технические условия перевозки грузов по ж.д. #21.02.2011 15:13 @Alex 129#21.02.2011 15:10

Серокой

координатор

К нечитанному в теме «Технические условия перевозки грузов по ж.д.»

A.1.> везут

Название фотографии прикольное. :-F

Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©

Электрички #21.02.2011 15:30 @hnick#18.02.2011 23:26

Серокой

координатор

К нечитанному в теме «Электрички»

hnick> и ещё - новые окна (см форточки) и двери прислонные:

Дык у тебя две фото - 352-й с какими-то новыми форточками и совсем свежей 358, где форточки всё те ж душегубки. (

Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©

Технические условия перевозки грузов по ж.д. #21.02.2011 15:53 @Alex 129#21.02.2011 15:50

Серокой

координатор

К нечитанному в теме «Технические условия перевозки грузов по ж.д.»

A.1.> В смысле?

В смысле "на вагонах". ) Ну это я так, представил машинку НА вагоне, как мешочники в Гражданскую. )

Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©

Железнодорожное... из США #21.02.2011 15:58 @MPK#21.02.2011 13:24

Серокой

координатор

К нечитанному в теме «Железнодорожное... из США»

MPK> Интересно, самому очень было любопытно посмотреть на американский поезд дальнего следования с купейными вагонами
Да вообще, я задал в гугле поиск картинок "compartment car" - ничего, вообще! Или купейный называется иначе в США?
И я уже не удивляюсь про 90 км в год. )

Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©

Электрички #21.02.2011 16:06 @hnick#21.02.2011 16:02

Серокой

координатор

К нечитанному в теме «Электрички»

hnick> "установочные" партии, новые окна и двери

То есть просто тестовая партия?
Да и шут с ними, с дверьми, итем более они проверены уже на экспрессах, и ничего такого в них нет, а вот окна! "У нас" в Перерве была раньше только одна новая электричка, 182-я, собственно это первая такая с калориферным отоплением и дурацкими окнами. Остальные были старые, вот только в Красноярске откапиталили 4 ЭД2Т, поставив примерно такие ж неоткрывающиеся окна, и этим летом я наконец понял в полной мере, за что на них жалуются...

Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©

Электрическая коррозия #21.02.2011 16:41

Серокой

координатор

Не помню, была ли тема... Если была, перенесу.
Суть: у нас в очередной раз в мороз прорвало отопление, и в очередной раз коммунальщики героически залатали трубу. ЖКХ теперь заявляет, что никто не виноват, точнее, не никто, а железная дорога. Блуждающие токи от неё. До дома от ЖД метров 300, что-то меня сильно сомневает, что 3кВ постоянного тока могут так далеко заблудиться. Бывает ли такое?

Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©

Электрическая коррозия #21.02.2011 16:59 @au#21.02.2011 16:57

Серокой

координатор

Про то, что она вообще бывает, я в курсе.
Но вот добивание её на 300 метров меня сомневает.

Ой, да там вообще... про полевой телефон 2-й мировой. )
Но на ЖД ведь нет специальных проводов к трубе отопления.

Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©

Железнодорожное... из США #21.02.2011 17:44 @Mishka#21.02.2011 17:40

Серокой

координатор

К нечитанному в теме «Железнодорожное... из США»

Mishka> Я сейчас работаю в компании, которая поставляет диспетчерский софт для ж.д. компаний (а так же железо и контрольный софт к нему).

Так я и не спорю, что грузовое движение там очень нагружено (как-никак хотя и покоцали почти половину сети ЖД, остаются до сих пор самыми протяжёнными), а вот пассажирское дальнее явно не очень популярно...

Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©

Электрическая коррозия #21.02.2011 18:51 @Серокой#21.02.2011 16:41

Серокой

координатор

Выложу переписку с GOGI, где чья реплика, думаю, понятно:

В принципе да, это возможно. Блуждающие токи теоретически можно просчитать чем-то типа МКЭ, но на практике это практически нереально, так как для этого надо знать сопротивление грунта в каждой точке зоны действия блуждающих токов.
в зависимости от условий это могут быть от единиц метров до (по литературным данны) десятков км.
Ну и вина комунальщиков тут очевидна. ЖД это не внезапный экскаватор, измерить и оценить действие блуающих токов не сложно, была бы воля руководства.
_______________

Но блуждающие токи вроде всё ж переменные, не? То есть это ток утечки, а способен ли постоянный ток так утечь?
_______________

нет, вполне может быть и постоянным.
ведь это не электромагнитная наводка, это просто ток расходящийся в земле.
Другое дело что если на трубе будет минус относительно земли, коррозии не будет.
_______________

А как обеспечить этот минус? Химией, как на кораблях или тоже напряжением?
Или просто переходом на пластиковые трубы?
_______________
Можно и тем и тем. Электрохимзащита это большая отрасль знаний. Пластиком нельзя, таких пластиковых труб не делают, чтобы отопление выдерживали.
Может в каком-то конкретном случае быть дешевле просто трубы чуть раньше менять.

Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©

Электрическая коррозия #21.02.2011 19:17 @bashmak#21.02.2011 19:16

Серокой

координатор

bashmak> Так вроде сейчас вот такие кладут
Кстати, у нас такие и положили... при ремонте!

Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©

Электрическая коррозия #21.02.2011 19:25 @Татарин#21.02.2011 19:21

Серокой

координатор

Татарин> А интересно, внешний полиэтилен при этом - сваривается?
М, не обратил внимания. Хотя вот раскопают - посмотрю, но что-то мне подсказывает, что и место шва даже теплоизоляцией не особо обматывают.
// Про нас уже МК и КП написали, гы... Третий порыв за зиму на одном участке, 1975 года родом, а ЖКУ - токи, токи. )

Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©

Вагоны метро #21.02.2011 19:42

+1

Серокой

координатор

К нечитанному в теме «Вагоны метро»

Как много значит окраска! Обычные номерные, 5-е, а распадаются визуально на части...

Вагоны для Баку, фото с сайта forum.nashtransport.ru.

bm.jpg (скачать) [1600x1200, 274 кБ]

Электрическая коррозия #21.02.2011 19:46 @bashmak#21.02.2011 19:42

+1

Серокой

координатор

bashmak> Так они, вроде, не свариваются
Так не суть, идея в том, что они должна тем или иным образом герметизироваться. Судя по красивым фото по ссылке, так и есть...

Паровозы #21.02.2011 20:33 @korvl22001#21.02.2011 20:29

Серокой

координатор

korvl22001> Скорее всего 60 на 45 размер обеих топочных дверец, само шуровочное отверстие меньше конечно.

Хе, если прикинуть по вики-чертежам (из Ракова, надо полагать), у Е^а даже меньше, чем у Е^Л!

Parovoz_El_razmeri.jpg @ upload.wikimedia.org [кеш]

Parovoz_Ea_razmeri.jpg @ upload.wikimedia.org [кеш]

Ну это понятно, стокер ведь. А вот какая там дверца, это вопрос, но скорее всего не как в "овечке", приклопывающаяся, а раздвигающаяся на роликах. А у Е^а - "баттерфляй" с пневмоприводом.

Флуд, флейм, кто что делает... #21.02.2011 21:30

+2

Серокой

координатор

К нечитанному в теме «Флуд, флейм, кто что делает...»

Не, полезно почитать классиков ленинизма, да. )

Мы знаем, что любой чернорабочий и любая кухарка не способны сейчас же вступить в управление государством. В этом мы согласны и с кадетами, и с Брешковской, и с Церетели. Но мы отличаемся от этих граждан тем, что требуем немедленного разрыва с тем предрассудком, будто управлять государством, нести будничную, ежедневную работу управления в состоянии только богатые или из богатых семей взятые чиновники.

В.И.Ленин Полное Собрание Сочинений том 34 УДЕРЖАТ ЛИ БОЛЫТТЕВИКИ ГОСУДАРСТВЕННУЮ ВЛАСТЬ стр. 315

В.И.Ленин Полное Собрание Сочинений том 34 УДЕРЖАТ ЛИ БОЛЫТТЕВИКИ ГОСУДАРСТВЕННУЮ ВЛАСТЬ стр. 315, В.И.Ленин ПСС т.34 УДЕРЖАТ ЛИ БОЛЫТТЕВИКИ ГОСУДАРСТВЕННУЮ ВЛАСТЬ

// vilenin.eu

Ps. А кто такой Церетели, он и у Тэффи упоминается:

Десять миллионов украл Церетели - тоже не известно, где и как.

Паровозы #21.02.2011 21:33 @korvl22001#21.02.2011 21:26

Серокой

координатор

korvl22001> При отоплении стокером размер шуровочного отверстия сохраняется и для ручного отопления.
Это понятно, стокер и сломаться может же.

korvl22001> думал раньше шнек стокера просто как из мясорубки перед собой угол валит, а он раздувается паром по разным участкам топки.
Мне было неожиданностью, что там два шнека, я на Лебедянке увидел, первый подаёт из тендера под топку, второй - в саму топку.

Паровозы #21.02.2011 21:44 @korvl22001#21.02.2011 21:26

Серокой

координатор

korvl22001> мне больше другое интересно- как голодная и нищая армия победила и там и в С.Азии и везде. В буквальном смысле в обмотках воевали.

А пишите в Общевоенный ! Зачем только в Паровозах, создайте там топик. )
Я думаю, у нас найдутся те, кто знает историю Гражданской... Сюда мало заходят. Да и не по теме это будет.

[15.02.2011] Катастрофа Ми-28 в Ставрополье #21.02.2011 21:57 @PZ#21.02.2011 21:51

Серокой

координатор