-
Серокой: Все сообщения за 8 Февраля 2011 года
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
| 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
| 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 |
| 28 |
varban> Зато в иле был выбор меню, что в тушке исключалось.
Почему? Вроде как и в Ту в этом веке на выбор предлагали, как я помню...
А в детстве летал, помню, вообще не кормили, на рейсах Москва-Грозный.
Почему? Вроде как и в Ту в этом веке на выбор предлагали, как я помню...
А в детстве летал, помню, вообще не кормили, на рейсах Москва-Грозный.
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
инфо
инструменты
101> Я в шоке! И это в стране развитого социализма!
См. Ту-114, первые. )
См. Ту-114, первые. )
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
xo> 7 или 8-го числа День Рождения?
Смотря в каком полушарии, наверное!
Поздравляю!
Смотря в каком полушарии, наверное!
Поздравляю!
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
A.1.> в ближайшее время забьет как ниагарский водопад:
Лучше б он на обещанные 15 км в год вышел.
Лучше б он на обещанные 15 км в год вышел.
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
Самый старый действующий ПС трамвая в мире:
Краткая аннотация от испаноговорящей барышни:
(//) Haciendo Via // Blog Ferroviario: El Taller Polvorín, centro de la historia del Subte
El Taller Polvorín, ubicado en Emilio Mitre y Avenida Directorio, es el más antigüo del Subte porteño. Construido en 1914 por la Compañía de Tranvías Anglo-Argentina (CTAA) para reparar y alojar a los coches de su "tranvía subterráneo" (actual línea A), el taller es uno de los mejor equipados de la red. Por sus instalaciones pasan casi todos los coches del subte, que son remolcados hasta allí por los legendarios trenes de madera La Brugeoise, et Nicaise et Delcuve, únicos capaces de operar tanto con tensión tranviaria (550 VCC) como con tensión del túnel (1100 VCC en el caso de la A). // Дальше — haciendovia.blogspot.com
Краткая аннотация от испаноговорящей барышни:
речь про самую старую мастерскую 1914
оттуда же начинались многие маршруты
основное у них была починка метрошных вагонов
бельгийские вагоны произведенные с 11-по 21 годы курсирсировали 95 лет по линии и восстанавливали их интерьер вручную
в 2008 приняли закон об охране мастерской
и в мастерской сохранились всякие артефакты типа старых бельгийских бронзовых лампочек
старые усы от троллейбуса
дверь трамвайную 15 года
в 62 компанию национализировали и она стала только метрошку обслуживать
а в 80м пустили исторический трамвай
и при должном уходе столетние вагоны вполне могут бегать
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
+1 (+2/-1)
Почему ЗИМНЕЕ-то? Всюду отменяли летнее, где отменили!
Год назад тоже хотели отменять ЛЕТНЕЕ:
Страница "/news-v-rossii-otmenyaeyut-perevod-na-letnee-vremya" не найдена.
// www.vg-news.ru
И вообще, к чему эта возня с часовыми поясами, со временем, других дел нету, чем косметику наводить?
Год назад тоже хотели отменять ЛЕТНЕЕ:
Страница не найдена | Агентство Информационных Сообщений - vg-news.ru
Страница не найденаСтраница "/news-v-rossii-otmenyaeyut-perevod-na-letnee-vremya" не найдена.
// www.vg-news.ru
И вообще, к чему эта возня с часовыми поясами, со временем, других дел нету, чем косметику наводить?
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
Balancer> допущения ленивости
Это что значит? Когда надеешься на действие по умолчанию, то есть неаккуратно соблюдаешь синтаксис?
Это что значит? Когда надеешься на действие по умолчанию, то есть неаккуратно соблюдаешь синтаксис?
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
marata> Вот бы что спасло Трансиб.
Не уверен насчёт габарита.
И кстати, уже:
Большегрузные платформы [Серокой#17.09.09 00:58]
Не уверен насчёт габарита.
И кстати, уже:
Большегрузные платформы [Серокой#17.09.09 00:58]
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
marata> У меня клиренс ниже 
Всё равно смотреть высоту надо. В США (или это Австралия какаянть?) электрификация далеко не везде.
marata> Кстати, такой вариант ничем не лучше двухконтейнерной платформы.
Я к тому, что одна тележка на две платформы (точнее, три телеги на две), точно так же, как и на твоём фото.
Всё равно смотреть высоту надо. В США (или это Австралия какаянть?) электрификация далеко не везде.
marata> Кстати, такой вариант ничем не лучше двухконтейнерной платформы.
Я к тому, что одна тележка на две платформы (точнее, три телеги на две), точно так же, как и на твоём фото.
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
marata> Да я понял. Но я считал - три телеги на четыре контейнера
На вот.
Схема колодцевой платформы модели 13-3124 для двухъярусной перевозки крупнотоннажных контейнеров
http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=19980&LNG=RU
На вот.
Схема колодцевой платформы модели 13-3124 для двухъярусной перевозки крупнотоннажных контейнеров
http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=19980&LNG=RU
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
marata> А у нас модели делают?
Конечно. Например, вот, навскидку:
http://scaletrainsclub.com/board/viewtopic.php?t=3120
Мож не шедевр, но это просто первое, что нашёл.
ЗЫ. А на этой модели МБВ-2 с камуфляжем наврали.
Конечно. Например, вот, навскидку:
http://scaletrainsclub.com/board/viewtopic.php?t=3120
Мож не шедевр, но это просто первое, что нашёл.
ЗЫ. А на этой модели МБВ-2 с камуфляжем наврали.
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
http://community.livejournal.com/ru_railway/1280608.html
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
Copyright © Balancer 1997..2024
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
