YYKK: Все сообщения за 27 Мая 2004 года

Два движка - это большой скачок стоимости. Неразумно.

 

Два движка - это большой скачек надежности. Для однодвигательных на взлете нет точки принятия решения, у них только прерваный взлет. Это только один пример. Другие надо?

роде как F-22 считался "тяжелым", а F-35 - "легким". Но посмотрел я тут относительно свежие данные (например, Jane's 2003/4) и что выходит? Пустой F/A-22 - ок.14400 кг, F-35 - 12000 (а в варианте для ВМС и КМП - ок.13600 кг ).

 

По совсем новым данным, планер F-35 оказался перетяжелен на 20-25% отн. расчетных данных (при этом весовые характеристики БРЭО на удивление соответствуют расчетным). Они конечно сейчас борются "за килограмм", например движек облегчают (на СКВП створки вентилятора планируют по типу Як-38/41, газодинамическая устойчивость лучше и по весу легче), но это как повезет.

Зная тип силовой установки и ее тягу на будущей родной пакфе, выходит что она не то чтобы в классе F-35, она и F-22 переплюнет по весам!

 

Ну предположим тяговооруженность для него закладывается большая, к тому-же АЛ-41Ф будет не тот, что планировался на МФИ, а т.с. несколько меньшая маштабная модификация (в размерности АЛ-31Ф). В общем из класса 20-и тонников (ну ближе к 18-и конечно) он перейдет в класс 15-и тонников.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Да еще ЗРК Кинжал есть только на корме, впереди закрыты крышками. Что не нашлось ПУ и ракет?

Ушаков же (он же Киров) был по сути экспериментальным кораблем. Он еще долго продержался, модернизационный потенциал у него неброльшой (относительно). А вот остальные изначально планировалось вооружить по типу Петра (просто оружие и оборудование не было готово, вот и получились все разные).

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение