О чем спорим то?
Да Су-27 тяжелый, а разве это плохо? Тяжесь конструкции подразумевает большие внутренние объемы. А это внутреннее размещение всего запаса топлива (правда спорный момент, просто Су вышел большим и решили использовать объемы), удобство обслуживания. Вы лючки на Сухом считали? Вот кстати вопрос к вам
A.F. нормы подготовки к вылету и к повторному какие (планировавшиеся и реальные).
ПАК ФА же будет легче Су-27 в массе пустого и несколько меньше по габаритам. А то что макс. взлетный вес может быть большим, так это хорошо.
И напоследок для поклонников однодвигательного "легкого" истребителя.
Может дадите весовые прикидки? Сколько на планер, на БРЭО, на двигатель и пр. , какой состав вооружения? Какие ЛТХ и ВПХ получатся?
Или предложите свои ТТТ, а уж по ним можно оценить что должно получится.