YYKK: Все сообщения за 30 Марта 2012 года

russo>> А почему он четырехдвигательный?
flateric> как версия - потому что у нас нет катапульт пока

Как уже писал flateric:
"Работа двигателей на взлетном режиме позволяет при отказе одного двигателя продолжить взлет самолета с палубы при длине взлетной полосы в диапазоне 180-200 метров."

Як-144 - это считай тот же Як-44 с новым РЛК.

При этом РЛК стал легче... поэтому появилась возможность облегчить самолёт... какие варианты двигателей есть? Д-27 и ТВ7-117С...
Первый получался с заметно избыточной мощностью... Як-44 с МВВ 40т должен был взлётать с 3-й СП... и тоже с вероятным отказом одного двигателя... Мощность на взлёте у Д-27 - 14000 л.с.!
У предложенного Бериевцами самолёта МВВ 28,5т... т.ч. Д-27 просто чудовищно переразмерян... Т.ч. альтернативы особо нет, кроме ТВ7-117С. И опять же гораздо проще выполнить требование с отказом двигателя на взлёте.

Яковлевцы похоже не мудря, в принципе правильно... проработка проекта дошла до стадии постройки лётного образца... просто поменяв РЛК. Пусть при этом несколько претяжёлена... Зато в связи с облегчением вырастают параметры дальности и времени...

По поводу С-80... и куда он с грузом (в смысле РЛК) улетит? Надолго?

•  1
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Snake> Для трамплинного взлёта Д-27 вряд ли можно назвать переразмеренным

Безопасность взлёта... гарантированная при отказе... а так с СП3 и Хокай взлётит вполне нормально... если двигатель не откажет


Snake> особенно с учётом, что 13800 это взлётная мощность, а полётная вполовину меньше.

И каким образом полётная мощность на высоте 11000м относится к этапу взлёта...?
Хокай, даже D, туда не заберётся

•  1
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Snake> мощность чем больше, тем лучше

Необходимо... и достаточно...
Определите эти условия и если получилось "лучше" этих условий готовитесь к депремированию

•  1
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

YYKK>> Необходимо... и достаточно...
Snake>Избыток мощности - резерв для модернизации и возможность увеличения дальности полёта
Избыток - это перетяжеление и падение дальности... Т.к. двигатель будет работать на неоптимальных режимах.
YYKK>> Необходимо... и достаточно...

Snake> Кроме того, раз уж фантазировать, был в разработке вариант Д-27 в классе тяги 10 тонн.
Зачем фантазировать - двигатели есть... и не нужно боятся что Д-27 "иностранный"

•  1
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение