-
Agent: Все сообщения за 15 Сентября 2004 года
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |
| 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 |
| 27 | 28 | 29 | 30 |
victorzv2>Это вес пустой машины - curb weight. С грузом и пассажирами может и 2.5 тонны быть.[»]
Это к чему?
БТВ, более чем двухтонный F-150 на таком движке чувствует себя более чем свободно. И еще остаеться тонны на 4 - гдето такова его буксировочная способность. Да и то - такое ограничение накладываеться скорее сцепкой колес, нежели крутящим моментом.
инфо
инструменты
Могу ошибаться, разумеется. По-моему, и Виктория и Парк Авеню существенно отличаются от, скажем, LS 430 (что неудивительно с его 290 л.с). Но тут я полный дилетант - на машинах класса LS 430 я ездил мало - только пробные поездки на выставках и дилершипах.[»]Тут есть один момент.
Чтобы хорошо прочуствовать двигатель, нада руками передачи переключать. Или как минимум вырубить овердрайв и смотреть на тахометр - в достаточной ли степени двигатель насилуеться.
Американские автоматы на обычных моделях и рядом не валяються с теми чудесами враждебной техники, что стоят на Мерсах, Лексусах и Ауди. Касаемо Ауди, так вобще чудеса - у спортивного режима автомата динамика получаеться лучше, чем когда я руками передачи перекидываю
Я, конечно, далеко не профи, но тенденции пугающие. С такими темпами лет через 10-15 прокладку между рулем и сиденьем можно будет убирать
Касаемо Мустанга, ага
Попробуйте найти более надежную машину.
Днем электроэнергия, ночью - водород.
Методом высокотемпературного электролиза.
Вот чего пишут по этому методу
In particular, high-temperature electrolytic water-splitting supported by nuclear process heat and electricity has the potential to produce H2 with an overall system efficiency near those of the hydrocarbon and the thermochemical processes, but without the corrosive conditions of thermochemical processes and without the fossil fuel consumption and greenhouse gas emissions associated with hydrocarbon processes. Specifically, a high-temperature advanced nuclear reactor coupled with a high-efficiency high-temperature electrolyzer could achieve a competitive thermal-to-hydrogen conversion efficiency of 45 to 55%.
Там такие цифры прозвучали.
"Число автомобилей в мире к 2010 году, по прогнозам, достигнет 900 млн, к 2050 году - 1,5 млрд единиц. Если бензин будет заменен водородом, то к 2050 году потребуется 260 млрд килограмм водородного топлива в год. Для производства такого количества водорода объем производства электроэнергии потребуется увеличить всего на 15-25% сверх нормы."
Если они верны, то ничего особо страшного в связи с исчерпанием нефти не предвидиться.
[»]Дак на любом есть позиция 1 и 2. Для буксировки или горных условий.
Я этим фокусом дилеров до кондрашки довожу
А касаемо тапки в пол - дави не дави, а гидротрансформатор свою задержку даст. И немалую. (передачу то скинуть можно только повысив обороты, а если это делать хлопком по педали - будет гидроудар - никакая трансмиссия так долго не проживет). Чтобы все было шустро - нада всякие СуперПуперТроники. А стОят они....
В Англии есть конторка (название забыл - дето год назад читал об этом) . Берут шасси и всю ходовую от Мустанга Кобры. Вешают свой кузов, другая приборная панель, всякие джипиэсы и прочая лабуда. И получаеться машинка более чем за 100 тыщ. Накрутка раза в три. Дураки купить сие, видимо, имеються
Не знаю про все модели, но новый жук с штатах имеет преотвратный двигатель.
Мне в свое время жена все уши прожужала про эту циркулем рисованную машину.
Лично мне эти формы очень не нравяться и я (для отмазки от покупки) накопал на него кучу компромата. Размер этой кучи меня очень удивил. Даж не знаю, есть ли машина хужее
victorzv2>Ну, вот, опять втягиваюсь.
victorzv2>Если вы имеете в виду 2.0 л 115 л.с. - то я вас понимаю. Движок-то сам по себе хорош. Приличный момент, очень надежный, практически вечный. Кто-то из пожилых людей или женшин его может выбрать. Но по мощности он безнадежно устарел. Он был адекватен 10 лет назад.
victorzv2>Примерно то же можно сказать и про 1.9 л ТДИ. Но этот берет тягой и экономичностью.
victorzv2>А 1.8Т 180 л.с. (комплектация GLS)- вполне современный движок.
Agent>>Мне в свое время жена все уши прожужала про эту циркулем рисованную машину.
victorzv2>А новый Жук - это пример игры на чувствах, а не на разуме. Я сам удивляюсь, что они до сих пор его пытаются продавать в больших количествах. Технически - ничего выдающегося. Но качество - хорошее.[»]
Не. Тут фишка в другом. В нем почти 100%но ломаються 3 или 4 копеешные детали. Но компоновка двигателя такова, что палец не просунешь. Вот и получаються счета за ремонт - запчасть 30 баков, работа - 300.
Это видимо недопонимание произошло. Скорее всего речь шла о кнопках переключения на руле и сервоприводах в шестереночной коробке. Возможно и о АПС - фишка знатная. Соббсно Субару в народе того и популярна - почти без навыков позволяет не пускать дым из под колес при разгоне.
Когда я говорю "автомат", то подразумеваю что решение о смене передачи принимает компьютер.
Copyright © Balancer 1997..2024
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
