Serhio: Все сообщения за 5 Марта 2009 года

Aaz> Кстати, пообщался я таки с ГССным шассистом. К сожалению, он оказался бывшим туполевцем, так что общие знакомые у нас только из "теперешних времен". Мужик старой закалки - фактически ничего не сказал. Но в ответ на мои речи кивал - бо кивок к делу не пришьешь, а совсем уж в Зою Космодемьянскую играть ему было невместно...

Угу, мне друзья не всё рассказывают, ибо NDA и прочее. Хотя кое-что знаю, поскольку всё рядом, да и сам кое-что срочное делаю, которое в ГСС ломать умудряются.

•  1
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на комментарий

Serhio>> 1. Самолёт передан ЛИК и его сотрудники у нас в командировке
Ilyitch-89> То есть получается что перелет уже не за горами(фактический перелет)?
Ilyitch-89> И хотелось бы услышать от Вас последние вести с полей, как летают, что отрабатывают...?

Перелёт где-то рядом.
Летаю почти каждый день, про то, что отрабатывают не в курсе, нет времени даже другу позвонить, работа по пятёрке прёт по полной.

•  11
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на комментарий

Ilyitch-89> Хорошие новости...скоро ко мне прилетят...Вам наверное скучно там без них будет пару месяцев-то, не так ли?

Нам скучать некогда. Посевная на носу.

Ilyitch-89> а пятерка это 95005?и это ещё ведь не серийная правда?

Пятёрка это Т-50. Не серийная. 95005 тоже не серийная.

Ilyitch-89> а если не серийная, почему бы её таковой не сделать?Ведь фактически сдадут-то её по осени(вероятно в конце), вот как раз для Аэрофлота!Смысл её участвовать в сертификации, если сказали что она завершится в ноябре?

По плану сдача 95005 во втором квартале. Сертификация в ноябре не завершится. Будет только российский сертификат, дальше будет сертификация в Европе. 95005 нельзя отдавать Аэрофлоту, ибо потом ещё куча доработок была.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на комментарий