-
yacc: Все сообщения за 26 Декабря 2016 года
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | |||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
| 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |
| 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 |
| 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
[25.12.2016] Ту-154, летевший из Москвы в Хмеймим разбился в Чёрном море #26.12.2016 11:56 @Userg#26.12.2016 11:37 
Userg> Могли после промежуточной посадки произвольно "скучковаться" по интересам?
Если проблемы с центровкой, то они начнутся сразу после отрыва - до разворота дело не дойдет.
Если проблемы с центровкой, то они начнутся сразу после отрыва - до разворота дело не дойдет.
инфо
инструменты** Сообщение с ограниченным доступом **
** Сообщение с ограниченным доступом **
** Сообщение с ограниченным доступом **
[25.12.2016] Ту-154, летевший из Москвы в Хмеймим разбился в Чёрном море #26.12.2016 15:19 @Смирнов#26.12.2016 14:53
Смирнов> Ого, на погибших были спасательные жилеты!!
Запросто они перепутали спас жилеты с жилетами прессы - источник мутный.
Запросто они перепутали спас жилеты с жилетами прессы - источник мутный.
[25.12.2016] Ту-154, летевший из Москвы в Хмеймим разбился в Чёрном море #26.12.2016 15:38 @MOJJEVEL#26.12.2016 14:40
MOJJEVEL> Вскоре он увидел и исчезновение борта в приложении Flightradar, отслеживающем полеты, однако списал это на специфику военного рейса
У военного Ту-154 нет транспондеров для флайт-радара - нет там этого трека.
У военного Ту-154 нет транспондеров для флайт-радара - нет там этого трека.
[25.12.2016] Ту-154, летевший из Москвы в Хмеймим разбился в Чёрном море #26.12.2016 15:46 @MOJJEVEL#26.12.2016 15:41
MOJJEVEL> Странно,а как тогда я его и не только его, иной раз сам там наблюдал????
А его ли? Поищи трек именно этого рейса.
А его ли? Поищи трек именно этого рейса.
[25.12.2016] Ту-154, летевший из Москвы в Хмеймим разбился в Чёрном море #26.12.2016 15:55 @MOJJEVEL#26.12.2016 15:52
MOJJEVEL> Блин даже Какаято крутая тушка из последних моделий (еще писали,толи РЭБ,но чтото у больно крутое ) Над Крымом крутилась на флайте только так. 
А мы говорим конкретно про самолет RA-85572 - нет его в базе флайт-радара вообще. Т.е. данные того "очевидца" - сомнителены.
А мы говорим конкретно про самолет RA-85572 - нет его в базе флайт-радара вообще. Т.е. данные того "очевидца" - сомнителены.
[25.12.2016] Ту-154, летевший из Москвы в Хмеймим разбился в Чёрном море #26.12.2016 15:57 @VAS#26.12.2016 15:54
VAS63> А версия с закладкой в Москве, с закладкой в багаже?
Тогда один из пассажиров должен быть смертник ИМХО - чтобы точно активировать ибо в противном случае надо широкую агентурную сеть чтобы знать, когда активировать дистанционно.
Тогда один из пассажиров должен быть смертник ИМХО - чтобы точно активировать ибо в противном случае надо широкую агентурную сеть чтобы знать, когда активировать дистанционно.
** Сообщение с ограниченным доступом **
** Сообщение с ограниченным доступом **
** Сообщение с ограниченным доступом **
** Сообщение с ограниченным доступом **
** Сообщение с ограниченным доступом **
** Сообщение с ограниченным доступом **
** Сообщение с ограниченным доступом **
[25.12.2016] Ту-154, летевший из Москвы в Хмеймим разбился в Чёрном море #26.12.2016 18:16 @Старый#26.12.2016 17:48
Bredonosec>> Будь сваливание при взлёте - именно при взлёте, над окончанием полосы бы и упал.
Старый> А на этапе уборки закрылков никак?
Балансировка проявляется до уборки закрылков. Если угол установки стабилизатора правильный то при уборке вообще ничего не будет - стабилизатор скорректируется соответственно начальной установке.
Так что если неправильно установлен стабилизатор то это узнается сразу после отрыва - либо хрен поднять носовое колесо, либо самолет задерет нос.
Разумеется если управление установкой стабилизатора исправно.
Старый> А на этапе уборки закрылков никак?
Балансировка проявляется до уборки закрылков. Если угол установки стабилизатора правильный то при уборке вообще ничего не будет - стабилизатор скорректируется соответственно начальной установке.
Так что если неправильно установлен стабилизатор то это узнается сразу после отрыва - либо хрен поднять носовое колесо, либо самолет задерет нос.
Разумеется если управление установкой стабилизатора исправно.
[25.12.2016] Ту-154, летевший из Москвы в Хмеймим разбился в Чёрном море #26.12.2016 18:32 @Старый#26.12.2016 18:21 +1
Старый> Если бы всё было так просто то самолёты бы не падали.
Ну так никто не мешает тебе привести частые случаи катастроф Ту-154 на взлете, которые определили как ошибки центровки и которые произошли после уборки закрылков, а не флудить на философские темы.
Ну так никто не мешает тебе привести частые случаи катастроф Ту-154 на взлете, которые определили как ошибки центровки и которые произошли после уборки закрылков, а не флудить на философские темы.
[25.12.2016] Ту-154, летевший из Москвы в Хмеймим разбился в Чёрном море #26.12.2016 18:55 @Старый#26.12.2016 18:51
Старый> Что значит "примерЫ" и "часто"? Самолёты редко падают дважды из-за одной и той же ошибки экипажа.
А то и значит, что у нас конкретный тип.
Сколько катастроф произошло на взлете у него при уборке закрылков?
А сколько катастроф произошло по ошибке центровки и как они выглядили ?
Если ты это не сопоставил, то ты тут просто флудом занимаешься.
А то и значит, что у нас конкретный тип.
Сколько катастроф произошло на взлете у него при уборке закрылков?
А сколько катастроф произошло по ошибке центровки и как они выглядили ?
Если ты это не сопоставил, то ты тут просто флудом занимаешься.
[25.12.2016] Ту-154, летевший из Москвы в Хмеймим разбился в Чёрном море #26.12.2016 19:13 @MOJJEVEL#26.12.2016 19:06
MOJJEVEL> Мужики,вот нарыл:
Тебе тоже пофлудить хочется ?
Почему ты не выделил те из них, которые произошли на взлете?
Скажем, номер - 1 ( CCCP-85023 19 февраля 1973 Прага ), произошла на посадке.
Тебе тоже пофлудить хочется ?
Почему ты не выделил те из них, которые произошли на взлете?
Скажем, номер - 1 ( CCCP-85023 19 февраля 1973 Прага ), произошла на посадке.
[25.12.2016] Ту-154, летевший из Москвы в Хмеймим разбился в Чёрном море #26.12.2016 19:25 @MOJJEVEL#26.12.2016 19:16
MOJJEVEL> Неееее....Я делитант в этих ваших закрылках.Просто внимательно читаю ваш спор и пытаюсь разобраться.
Так вот, если посмотреть варианты катастроф/АП, где самолет Ту-154 был перетяжелен и нарушена центровка - а такие есть - то это сопровождалось тем, что он оторваться не мог и в конце-концов выкатывался за пределы ВПП.
Есть несколько таких случаев.
Во всех случаях все это произошло ДО уборки закрылков и посему уборка закрылков тут не причем !
Есть один случай, когда АП случилась во время уборки закрылков ( СССР-85355 Алма-Ата 8 июля 1980 года ), но виной тому был сдвиг ветра плюс горный аэродром плюс достаточно высокая температура воздуха.
Когда Старый начинает философствовать про уборку закрылков - это флуд, который боком к данной конкретной катастрофе в Сочи.
Так вот, если посмотреть варианты катастроф/АП, где самолет Ту-154 был перетяжелен и нарушена центровка - а такие есть - то это сопровождалось тем, что он оторваться не мог и в конце-концов выкатывался за пределы ВПП.
Есть несколько таких случаев.
Во всех случаях все это произошло ДО уборки закрылков и посему уборка закрылков тут не причем !
Есть один случай, когда АП случилась во время уборки закрылков ( СССР-85355 Алма-Ата 8 июля 1980 года ), но виной тому был сдвиг ветра плюс горный аэродром плюс достаточно высокая температура воздуха.
Когда Старый начинает философствовать про уборку закрылков - это флуд, который боком к данной конкретной катастрофе в Сочи.
[25.12.2016] Ту-154, летевший из Москвы в Хмеймим разбился в Чёрном море #26.12.2016 19:41 @Старый#26.12.2016 19:39
Старый> Хотя бы одна причина повторилась дважды?
Ошибка с центровкой была несколько раз.
Еще раз - он идентифицируется ДО уборки закрылков.
Старый> Ты будешь обсуждать эту катастрофу или ты будешь обсуждать на сколько ты умнее Старого?
Если хочешь обсуждать катастрофу - выкидывай уборку закрылков и центровку как и "барометрическую бомбу"
Ошибка с центровкой была несколько раз.
Еще раз - он идентифицируется ДО уборки закрылков.
Старый> Ты будешь обсуждать эту катастрофу или ты будешь обсуждать на сколько ты умнее Старого?
Если хочешь обсуждать катастрофу - выкидывай уборку закрылков и центровку как и "барометрическую бомбу"
[25.12.2016] Ту-154, летевший из Москвы в Хмеймим разбился в Чёрном море #26.12.2016 19:43 @Старый#26.12.2016 19:37
Старый> Когда люди начинают философствовать про поражение ПЗРК или бомбу с барометрическим взрывателем то ты почемуто это флудом не считаешь.
Считаю и поэтому стараюсь такое сразу же выкинуть из рассмотрения.
Считаю и поэтому стараюсь такое сразу же выкинуть из рассмотрения.
[25.12.2016] Ту-154, летевший из Москвы в Хмеймим разбился в Чёрном море #26.12.2016 21:15 @Старый#26.12.2016 19:46
Старый> Но ошибку экипажа оставляем?
Разумеется.
Вполне вероятно что атмосферное возмущение и далее ошибка экипажа. Может быть даже и кто-то в кабине лишний был. А может тупо смартфон в кабине взорвался.
С технической стороны - как-то слабо верится что на полпути что-то критичное могло отказать ( скажем АП ) ибо в Сочи они дозаправлялись.
Разумеется.
Вполне вероятно что атмосферное возмущение и далее ошибка экипажа. Может быть даже и кто-то в кабине лишний был. А может тупо смартфон в кабине взорвался.
С технической стороны - как-то слабо верится что на полпути что-то критичное могло отказать ( скажем АП ) ибо в Сочи они дозаправлялись.
[25.12.2016] Ту-154, летевший из Москвы в Хмеймим разбился в Чёрном море #26.12.2016 21:24 @Userg#26.12.2016 21:15
Userg> А военные ползут в кабину, что наши (Лебедь вроде), что поляки под Смоленском. Тем более они артисты
Военные как раз туда не полезут и да - артисты тоже военные. Седьмую скрипку посадят на кресло и прикажут там сидеть. Полезть могут только крупные начальники или любопытные журналисты.
Военные как раз туда не полезут и да - артисты тоже военные. Седьмую скрипку посадят на кресло и прикажут там сидеть. Полезть могут только крупные начальники или любопытные журналисты.
[25.12.2016] Ту-154, летевший из Москвы в Хмеймим разбился в Чёрном море #26.12.2016 21:54 @Старый#26.12.2016 21:41
Старый> Авиатор, блин... 
Вообще-то он прав. Про закрылки ты несешь фигню.
Вообще-то он прав. Про закрылки ты несешь фигню.
Хвост кажется нашли
В МО сообщили об обнаружении хвостовой части Ту-154 и доставке на берег части фюзеляжа
В Минобороны России сообщили, что на месте крушения Ту-154 обнаружена хвостовая часть самолёта, также на берег доставлена часть фюзеляжа размером 3,5 на 4,5 метра. // russian.rt.com
Copyright © Balancer 1997..2024
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
