Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | ||||||
2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |
23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 |
30 |
Например, значительным инструментом развития национального гражданского авиастроения Бразилии стала серия финансируемых государством программ экспортного кредитования PROEX (Programa de Financiamento as Exportacoes), осуществляемая банком Бразилии (Banco do Brasil). В основе этой программы лежит уравнивание процентных ставок на экспортные кредиты, получаемые иностранными импортерами на приобретение бразильской продукции, в том числе самолетов. Программа PROEX была запущена 1 июня 1991 г. В рамках этой программы импортерам бразильской авиационной продукции были предложены кредитные условия, значительно выгоднее рыночных: первоначально размеры процентных ставок составляли 2,0–3,8%, притом, что средняя процентная ставка кредита на рынке гражданских самолетов в 1990-х гг. была в районе 5–6%.
Другим инструментом поддержки экспорта авиационной продукции в Бразилии стала программа BNDES-Exim, осуществляемая Национальным банком социального и экономического развития, в рамках которой предлагались кредиты на экспорт, а также оказывалась поддержка продаж авиационной продукции на внутреннем рынке Бразилии. В 1997 г. в рамках этой программы были осуществлены продажи самолетов ERJ 145 авиакомпании American Airlines на сумму около 700 млн долл., что дало значительный финансовый импульс для развития бразильской авиационной промышленности.