-
Naturalist: Все сообщения за 15 Января 2009 года
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | |||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
| 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |
| 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 |
| 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
Сергей-4030> Извините, но пока что ущербность, похоже, чувствуете вы. Я, вроде как, был вполне нейтрален и особых поводов к наездам не давал.
Эта серия называлась Smug Alert!
Серию можно посмотреть онлайн бесплатно. Хорошая серия, но почему производители смага "ущербны", понять из слов MPK тяжело. В этой серии например самый крепкий смаг производил Джорж Клуни на церемонии вручения Оскара. Или Джорж Клуни тоже ущербен?
инфо
инструменты
Поскольку, Украина пытается из себя изобразить большого друга Европы, Путину представился прекрасный случай показать Европе кого они хотят принять в ЕС/НАТО, ну и заодно снизить цену за транспортировку газа по территории Украины.
Если бы Украина не рвалась а НАТО/ЕС, разборки между Россией и Украиной из Европы выглядели бы просто разборками между враждебными Европе странами, и исход в борьбе был бы весьма неоднозначен.
MPK> Ругань началась с того что я сказал что владельцы Японских автомобилей (даже дорогих) обычно начинают рассказ о своей покупке с оправданий - видимо, многих это задело...Ну что поделаешь - правда она такая..
Видимо, это ложное обобщение.
Татарин> Путину не надо ничего снижать.
Моя мысль была в том, что "специальные украинские" низкие цены на газ, ничто иное, как завуалированная высокая цена за транспортировку.
MPK> Да ну? Ни разу не слышали: "Я, конечно, хотел Мерседес но он,собака, на ....тысяч дороже. Вот дачу дострою тогда машину и поменяю" "Ну, понимаешь, она конечно некрасивая, но зато бензина ест мало"
А я слышал от друга: "я бы конечно купил себе что-нибудь маленькое японское, но пацаны в Казани не поймут, пришлось покупать Grand Cherokee".
MPK> Вы, кстати, на чем ездите?
У меня две японки. И если бы я купил американку, мне бы пришлось всем своим знакомым объяснять, чем вызван столь странный выбор.
Поэтому им придется заканчивать с шатажем, в ЕС это не принято.
Когда и где это происходило?
Naturalist> Значит у А. Виноградова тоже железо окислялось как и американцев?
Значит у А. Виноградова тоже железо окислялось как и американцев?
aФoн> Что за чушь Вы несете, у Виноградова вообще ничего не могло ни окисляться ни неокисляться, он функционер в науке, он подписи ставил, а не опыты делал
А почему вы считаете, что у американцев окислялось? Откуда такие данные? Где это написано?
Naturalist> Когда и где это происходило?
Когда и где это происходило?
Можно попробовать смотреть через VNC c виндового десктопа/ноутбука.
Не знаю, потянет или нет. А вообще железка играющая Нетфликс - Roku стоит $99.
aФoн> На лбу!
aФoн> Окисление на воздухе - это норма и если это находят, то об этом и писать нечего, как никто не пишет статьи о том, что 2х2=4
aФoн> А если этого не находят, то делают открытие
Тогда получается, что у Виноградова окислялось.
aФoн> Naturalist>> Когда и где это происходило?
Naturalist>> Когда и где это происходило?
aФoн> В лабораториях НАСА, перед лжевысадкой
Это вы сами придумали или прочитали где?
А Конкорд еще 20 лет после этого летал... Ему наверное не сказали, что был кризис?
"Ретрофутуризм" - иллюстрации к фантастике и кадры из фильмов эпохи 1920-1960-х #15.01.2009 03:47 @Fakir#14.01.2009 23:28 
Фирма жива и продолжает производить дирижопели.
Просто мало желающих кататься по 500 зеленых за полчаса.
Fakir> Этот летающий прЫщ уделывали даже...
Ну и где они сейчас? На свалке истории!
Fakir> Сколько он там человеков возит? Десятка полтора от силы, ЕМНИС?
Зато надувной, людям нравится.
Fakir> что уж говорить о тяжёлых бомберах военного времени
Про тяжелые бомберы анекдот: Когда те летели над низкими облаками, чтобы было видно куда бомбить, придумали спускать на веревке ниже облаков смельчака с телефоном, чтобы командовал, куда рулить...
"Ретрофутуризм" - иллюстрации к фантастике и кадры из фильмов эпохи 1920-1960-х #15.01.2009 03:57 @Anika#14.01.2009 23:48
Да, ракетным топливом. Горело хорошо.
На самом, деле гибель Гинденбурга мало на что повлияла. Иначе гибель Титаника, где погибло в 43 раза больше народу, поставила бы крест на болших пароходах.
У дирижаблей были плохие ТТХ и экономика.
Примерно так-же можно плакать по электромобилям, которых в 1899 и 1900-м в США продавалось больше, чем автомобилей с ДВС.
aФoн> aФoн>> На лбу!
aФoн> aФoн>> Окисление на воздухе - это норма и если это находят, то об этом и писать нечего, как никто не пишет статьи о том, что 2х2=4
aФoн> aФoн>> А если этого не находят, то делают открытие
Naturalist>> Тогда получается, что у Виноградова окислялось.
aФoн> Как так получалось, Вам Виноградов сказал?
Он сказал, что этого не может быть, как и американцы.
Пока от вас мы получили одни только голословные утверждения и фоторафии тренировок астронавтов на Земле.
aФoн> Американцы говорили, потому что не было у них эффекта, а Виноградов дивился, потому что ему доложили нечто новенькое, необычное. Он ведь ничего сам не делал
А может потому, что у них грунт не валялся на столе полгода, а лежал в атмосфере азота, как и положено обращаться с ценным образцом?
Зачит все ваши слова на этом форуме просто треп? Типа, я тут придумал, а вы сами разбирайтесь, правда или нет.
А, что будет после конца?
"Ретрофутуризм" - иллюстрации к фантастике и кадры из фильмов эпохи 1920-1960-х #15.01.2009 16:04 @Fakir#15.01.2009 15:34
Fakir> Называть пузырь цеппелином - это даже не смешно, это уже оскорбление
Fakir> Суть цеппелина и его революционность в том и заключалась, что это был жёсткий дирижабль (не полужёсткий даже!!!) - и таких машин, кроме Цеппелина (ну еще Шютте-Ланца, но всё равно в Германии) в мире больше строить никто тогда не умел, как ни пытались англичане - их жёсткие дирижабли выходили порядочно комом.
Этот какркасный, в отличие от всех ныне существующих, не сложится под нагрузкой. У него даже мотогондолы висят на оси аэродинамического сопротивления не создавая кабрирующего момента и шума в гондоле с пассажирами. С точки зрения отношения прочности/жесткости к весу - надувные конструкции не имеют себе равных.
Naturalist>> Про тяжелые бомберы анекдот: Когда те летели над низкими облаками, чтобы было видно куда бомбить, придумали спускать на веревке ниже облаков смельчака с телефоном, чтобы командовал, куда рулить...
Fakir> А чо анекдот? Суровая реальность. Вполне разумное, кстати, решение - эдакий перископ наоборот: сам дирижопль вверху, скрыт облачность, невидим с земли, и, следовательно - почти неуязвим, корзину же заметить ночью малореально, даже если прожектор и мазнёт случайно.
Тут проблема в том, что эту карзину очень легко "размазать" об землю/намотать на ЛЭП и т.д.
На ветровой турбине вышла из строя система управления, куски разлетелись на два километра:
Бяка> Да? А если почитать историю авианосцев, то окажется, что ключевой силой их стали считать уже в ПМВ. Линкоры же строили по старой памяти и на всякий случай.
Нет. Окончательно ясно это стало только после Мидуэя.
Fakir>> Следовательно - никому бы и в голову не пришло выдумывать какой-то специальный "ответ авианосцам"
Бяка> Почитай историю учений первых американских авианосцев и защиты Панамского канала.
Бяка> Начало 20-х годов. Главная сила - авианосцы.
Однако японцы так не думали.
Неужели закон Ома уже отменили?
aФoн>> А показать, что фотки НАСА можно получить на Земле с помощью полигона и макета гор на тележке
Naturalist>> Для этого вам нужно сделать свою поддельную фотографию используя технологии того времени, а не разводить пальцами в воздухе приговаривая "а ведь могли и подделать".
korneyy> Позволю себе не согласиться с обоими мнениями. Они методологически неправильны. Доказывать нужно именно ФАКТ ПОДДЕЛКИ. В юриспруденции: хоть в уголовном хоть в гражданском
Мы здесь не на суде.
Мы разбираемся с утверждениями аФона. У меня возникают сомнения в их основательности. Поэтому, я прошу аФона, подтвердить его слова экспериментом. Есть сомнения в принципиальной осуществимости такой подделки.
А юридические тонкости в данном случае прибережем до суда над НАСА за обман или над аФоном за клевету.
Harsky> без полномасштабного эксперимента этого тебе никто не скажет
У метеорологов есть понятие шероховатости поверхности. Скорее всего эффект от ветряков не будет сильно отличаться от полседствий обычного высоного строительства. Кстати самой шероховатой поверхностью является лес.
Значит японки эксплуатировать не приходилось?
MPK> я высказал свое мнение про Японское автомобилестроение.
Откуда тогда это мнение?
MPK> Владельцам Приусов посвящен МУЛЬТФИЛЬМ!!! снятый в вашей-же стране, над которым смеялись МИЛЛИОНЫ людей
Вы не в теме. Мультфильм был не про Приус. Мультфильм был про людей, которые считают, что покупкой Приуса они вносят огромный вклад в охрану окружающей среды. Приус в данном случае символ.
Зависит от буковок. Если SS, то означает что "деньги есть, а ума совсем нет". У нас один купил красную, на нее страховка в месяц была больше платежа по кредиту.
А не расплескали ли американцы топливо в баках Лунного Модуля? #15.01.2009 23:47 @Памятливый45#15.01.2009 23:37
С вами говорить, надо гороху наесться.
Я так понимаю, до вас так и не дошло, что верньерных двигателей на ЛМ не было?
07.07.2005 09:50
MPK> Есть на форуме владельцы или просто любители СААБов? Я сменил уже три машины этой марки и другие автомобили вызывают у меня разную степень сочувствия
Машина, как-никак, самая "Авиационная"! Желания пообщатся нет?
Copyright © Balancer 1997..2024
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
