-
Naturalist: Все сообщения за 31 Января 2009 года
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | |||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
| 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |
| 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 |
| 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
инфо
инструменты
аФон, ты проверял?
А не расплескали ли американцы топливо в баках Лунного Модуля? продолжение #31.01.2009 15:00 @Sidorov#31.01.2009 03:44 
Нет, вы начинали свою писанину на этом форуме с того, что заявили, что квадратных люков не бывает.
aФoн> Вполне возможно могли и зевнуть, ведь перестановка камней для обеспечения паралакса была рутинной,
Вас и на Гугле забанили? Или этот раздел форума - секретный?
Покажите это фото.
Афёра NASA "на Луне" будет раcкрыта в период: 2008 - конец 2012 #31.01.2009 15:55 @Старый#31.01.2009 15:52
Старый> Это врядли. Держать его на земле дороже чем запустить. Пока запуск планируется на апрель.
Помнится аФон долго галлюцинировал вокруг "козней НАСА по задержке запуска Кагуи".
aФoн>> США находятся в состоянии между молотом и наковальней: медлитть нельзя - потеряешь приоритет, торопиться нельзя - придется саморазоблачать свою аферу
Старый> Не, а сфотографировать макет в песочнице и сказать что снимок с ЛРО? Неужели с 60-х гг технологии утрачены?
Осторожно, Старый, Вы раскрываете "запасной" секретный ход опровергателей.
aФoн>http://www.hq.nasa.gov/alsj/a12/AS12-46-6787.jpg
aФoн>http://www.hq.nasa.gov/alsj/a11/ap11-S69-32243.jpg
аФон, я понимаю, если бы такую ерунду несла тупенькая Блондинка, но ты то должен был бы заметить отличия?
Жениться тебе надо, барин. (с)
Это подделать в принципе не возможно.
Сообщение было перенесено из темы Парус в море.
Вот тут хорошо видно правый шверт:http://4.bp.blogspot.com/_U6Cp5x-Sbr8/.../s1600-h/DSC_7684_1.jpg [not image]
Сообщение было перенесено из темы Парус в море.
Ассиметричный шверт дает представляет из себя крыло ассиметричного профиля для создания лучшей подъемной силы при меньшем сопротивлении воде - имеет лучщее гидродинамическое качество, если так можно выразиться. Второе приемущество, он опущен в воду под углом к мачте, он более вертикально стоит в воде. Это делается умышленно, поскольку яхта всегда идет с креном.На фотографии видно, что яхта глиссирует на очень малой скорости. Феноминальный аппарат.
Сообщение было перенесено из темы Парус в море.
Вот тут красиво:http://3.bp.blogspot.com/_U6Cp5x-Sbr8/.../s1600-h/VOR9934.jpg [not image]
Не похоже. У двухшвертовых по два руля, а на этих по одному.
Fakir> Так с ним яхта что, только одним галсом может идти? Или есть возможно перебрасывания его с борта на борт?
Их два, каждый "заточен" под свой галс.
Naturalist>> Вот тут красиво:
Naturalist>> http://3.bp.blogspot.com/_U6Cp5x-Sbr8/.../s1600-h/VOR9934.jpg
Fakir> Кстати, всегда было интересно, когда видел фото таких больших океанских яхт на гонках - вся эта шобла мужиков хоть для чего-то по делу нужна, или просто катаются?
Вся эта шобла пашет в две смены в сутки. Если бы он могли взять больше, они бы взяли.
На старте гонки все тры вахты на палубе.Если серьезно, то это такая тяжелая работа, что не все выдерживают. Среди гонщиков кругосветников самоубийства вполне обыная вещь.
Есть кино про гонки суперяхт, там детально показан весь процесс подготовки к гонке и гонка. Поищу ссылку.
Это делает подруливающее устройство.
Copyright © Balancer 1997..2024
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
