-
Aaz: Все сообщения за 21 Декабря 2016 года
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | |||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
| 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |
| 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 |
| 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
101> Обычно ограничения на буксировку за носовую стойку касаются только скорости буксировки.
Угу - хотя по делу нужно ограничивать ускорение. Бо винты фиксации водил временами таки деформируют. "Стартовым рывком".
Однако акселерометры на "Уралах" (для буксировки обычно используют АПА) так и не установили.
Угу - хотя по делу нужно ограничивать ускорение. Бо винты фиксации водил временами таки деформируют. "Стартовым рывком".
Однако акселерометры на "Уралах" (для буксировки обычно используют АПА) так и не установили.
инфо
инструменты
Dark> Про колонку винтов, было сказано, что позволяет взлетать при любом бок. ветре.
Насчёт "при любом" - это говоривший несколько погорячился.
Просто соосная схема - в отличие от классической - "аэродинамически сбалансирована", и пилоту не нужно предпринимать больших усилий для борьбы с "боковиком".
Так что высказывание это мне непонятно - на Ка-27/29/31 с пилотированием при боковом ветре всё то же самое.
Насчёт "при любом" - это говоривший несколько погорячился.
Просто соосная схема - в отличие от классической - "аэродинамически сбалансирована", и пилоту не нужно предпринимать больших усилий для борьбы с "боковиком".
Так что высказывание это мне непонятно - на Ка-27/29/31 с пилотированием при боковом ветре всё то же самое.
Slava2014> Не смог поймать кадр в хорошем разрешении - имеете такую возможность?
Если для идентификации, то это на 33:15
Если для идентификации, то это на 33:15
Panda-9> (Пардон за отход от темы, но) это не так. "Климов" делает полностью свои, у него лишь проблемы с медленным развертыванием массовой серии на фактически новом заводе
Если и "свои" - то с использованием украинских комплектующих, которые в 2014-м году скупили у Богуслаева до полного опустошения складов.
На "Климове" идёт только сборка, полного цикла там нет и не предвидится. Так что про "медленное развертыванием массовой серии на фактически новом заводе" - это лучше не надо.
Основные проблемы связаны с освоением производства лопаток, которыми занимаются на НФМЗ.
Если и "свои" - то с использованием украинских комплектующих, которые в 2014-м году скупили у Богуслаева до полного опустошения складов.
На "Климове" идёт только сборка, полного цикла там нет и не предвидится. Так что про "медленное развертыванием массовой серии на фактически новом заводе" - это лучше не надо.
Основные проблемы связаны с освоением производства лопаток, которыми занимаются на НФМЗ.
Fram>> Ввиду этого импортозамещение движков по другим направлениям идет. С привлечением совсем других производителей.
Andy6012> Теряюсь в догадках- каких других производителей???
По крупным агрегатам - Омск, УМПО, з-д Чернышева. На "Климова" только сборка.
Andy6012> Теряюсь в догадках- каких других производителей???
По крупным агрегатам - Омск, УМПО, з-д Чернышева. На "Климова" только сборка.
ssv1965> Старая съёмка, или...
Да кто же скажет, кроме телевизионщиков.
Там всё так смонтировано, что это может быть снято хоть на другом корабле, хоть на земле...
"Лучше фотоаппарата может врать только паспорт" (франц.)
Да кто же скажет, кроме телевизионщиков.
Там всё так смонтировано, что это может быть снято хоть на другом корабле, хоть на земле...
"Лучше фотоаппарата может врать только паспорт" (франц.)
G.s.> А в какой системе координат?
Вопрос не ко мне - термин "отрицательная подъёмная сила" не я здесь ввёл.
Вопрос не ко мне - термин "отрицательная подъёмная сила" не я здесь ввёл.
ssv1965> Взлет Ка-27ПС б\н 06 желтый с фрегата "Адмирал Григорович"
И чо?
И чо?
wstil> Ух ты, приятная новость.
Контракт (первый) на передачу флоту восьми Ка-27М был заключен в начале 2013-го и переносился уже дважды. Но хоть начали поставлять - и то слава богу.
Полагаю, что положительные сдвиги связаны с назначением год назад директором КумАПП Пустовгарова - он мужик серьёзный, доводилось общаться, ещё когда он на УМПО работал.
Edu> Фазатрон подтверждает
Но при этом даёт явно не то изображение РЛС.
Контракт (первый) на передачу флоту восьми Ка-27М был заключен в начале 2013-го и переносился уже дважды. Но хоть начали поставлять - и то слава богу.
Полагаю, что положительные сдвиги связаны с назначением год назад директором КумАПП Пустовгарова - он мужик серьёзный, доводилось общаться, ещё когда он на УМПО работал.
Edu> Фазатрон подтверждает
Но при этом даёт явно не то изображение РЛС.
wstil> - а как у него расположена антена РЛС?
Да всё так же...
Да всё так же...
Wyvern-2>>> у изначально статически НЕустойчивых в этой классификации никакого смысла нет ...
Wyvern-2> А зависит от угла атаки
То есть смысл всё же есть?
Wyvern-2> А зависит от угла атаки
То есть смысл всё же есть?
VAS63> Вопрос от дилетанта: а в чем прикол с этими желтыми, голубыми и розовыми номерами? Какая-то смысловая нагрузка в цвете номера?
Это "полковой" цвет (или же отдельной эскадрильи).
Например, "33 жёлтый" - это эскадрилья Балтфлота, а "33 красный" - ВВС ТОФ (Елизово).
Упомянутый "06 жёлтый" - ВВС КЧФ, базируются на а/б "Гвардейское".
Это "полковой" цвет (или же отдельной эскадрильи).
Например, "33 жёлтый" - это эскадрилья Балтфлота, а "33 красный" - ВВС ТОФ (Елизово).
Упомянутый "06 жёлтый" - ВВС КЧФ, базируются на а/б "Гвардейское".
VAS63> И на все полки цветов хватает?
Так цвета номеров не уникальны.
В ВВС обычно "разводили по цветам" полки одной дивизии - так что более трёх было почти и не нужно.
Какой принцип у моряков, я не в курсе, по Ка-27, насколько я знаю, есть красный, жёлтый и синий.
Так цвета номеров не уникальны.
В ВВС обычно "разводили по цветам" полки одной дивизии - так что более трёх было почти и не нужно.
Какой принцип у моряков, я не в курсе, по Ка-27, насколько я знаю, есть красный, жёлтый и синий.
С.ч.> Это не совсем так
С.ч.> RIM-161 Standard Missile 3 (SM-3) — американская зенитная управляемая ракета...
"Я тэбэ адын умный вещщ скажу, толка ты нэ абижайся, ладно?" (х/ф "Мимино").
Цитаты из Википедии здесь впечатления не производят. Ну, то есть совсем.
С.ч.> RIM-161 Standard Missile 3 (SM-3) — американская зенитная управляемая ракета...
"Я тэбэ адын умный вещщ скажу, толка ты нэ абижайся, ладно?" (х/ф "Мимино").
Цитаты из Википедии здесь впечатления не производят. Ну, то есть совсем.
ED> Смысл чего?
ED> Если "за точку отсчета системы координат принимаем центр Земли",..
А если сначала прочитаем, о чём идёт речь?
Может, тогда и смысл станет понятнее?
ED> Если "за точку отсчета системы координат принимаем центр Земли",..
А если сначала прочитаем, о чём идёт речь?
Может, тогда и смысл станет понятнее?
xab> Еще раз раз внимательно читаем мое сообщение.
xab> при том уровне техники
xab> Подобные буксировщики (у которых ведущие, они же рулевые колеса, становятся практически поперек) появились не так давно.
In the early 1960s the US Navy ordered a purpose-built vehicle to tow, turn and position aircraft on hangar decks and elevators of its aircraft carriers. The new SD-2, known informally as "Spotting Dolly", was small and agile: it could fit under the fuselage of most aircraft and pivoted on a caster wheel with a zero turning radius. Its two hydraulically articulated arms pinned the aircraft nosewheel and allowed for precise positioning within the confines of hangars and elevators. In 1990s an updated version of the Spotting Dolly was introduced – the A/S32A-32A – that is still in use today on all U.S. carriers (Kitty Hawk, Enterprise and Nimitz class) and large-deck amphibious ships (Tarawa and Wasp class).
xab> Теми тягачами, что были тогда у американцев и теми, которые у нас до сих пор, подобной маневренности в принципе не достичь.
"Тогда", т.е. в 1990-м году, когда у нас появилось "ручное рулило", американцы юзали своих "Долли" уже лет двадцать, как минимум.
Сдаётся мне, что вы в очередной раз - как и в случае с "ведением боевых действий" - наступили на временнЫе грабли...
xab> при том уровне техники
xab> Подобные буксировщики (у которых ведущие, они же рулевые колеса, становятся практически поперек) появились не так давно.
In the early 1960s the US Navy ordered a purpose-built vehicle to tow, turn and position aircraft on hangar decks and elevators of its aircraft carriers. The new SD-2, known informally as "Spotting Dolly", was small and agile: it could fit under the fuselage of most aircraft and pivoted on a caster wheel with a zero turning radius. Its two hydraulically articulated arms pinned the aircraft nosewheel and allowed for precise positioning within the confines of hangars and elevators. In 1990s an updated version of the Spotting Dolly was introduced – the A/S32A-32A – that is still in use today on all U.S. carriers (Kitty Hawk, Enterprise and Nimitz class) and large-deck amphibious ships (Tarawa and Wasp class).
xab> Теми тягачами, что были тогда у американцев и теми, которые у нас до сих пор, подобной маневренности в принципе не достичь.
"Тогда", т.е. в 1990-м году, когда у нас появилось "ручное рулило", американцы юзали своих "Долли" уже лет двадцать, как минимум.
Сдаётся мне, что вы в очередной раз - как и в случае с "ведением боевых действий" - наступили на временнЫе грабли...
Dark> На сколько помню, даже на Т10-3, стойка уже была телескопическая...
"Сухов, говоришь..." ©
У Фомина ещё есть Т10У-2 на трамплине - но мне лень сканировать, думаю, и так хватит.
"Сухов, говоришь..." ©
У Фомина ещё есть Т10У-2 на трамплине - но мне лень сканировать, думаю, и так хватит.
wstil> А как тогда обеспечивается 360о? Кручением вертолета вокруг оси?))
Так никто не обещает, что будет 360 град. по азимуту с постоянным углом места.
В полёте машина будет иметь слегка отрицательный тангаж, так что всё будет не так уж страшно, как кажется при взгляде на фото буксировки.
Так никто не обещает, что будет 360 град. по азимуту с постоянным углом места.
В полёте машина будет иметь слегка отрицательный тангаж, так что всё будет не так уж страшно, как кажется при взгляде на фото буксировки.
Dark> Еще одна приятная новость. «Вертолеты России» отгрузили партию корабельных транспортно-боевых Ка-29...
Ещё одно подтверждение моей версии о положительном результате назначения Юрия Леонидыча.
"Кадры решают всё!" (И.Сталин)
Ещё одно подтверждение моей версии о положительном результате назначения Юрия Леонидыча.
"Кадры решают всё!" (И.Сталин)
Copyright © Balancer 1997..2024
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
