Виктор40> То, что на полном бакштаге скорость больше, чем при фордевинде, хорошо известно и без кайтингистов. Виктор40> Но что при этом путевая скорость больше скорости истинного ветра - это вряд ли ((с) тов. Сухов). Установлен рекорд скорости сухопутного парусника практический факт, не зря я написал,что трудно понять
Виктор40> Тем более - в разы. Ведь Greenbird настолько аэродинамически совершенен, что может двигаться в 3-5 раз быстрее ветра, приводящего его в движение (разумеется, ветер тут дует под углом к направлению "полёта").(С)
Я там в одной из ссылок приводил формулу (они есть в сети, можно найти) зависимости скорости от аэродинамического качества и угла относительно ветра. При вполне разумном аэр. качестве можно двигаться против ветра галсами относительно земли быстрее(!) чем по ветру.
Виктор40> За информацию о натурном моделировании использования сдвига ветра для создания тяги аэростата спасибо. Виктор40> Подкину послезавтра детишкам идею. Детишки вобще могут сделать модель "орбитального дирижабля" способную реально облететь Землю.
На полёты девайсов весом до 3кг разрешения властей не требуется.
Шар с гелием, леска в несколько км, модель радиоуправляемого планера, ЖПС навигатор и мобильник с роумингом по трассе перелёта вполне поместятся в 3кг...