Serg Ivanov: Все сообщения за 3 Апреля 2009 года

Исче раз для тех кто в танке:

Китайцы хорошо знают, что основа ISR - для осуществимой морской сети обороны TBM. Как Wang Wei отмечает, … ключ к баллистической ракете ударяется в цели в морской разведки в подготовке из космоса морского сражения. [Это потребует] своевременная разведка точности ориентации цели, так же как проблема передачи данных. Это - необходимое как условие условие для нападения на движущуюся цель. Подготовка морского поля битвы потребует: морские спутники наблюдения, электронные спутники разведки, спутники разведки отображения, спутники коммуникаций и другие космические системы; Это стоит отмечать, что эти системы должны быть рассмотрены как "государственные инвестиции" - часть всесторонней военно-морской системы боевых операций, Поскольку этот подход разъясняет, китайцы намереваются воспроизвести до большой степени советскую Холодную войну космическая сеть ISR/targeting. Инженеры КНР по сообщениям продолжают работать целых 15 различных типов из спутников для разведки образов, электронной и коллекция разведки сигнала, навигация, коммуникации, и погодный прогноз. Однако, эти космические системы обещают быть намного более эффективными чем ранее советские проекты. Например, запланированный американский Космический Радар (SBR) будет использовать SAR с поверхностью, перемещающей целевой способ признака, который может сопровождать движущуюся цель с RCS на десять квадратных метров только в более чем 1 500 морских миль, основная технология известна и в пределах досягаемости китайских проектировщиков. Действительно, их радарный спутник KJ-1, как ожидают, будет иметь однометровое разрешение, более чем достаточно идентифицирует АВ, и китайские космические операторы составили планы управлять соединенными радарными спутниками, чтобы обеспечить еще лучше предназначающиеся данные 404 Кроме того, советские спутники фоторазведки полагались на методы возвращения пленки, которые задержали поставку их взятия, делая их неподходящий как корабль, предназначающийся для датчика. Напротив, китайцы уверены использовать спутники цифрового отображения с высоким разрешением, как с готовностью, доступные на коммерческом рынке космического отображения, чтобы передать их собранные изображения по каналам связи в оперативном к мультиисходному наблюдению океана сосредотачивается 405, Эти новые системы могли бы позволить, что фотоспутники , чтобы сопровождать отгружают их контрольными следами. Развивая военный сорт космическая система планирования является трудной и дорогой, это ни в коем случае не невозможно. Действительно, несекретная версия 2006 сообщения относительно мощности вооруженных сил КНР на Конгресс заявила, “В следующее десятилетие, Пекин наиболее вероятно выставит радар, океанское наблюдение, и спутники фоторазведки с высоким разрешением” (добавленный акцент).406 Тэдов Parsons Защиты Джейн Еженедельно помещают "штатную" дату КНР космические системы ISR намного ближе. Он сообщил, что азиатские военные источники оценивают, что силы космоса программируемой логической матрицы могут быть в состоянии развернуться, системы планирования космоса должны были сделать морскую разведку - система обороны эксплуатационной в 2009г(С)
стр.189
А, к стати, причём здесь морские РЛС- копии французских или советских?

•  104
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

На этот раз китайцы также были не первыми. В 1960-1970-х годах в СССР разрабатывалась ракета Р-27К (4К18), создававшаяся на базе баллистической ракеты Р-27 морского базирования. Основным ее предназначением было уничтожение крупных надводных целей, включая корабли и авианосные группы. Сегодня про это вооружение уже успели подзабыть, но, как утверждают, советским конструкторам действительно удалось создать прекрасную ракету, которая в силу ряда обстоятельств не получила широкого распространения в качестве вооружения ВМФ СССР.
При создании ракеты была применена схема с автономной доразведкой в полете и газодинамической коррекцией траектории на внеатмосферном участке при многократном включении двигателя второй ступени - тем самым устранялось "старение" первоначальной разведывательной информации из-за движения цели. Конструкция ракеты включала и другие инновации, причем, по данным разработчиков, она могла поражать цели на расстоянии до 900 километров.
Опытная эксплуатации Р-27К началась в 1974 году. Четырьмя ракетами была оснащена единственная дизель-электрическая подводная лодка К-102 проекта 629, переоборудованная по проекту 605.

Версий, почему именно Р-27К не начали производить серийно и комплектовать ею другие субмарины, существует несколько. Во-первых, как говорят, создатели ракеты "перешли дорогу" своим коллегам, а поскольку негласное лобби различных конструкторских бюро существовало и в то время, внедрение новой уникальной технологии КБ имени Макеева было невыгодно конкурентам.

Во-вторых, в те годы были подписаны договоры об ограничении стратегических вооружений ОСВ-I и ОСВ-II между СССР и США, которые также отчасти урезали возможности использования ядерного оружия. Развертывание Р-27К могло бы ограничить внедрение других видов ракет, считавшихся тогда приоритетными.

В любом случае, Россия уже много десятилетий назад забросила разработку подобных видов вооружения, а США, судя по всему, всерьез не рассчитывали, что баллистические ракеты, способные поражать крупные движущиеся морские цели, могут появиться у кого-то из вероятных противников. Словом, пока две сверхдержавы мерялись мускулами, третья, тогда лишь набиравшая обороты, смотрела далеко в будущее. (С)

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Крыло рекордного буера здорово напоминает перевернутое крыло аэростата на предыдущей странице..
Интересно, что в данном случае легко прикинуть аналог аэродинамического (или гидродинамического - для киля яхты) качества. Это отношение между коэф. трения колеса поперек и вдоль траектории.
Коэф. трения скольжения шины по сухому асфальту =0,5 а коэф. трения качения шины по асфальту 0,015. К=0,5/0,015=33
Не бог весть что для ЛА, серийно выпускаются планеры с К=50, рекордный на сегодня коэффициент аэродинамического качества планера К=70.
График потребного качества крыла в зависимости от направления движения системы относительно ветра. Где:
К=10 -качество дирижабля
k=3 - отношение скорости движения к разности скоростей ветра на уровне дирижабля и крыла.
f(x) - потребное качество крыла (с учётом сопротивления троса)
х - угол относительно ветра.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Интересна будет реакция Индии на эти сообщения в отношении Брамоса...

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение