EXE> лень рыться в тырнетиках, но как полиэтилен на струю кумулятивную реагирует? Полиэтилен очень вязкий, но тягучий. Осколки и ударную волну он держит великолепно. Для подкалиберных снарядов и кумы он становится смазкой. Есть бронебойные пули с полиэтиленовой рубашкой на сердечнике. Тяжелые медленные поражающие элементы он не держит.
EXE> ну и интересный вопрос с дрыгателем. Не моя епархия.
EXE> но турбинке жить придется в мордочке корпуса, точнее поближе к центру. а это и проблемы с заливанием водой, и выхлоп возле прицелов. По компоновке - в идеале, чтобы обитаемый объем в корпусе был один, общий, с возможностью изнутри добраться до любого места и с любого места выйти в любой люк.
Возможно, разделение обитаемого объема на отдельные отделение управление впереди, до моторного, и десантное сзади, после моторного, тоже будет рабочей компоновкой - у БТР-82А уже из десантного в отделение управления попасть очень сложно.
Люки мне больше нравятся бортовые, чем кормовые, поскольку позволяют покидать машину или садится в нее с двух сторон. Если один борт под огнем - можно использовать люк противоположного борта. Чем люки больше - тем лучше. Обязательно должен быть достаточно большой люк в крыше, чтобы из него мог стрелять гранатометчик или ПЗРКшник.
Стрелковых установок на каждый борт, ИМХО, достаточно по одной, но углы у нее должны быть намного больше, чем у БТР-80. Хорошо было бы, чтобы у бортовой стрелковой установки была система индикации целеуказания от других приборов наблюдения и прицелов машины.
Очень хотелось бы, чтобы у десанта было по одному хорошему прибору наблюдения на борт отдельно от стрелковой установки, желательно - стабилизированному и с возможностью выдачи целеуказания.
Schout-bij-nacht
Это сообщение редактировалось 24.03.2019 в 10:49