Bobo: Все сообщения за 13 Февраля 2005 года

С позволения Darth я проигнорирую его графики, как несколько не по теме, и приведу свой — непосредственно о зависимости размеров и относительной массы самолетов.

Понятно, что учебник и всякие там профессора для нашего профессионала не авторитет, но все-же:



-cut-
ГРАЖДАНСКИЕ САМОЛЕТЫ: ВОЗРАСТАНИЕ РАЗМЕРОВ.

[...]
На рисунке показано изменение весовой отдачи по коммерческой нагрузке при увеличении размеров магистральных пассажирских самолетов средней дальности обычной аэродинамической схемы с хвостовым оперением. Вначале можно рассчитать вес некоторого условного самолета, который не нес бы никакой полезной нагрузки (Gком = 0). Потом, взяв небольшую коммерческую нагрузку, получим новый, увеличенный вес самолета с относительной коммерческой нагрузкой Gком/Gо > 0. Если продолжить такой расчет, постоянно увеличивая пассажировместимость, то можно увидеть, что весовая отдача (Gком/Gо) быстро возрастает, но достигнув максимума, она уменьшается, так как с увеличением размеров самолета будет повышаться относительный вес конструкции. Указанный максимум соответствует таким размерам самолета, до которых их увеличение сопровождается возрастанием действующих напряжений и снижением избытков прочности, а дальнейшее повышение напряжений уже невозможно и увеличение размеров и нагруженности приводит к интенсивному росту массы конструкции.
[...]

Валентин Киселев, профессор МАИ, лауреат Государственной премии СССР
-cut-

Не сомневаюсь, что victorvz2 немедленно объявит всех профессоров болванами, включая и автора этого графика.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение