-
Bobo: Все сообщения за 17 Февраля 2005 года
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
| 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
| 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 |
| 28 |
victorzv2> Можно, наверное, уже сделать заключение.
victorzv2> "Закон куба-квадрата" и "принцип пропорционального увеличения размеров" к прочности и размерам самолета никакого отношения не имеют. Да и к реальной практике самолетостроения они также отношения не имеют. [»]
Заключение таково. По мнению законов физики, учебников, статей докторов наук и нашего маленького исследования закон куба-квадрата действует.
Вот ответ:
[attachmentid=11484]
[attachmentid=11485]
victorzv2> "Закон куба-квадрата" и "принцип пропорционального увеличения размеров" к прочности и размерам самолета никакого отношения не имеют. Да и к реальной практике самолетостроения они также отношения не имеют. [»]
Заключение таково. По мнению законов физики, учебников, статей докторов наук и нашего маленького исследования закон куба-квадрата действует.
Вот ответ:
[attachmentid=11484]
[attachmentid=11485]
Весь в белом /© Vale/
Это сообщение редактировалось 17.02.2005 в 11:28
инфо
инструменты
victorzv2> http://www.airbus.com/product/a380f_specifications.asp
victorzv2> Видите строчки:
victorzv2> Max. take-off weight 1,300 590
victorzv2> Typical operating weight empty 555,5 252,2
victorzv2> Делите 252.2 т на 590 т и получаете 0.427.
Трюк простой, примитивный, легко предугадываемый и грязный. Мы сравниваем пассажиры, а не фрейтеры.
А пассажир у них на сайте: http://www.airbus.com/product/a380_specifications.asp
Max. take-off weight 1,235 560
Typical operating weight empty 608,4 276,8
276,8 разделить на 560 будет 0.494.
Тупая ложь вас не спасла.
victorzv2> Видите строчки:
victorzv2> Max. take-off weight 1,300 590
victorzv2> Typical operating weight empty 555,5 252,2
victorzv2> Делите 252.2 т на 590 т и получаете 0.427.
Трюк простой, примитивный, легко предугадываемый и грязный. Мы сравниваем пассажиры, а не фрейтеры.
А пассажир у них на сайте: http://www.airbus.com/product/a380_specifications.asp
Max. take-off weight 1,235 560
Typical operating weight empty 608,4 276,8
276,8 разделить на 560 будет 0.494.
Тупая ложь вас не спасла.
Весь в белом /© Vale/
Весь в белом /© Vale/
Vale> Как говорят англичане - in a better world... 
Vale> А не красит это обе стороны, ПМСМ... [»]
Обе? Интересная логика. Патриотичная.
Одна сторона отказалась сходить на кладбище, а виноваты все.
Vale> А не красит это обе стороны, ПМСМ... [»]
Обе? Интересная логика. Патриотичная.
Одна сторона отказалась сходить на кладбище, а виноваты все.
Весь в белом /© Vale/
Сегодня с airliners.net: Photos: McDonnell Douglas F/A-18A Hornet Aircraft Pictures | Airliners.net
[attachmentid=11503]
[attachmentid=11503]
Весь в белом /© Vale/
Copyright © Balancer 1997..2024
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
