intoxicated: Все сообщения за 25 Июня 2020 года

Если рассмотреть какой нибудь Су-33М с двигателями АЛ-41Ф1С (117С), то при взлетном весе 33...34 тонны (это ~ 5 тонн боевой нагрузки + полные баки) сможет взлететь с трамплином и с разбегом ~ 170 метров. Разгон более 220м уже возможен и с практически неподвижного авианосца. Авианосец водоизмещением 60 тыс. тонн (практически как Кузя) может иметь продольную ВПП длиной ~ 280-290м. При этом можно установить пять троссов финишера (вместо 4) и значительно облегчить этап посадки, вероятность аварии на посадки сильно снизится. Как насчет ДРЛО? В теории взлет турбовинтового самолета типа Хокай будет возможен с несколько форсированными двигателями. Но на самом деле исходя из уязвимости этих ДРЛО, их функционал сможет принять патрулирующий Су-33М. При этом вертолеты ДРЛО все таки будут наличны.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Тоесть, диванный аванпроект есть: размерность по КВЛ очень схожая с Кузи, возможно чуть шире (до 35-36м), длина такая же. Энергетическая установка с электроприводом и газовых турбин. Старт трамплинный с разгоном ~ 250м, тоесть возможно применение существующих палубных истребителей Су-33 и МиГ-29К с тяжелым вооружением и полным запасом топлива.

•  1
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение