SergeVLazarev: Все сообщения за 21 Декабря 2002 года

>>Я о том, что ЭДСУ по определению может управлять несколькими каналом, и включать в себя функции демпфера - устройства для гашения колебаний.,

Nikita>Нет, уважаемый, Вы совсем не о том. Вам показали ЭДСУ с одним каналом, и следовательно "одноканальность" не является необходимым признаком ЭДСУ (в том смысле в каком обычно понимают этот термин, разумеется).

Nikita>*Упс, "многоканальность" разумеется

Я вообще то о том, что демпфер не является ЭДСУ, и не может ей называться.

>>Нет, в таком случае ДЕМПФЕР НЕ ЯВЛЯЕТСЯ ЭДСУ.

Nikita>Опять не так. Это говорит лишь о том что не всякий демпфер можно отнести к ЭДСУ.

Вопрос. А какой можно? Приведите демпфер, который Вы готовы отнести к ЭДСУ.

>>Автопилот опять таки не есть ЭДСУ.

Nikita>Гы... А это опять-таки вопрос определения По Вашему определению автопилот есть ЭДСУ.

Нет, по моему определению автопилот не есть ЭДСУ. Это вы так решили считать. Я писал о том, что ЭДСУ позволяет управлять самолетом без вмешательства пилота.
Может быть, это слишком общее определение, но опровергните его?

>>А здесь злостно гоните Вы, так как:

Nikita>Тут я могу Вам только порекомендовать внимательно изучить последнюю строчку моего постинга Ту что со слова "учитесь" начинается

>>ЭДСУ для Т-4 была первой цифровой ЭДСУ для вновь разрабатыемавого самолета тяжелого самолета.

Nikita>Гы-гы-гы... Вы бы еще побольше признаков добавили. Например "КБ Сухого", "проектирование которого было начато в таком-то году" еще там чего-нибудь. Всегда можно быть первым в чем-то

>>Эта, так Вы же считаете что и автопилот и демпфер - это и есть ЭДСУ?

Nikita>Гы... Нет конечно, и если бы Вы внимательней читали мои постинги, у Вас не возникло бы такого э-э-э... странного вопроса.

Ну, вы утверждаете что "не всякий демпфер можно считать ЭДСУ".


Ну насчет учитесь читать, я порекомендую Вам поучится читать. Почитайте мой пост свыше.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение