Полл> Прости, а вариант гипертрофированного фальшборта - выполняющего роль силового элемента не смотрел? В этом случае открыт только транец и ограничения на компоновку, в бортах много дырок устроить без проблем не получится, поэтому и выбрал высокую продольную центральную надстройку, а борт понизил, при малом водоизмещении движки высоту лимитировать стали.
А вообще схема эта известная на многих миноносцах-эсминцах в том или ином виде присутствовала, только более по компоновочным соображениям, нежели прочностным.
Полл> А несущая конструкция - ахтерштевень? Если ты скажешь, что у "Катрана" еще и палуба не несущая и лежит на бимсах - я буду очень долго перед АлексомНАВИ извиняться, что сразу не поверил его оценке "Алмаза". ![:) :)](http://s.wrk.ru/s/smile.gif)
Четко выраженного мощного ахтерштевня - основной вертикальной силовой балки, как на старых судах с крейсерской кормой (как подается здесь -
Ахтерштевень — Википедия ) может и не быть при транцевой корме, просто набор корпуса на транце будет иметь несколько вертикальных силовых балок, связанных с кильсонами, идущих по днищу параллельно килю, и карлингсами, также продольно расположенными под палубой, образуя пространственную раму. При это все между собой связаны сваркой, к примеру.
Это сообщение редактировалось 15.01.2009 в 16:43