Полл> Типовая загрузка - 3 штуки. Максимум ПН у A2D 2500 кг, дальность перегоночная 3500 км, боевой радиус 824 км при взлетной 7980 кг, вес топлива внутренних баков 1900 л/1520 кг, при сухом весе 5871 кг разница 2100 кг, вот только вопрос с толпливом
Douglas A2D Skyshark - Wikipedia Полл> Я понял твой вопрос так: "Почему машина, несущая ту же ПН в два раза дальше, имеет взлетный вес в полтора раза больше?" А также размеры и мощность двигателя, декларирует массу нагрузки в полтора раза меньше, в той ссылке что я приводил для нового кополения штурмовиков, по сути начального COIN, один из проектов (Воут V-502-12) при использовании ГТД Т-64 (не менее 2800 до 3900 л.с. в ряде модификаций), предполагал ПН в 8 М117 (750 фунтов/340 кг) и М61А1+1500 выстрелов, неплохо, правда...
ЗЫ Красоты ради -
Martin AM-1 Mauler - А где-то идут космические войны — LiveJournal Кстати вместо протикорабельных при большой ПН под крыло неплохо встают противолодочные торпеды, особенно когда есть место под соответствующее БРЭО, да и у штурмана под ногами не пол кабины, а бронестекло с обзором вперед-вниз, и прицел как на Ту-16..