brazil: Все сообщения за 12 Июля 2022 года

101> В одном корабле это будет одна большая уникальная прокладка жгутов - по сути отладка по месте. Первый корпус как опытный.
1164 создавался на базе 1134Б, поэтому было гораздо проще.
101> Если говорить про 300-500 танков, то это будет типовая операция со снижением уровня брака в силу постепенной отладки выполнения технологической операции. Причем операция эта будет хорошо параллелиться на нескольких постах сборки.
Ну так я приводил пример с корветами на АСЗ, одна постель для формирования корпусных конструкций нескольких кораблей. Также идет оптимизация. До 1164 строили 1134Б, поэтому тоже была оптимизация производства. Потом в серийном производстве снижается себестоимость. Вы же не вспоминаете кол-во опытных образцов танков, которых потом не попадают в серию? Десятки образцов, если не сотни.

101> Наложить несколько слоев друг на друга или запихать "ватник" в полость для вас сложное изделие?
101> Сложное изделие это когда для выдерживания формы нужно в оснастке собирать со спецприспособами, а также таскать габаритные и тяжелые агрегаты и узлы.
Вот опять вы игнорируете детали для более простой боевой единицы, одно дело сделать литую башню, а потом делать многослойную броню, сборную из нескольких разных материалов, разной толщины, при этом необходимо соблюдать технологию производства. Для чего требуется оснастка, машины и механизмы для подъема грузов. Это все трудоемкость, которая на сотнях единиц уже имеет внушительные цифры. Я не спорю, что корпусные конструкции это сложные изделия, но когда это отлаженный процесс, то с каждым разом получается удобнее и быстрее.

101> Да, собрать одно уникальное изделие типа корабля "Москва" гемморнее, чем 1 танк. 1000 танков выпускать удобнее и проще.
Уже цифры приводили, это в 2-3 раза дороже. Потом после Москвы еще два корабля построили, т.е. было проще и оптимальнее.

•  27
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение