brazil: Все сообщения за 27 Июля 2022 года

Seafang-45> Авианосец SHANDONG (CV-17) / без даты - вероятно, 2021 год
Б.н. 16 - это Ляонин CV-16, а не CV-17

•  1
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Андрей39> Живой пример, в первую чеченскую компанию, командир подразделения морпехов СФ, в последний момент отказался, по вполне обьективным причинам, лететь на войну. Его заменили и подразделение отправили, а потом с позором уволили.
Это совсем другой случай. Быть не согласным с политическим руководством это одно. Можно просто самому уволится. А если материальная часть не исправна, то это рано или поздно может привести к трагедии. Тогда получается все знали об этом и поэтому отделались увольнением. Возможно поэтому за корабль не боролись до последнего, а эвакуировали экипаж, понимая, что на корабле спасать уже нечего, кроме людей. И к командиру претензий нет, он все приказы выполнил, но так как чудо не случилось и корабль потерян, то с ним решили простится.

•  80
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Андрей39> Случай схож, у того морпеха, помню интервью брали, и отказался он уже перед погрузкой в самоль, т.к. бойцы его были не готовы, и в полной экипировке даже идти не могли. Т.е. не по политике, по БГ.
Даже в этом случаи были варианты, дать время на подготовку на месте, тем более командир знает, что нужно подтянуть физо. 6-я рота в 2000-м вероятно не успела пройти акклиматизацию и не хватило сил подготовится. Но там форс-мажор был. В нашем случаи физо не спасло бы, если техника не БГ.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

liv444.1> Если этого не возможно сделать силами л/с (в силу разных причин), то для этого существует Промышленность.
А если и промышленность больше не выпускает и нужна комплексная замена, а под это финансов нет?

liv444.1> Командир отделался увольнением потому, что прикрыл свою опу соответствующими "гумагами".
liv444.1> Сделал ли он со своей стороны исчерпывающие действия для предотвращения случившегося сценария? - Нет.
Тут еще может быть привычным делом, когда корабли ходят с неисправностями или муляжами.
т.е. все бумаги видят, но это все настолько обыденно, что уже стирается грань и люди не обращают внимание, главное выполнить приказ.

liv444.1> Корабль спасали до того момента, пока не ЛОПНУЛ погреб с ЗУРками.
тут конечно ничего бы уже не сделали, если корпус действительно треснул

•  29
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Андрей39> Москва, Саратов, Бех это из крупных и безвозвратных. Эссен, Григорович, Всеволод Бобров, Кунников, Новочеркасск ремонт после попаданий, а остальные мелкие типа дка, бронекатера, РВК, буксиры просто сквозные дырки
Минуточку, подождите, Григорович в ремонте после попаданий???
Он же в СЗМ был? Что и там достали супостаты???
Странные слухи, Макаров приходил в Севастополь, что на фото не было видно, что он весь в решето. Приход Эссена тоже фотографировали.

•  1
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение