-
Givchik11435: Все сообщения за 12 Ноября 2016 года
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
| 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
| 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 |
| 28 | 29 | 30 |
С которым из?
Ежели Литвин
То лучше и не интересоваться 😉
инфо
инструменты
вообще то они не добавительные (первый раз с таким их обозначением сталкиваюсь) они резервные...
надо будет уточнить состав ТС при испытаниях...
Shoehanger> Верить можно только своему сердцу. Иногда документам.
по документам, Кузнецов к примеру должен 29 узлов бегать, но таковой случай был единожды, и более не повторялся...
Shoehanger> Если вернуться к флейму про авианосцы. То перспективный облик в открытом виде остановился на следующем, взял оцифровку с Паралае, но сканы ЦНИИ Крылова выкладывались. Буквы местами перепутаны.
Shoehanger> Предложены четыре варианта главной энергетической установки (ГЭУ) перспективного корабля с максимально возможным использованием имеющегося к настоящему времени (когда то задолго до 2014) задела промышленности по оборудованию корабельных паропроизводящих и паротурбинных установок (ППУ, ПТУ) и газотурбоагрегата (ГТА).
Shoehanger> Вариант 1. ГЭУ в составе четырех ППУ типа КТП6-89 и четырех БПТУ типа «Азурит-90» или «Мираж» для четырехвального корабля.
Shoehanger> Вариант 2. Комбинированная ГЭУ в составе двух ППУ типа КНЗ-ДЗ, двух котлов КВГ-Д и трех ПТУ с ГЗТА-523 или ГТЗА-653 для трехвального корабля.
Shoehanger> Вариант 3. Комбинированная ГЭУ в составе двух ППУ типа КНЗ-ДЗ, двух котлов КВГ-4 и четырех БПТУ-689М для четырехвального корабля.
Shoehanger> Вариант 4. Комбинированная ГЭУ в составе двух ППУ типа КНЗ-ДЗ, двух ПТУ с ГТЗА-523 или ПЗА-653 и одного ГТА в составе двух ГТД М90ФР для трехвального корабля.
какие то не очень реальные варианты ГЭУ...
кстати, вроде бы директиву главного управления кораблестроения о приоритете рассмотрения новых проектов кораблей с единой энергетической системой и электродвижением не отменили...
хотя могли просто похерить, как и директиву по "оптимизации подготовки и управления БЗЖ на НК и ПЛ" которая была выпущена после "Курска"...
я б скорее всего предпочел вариант с 2-х реакторной ГЭУ разбитой на 2 эшелона, чтоб в каждом эшелоне было по 2 ПТГ мощностью от 30 МВт и пара резервных ДГ по 9-12МВт
и по одному гребному электродвигателю МВт по 50-55 в каждом эшелоне...
это при условии полного водоизмещения в пределах 65-70 тысяч тон...
вот такая у меня "маниловщина"
тащторанга-01> С Олег Санычем
О.А.И.?
Я правильно понял?
Он до Ю.Ф.С. был?
Или после?
Был, насколько долго не помню, но сразу после ВМА он был механиком на Петре...
А уже оттуда ушел в ЭМС 7 ОПЭСК
Неее, Валерий Георгич тогда уже в ТУ СФ был...
Сорокин к Федорову уходил, кажется замом НЭМС
сколько лет прошло...
всего не упомнишь
вообще то аглицкие королева с принцем как раз на электродвижении, и безо всяких там сверхпроводимостей...
года 3-4 кто то из корпорации "силовые машины" бил себя пяткой в грудь..."да мы готовы гребные электродвигатели хоть 60МВт на вал выпускать... только денег дайте"
Спасибо 😊
Shoehanger> А результат?
"сие покрыто мраком неизвестности..."
денег небось не дали...
или дали... но тишком...
а потом - бац, и "шторм" с ГЭД
а я мечтаю
чтоб наш! а не экспортный...и обязательно с ГЭД
Copyright © Balancer 1997..2024
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
