Платформа-O>> Ошибки тут нет. Лесовик> Есть. Скорее всего, путаница возникла из-за малых гос. заказов на эти шины и почти полного отсутствия рыночного спроса. Платформа-O>> Год выпуска ВИ-178 уточните. Лесовик> 2012 Это опять тот случай, когда не верю! Хотя меня легко убедить в обратном - достаточно выложить фотку шины. Понимаю, что вряд ли тут кто-то выложит фото деталировки "Платформы", чтобы была видна маркировка шины. Но это необязательно - ВИ-178 идёт на МЗКТ, а 79221 уже и на парадах катаются, и на выставках их вроде показывают. Просьба к тем, кто фоткал - наверное, уже у "Тополей" и "Ярсов" каждый винтик отснят, выложите фотки или укажите ссылки на фото, чтобы на имиджах была видна маркировка с годом изготовления шин и пр., это сразу закроет вопрос, и все сразу поверят в то, что производство ещё не совсем угробили. А то, может, КАМАЗ в 2012 году покупал шины, а сами шины были с хранения или какие-то восстановленные?... А вообще, ВИ-178 восстанавливают?
Разговор давно разросся, и уже нет времени чтобы подробно на всё ответить. Поэтому выделю главное - проблема по отсутствию двигателей для "Платформы" существует, и эта проблема по сути фатальна. Ранее вроде постарался объяснить почему быстрое решение проблемы невозможно. Вижу, мои объяснения оппонента не убедили. Бывает...
Предлагаю направить обсуждение в иное русло, то есть доведу исходные данные до обратного, иными словами до "идеального" состояния, то есть вообще до полного абсурда: допустим, что 860 и 880 - это вообще один и тот же движок (не только одинаковая размерность), ну разве что только одна циферька в индексе отличается. Как известно, 860 ещё в 2012 году уже был "в металле" и проходил кое-какие испытания. Раз уж до полного абсурда - то принимаем в качестве исходных данных, что 860 был в том же 2012 году доведён, ну то есть полностью готов к серийному производству на ТМЗ. Внимание, вопрос: раз всё уже настолько было готово ещё в 2012 г., то что мешало ТМЗ в прошлом, 2016 году, изготовить для "Платформы" и передать КАМАЗу хотя бы один образец двигателя 880? Отговорки в стиле "не было денег" и "не было указания руководства" я категорически отметаю - тема "Платформы" на особом контроле на всех уровнях, причём ещё с 2010 года. Значит "что-то пошло не так". А если "что-то пошло не так", значит проблемы пока действительно на уровне конструкторов и технологов, и, возможно, на уровне подготовки производства (хотя последнее для изготовления одного опытного образца некритично). Теперь понятно, что аргументы о том, что 860 и 880 - это вообще один и тот же движок, следует если не в полном объёме, то в основном отвергнуть? Но если сейчас имеются проблемы на стадии, когда ещё не изготовлен первый опытный образец 880, то о проблемах, которые возникнут в ходе дальнейшей спешки (собственно изготовление опытного образца, испытания и отработка этого движка на стенде, изготовление опытно-промышленной партии, доводка, испытания в составе шасси/тягача и т.д.), можно только гадать...
Замечу - всё это пишу не с целью упрекнуть ТМЗ в каких-то косяках, как раз наоборот - двигатель 880 нужен даже не столько КАМАЗу, сколько другим, и ещё позавчера, поскольку специалисты уже давно понимают - "Платформа" отодвигается на непонятно какой срок. Более того, уже просматриваются варианты, когда вместо "Платформы" будут совершенно иные шасси для РВСН. Если я неправ - будьте добры, расскажите прошла ли в конце прошлого года МВК и приняты ли 7850 и 78509 на снабжение, как это в сентябре прошлого года обещал Главный конструктор КАМАЗа...
А пока увы, либо на поклон к Батьке по части шасси для ПГРК в течение ближайших лет пяти, либо форсировать ШПУ и БЖРК, а ПГРК отложить на апосля. Если, конечно, не будет принято решение поставить на производство в России 79221, тогда года за два-три у России будут свои шасси.
P.S. Что касается серийного номера двигателя "Либхерр": № ..150340 , а первые две цифры номера добавят те, кто прочитал статью (или знают всё из иных источников). В статье, кстати, и модель движка, и индекс опытного образца "Платформы-О" указаны (этот индекс я пока в интернете не видел).
Это сообщение редактировалось 09.02.2017 в 10:14