Леонид Бацура: Все сообщения за 7 Мая 2020 года

что с более поздней версией Y-образного колена. И на фотографиях с "крестообразным рассекателем" отлично видны окна подачи прямо под входным отверстием в коллектор. Не увидели? Еще раз вам показать?
P.V.> http://d.radikal.ru/d11/2005/39/4ebf62aa9b96.jpg
P.V.> http://a.radikal.ru/a38/2005/2b/dd8b0532c4a6.jpg
P.V.> http://d.radikal.ru/d28/2005/b6/186390c945fe.jpg

ЛБ Вот и третий тип коллектора. Кроме Т- образного, кроме V-образного... этот третий - ?-образный. А штатный какой? Какой тип коллектора был на эФ-один, который ставился на виртуально лётный "Сатурн-5". При этом очень мило ПэФау мне показывает 10 слева и 10 справа открытых окон, которые "простреливаются" прямым скоростным потоком газа из коллектора... И тут же далее справа и слева, примерно , по 20 окон прикрыты "ангельскими крылышками", в которые газ не попадает. ПэФау, Вы-то хоть в курсе об управлении вектором тяги вдувом газа в закритическую часть сопла? Расскажу, ничего не утаю для такого американского джентельмена. По периметру сопла в какой-то плоскости после критики по плоскостям управления Х и У устанавливаются гвзогенераторы. Для изменения вектора тяги один из газогенераторов срабатывает и сбрасывает на огневую плоскость сопла газ. Набегающий поток газа из критического сечения двигателя тормозится, создавая на части площади огневой стенки давление, превышающее давление в других трёх точках. Так создаётся сила, которая помноженная на длину плеча приложения этой силы, создаёт момент силы, изменяющий угловое положение продольной оси двигателя, следовательно, и направление вектора тяги. В Вашем случае ("смотри, Бацура") эти двадцать окон, постоянно открытые для "прострела" скоростным потоком газа, и обеспечивают выброс на огневую стенку насадка сопла наибольшее количество газа - создают мощный опрокидывающий вращающий момент
Вот это к вопросу "смотри, Бацура" Посмотрел

•  146
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

P.V.> И кстати, как по-вашему, почему сажа не забивает теплообменник, который она проходит еще до попадания в кольцевой коллектор? Он ведь не пустой, там змеевик и стенки с гофрой, м? На фото именно он - теплообменник с F-1 как раз после прожига.
P.V.> http://c.radikal.ru/c15/2005/06/f5c96866faba.jpg

ЛБ Это что за теплообменник? Который в газоводе после турбины ТНА? Из чего это видно, почему я должен поверить американскому джентельмену? На каких режима его коптили: время, дым от ольховых дров? Нет, я не пеняю Вам, не жалуюсь на то, что Вы меня не уважаете. Как может самовлюблённый американский джентельмен уважать других? Напомню, что соотношение расходов в газогенераторе эФ-одина 0,42. Это означает, что на 1 кг керосина даётся 0,42 кг кислорода. Этим расходом кислорода выжигается 0,12 кг керосина. Чтобы горение было устойчиво, это горение осуществляется , обычно, в форкамере при температуре в факеле 3600К. Чтобы железо форкамеры не сгорело, его обильно охлаждают избытком керосина. Поэтому в каком-то сечении цилиндра газогенератора температура суммарного потока снижается до 820*С. При этой температуре остаток керосина в размере расхода 0,88 кг/с подвергается пиролизу. (см. пиролиз керосина, бензина и пр нефтепродуктов). В продуктах пиролиза появляется много газов, около десятка, в других случаях и больше. И смолы около 9% весовых, и кокса около 5% весовых. И это всё подаётся в половинки аппарата ЦИКЛОН, в которых, половинках, смола и шлаки сепарируются и отбрасываются в скоростном потоке на внешний диаметр поверхности газовода. По мере движения смолы в диаметрально противоположную от входного патрубка точку, скорость потока уменьшается и становится равной 0 (нолю). Вот здесь и собирается смола. Течение в дырках (каналах) прямоугольного сечения на просвет уже осуществляется по квадратичному закону течения жидкости. Эта смола уже не осуществляет зевесного охлаждения огневой стенки насадка сопла. "Финита-ля комэдиа!!!" Нет у Вас, уважаемый американский джентльмен, ЖРД эФ-один. Нет "лунной" ракеты "Сатурн-5" и США не летала на Луну

•  4
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

отбрасываются в скоростном потоке на внешний диаметр поверхности газовода. По мере движения смолы в диаметрально противоположную от входного патрубка точку, скорость потока уменьшается и становится равной 0 (нолю). Вот здесь и собирается смола. Течение в дырках (каналах) прямоугольного сечения на просвет уже осуществляется по квадратичному закону течения жидкости. Эта смола уже не осуществляет зевесного охлаждения огневой стенки насадка сопла. "Финита-ля комэдиа!!!" Нет у Вас, уважаемый американский джентльмен, ЖРД эФ-один. Нет "лунной" ракеты "Сатурн-5" и США не летала на Луну

ЛБ Добавлю. Когда будете знакомиться с пиролизом, крекингом, то обратите внимание на разложение метана (СН4) на углерод и водород. Это происходит уже при температуре 950*с и выше. Метан в качестве горючего для ЖРД насильно, в особо извращённой форме, впихивается в российскую ракетно-космическую технику американцами, посредством того же посланца небес на Землю Маска. Стимул (выдуманный) - при сгорании метана в ГГ якобы нет смолы, копоти. Поэтому можно сделать ЖРД с дожиганием генераторного газа с избытком метана. В общем, в этом нет необходимости, т.к. советские ракетчики разработали мощные ЖРД с дожиганием генераторного газа с избытком "кислого газа". Надёжные! Надёжные! С известным, подтверждённым статистически, значениями показателей надёжности, хотя американские кликуши вещают, что это не так, что надёжность ЖРД с дожиганием генераторного газа с избытком окислителя вдруг... А вот, дескать, ЖРД с дожиганием генераторного газа с избытком метана будут иметь надёжность 120%. ЭТОЖ ОЧЕВИДНО!!! Поверьте американским джентельменам.
В общем, сажа есть и в газогенераторе на метане. И чем выше температура будет в газогенераторе, тем сажи будет больше. Поэтому температуру в генераторе метанового ЖРД для повышения надёжности придётся снижать. GRT такого генераторного газа будет недостаточным, чтобы создать метановые ЖРД, которые были бы способны конкурировать по технико-экономическим показателям с УЖЕ СОЗДАННЫМИ (ещё в СССР) ЖРД с дожиганием генераторного газа с избытком окислителя - хотя бы того же РД 180
"Финита-ля комедиа!"- ещё одна

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Л.Б.>> ЛБ Это что за теплообменник? Который в газоводе после турбины ТНА?
P.V.> А я думал вы знаете. Вы же изучили F-1 вдоль и поперек. Или нет? Тогда какого лешего вы лезете опровергать, если ничего не знаете???

ЛБ Ничего не знаете - это Вы. Вы не ответили ни на один вопрос по причине не в курсе по вопросу, который Вы взялись защищать. Всё время декларируете сажу, но ссылки, что "Сажа" не ж даёте. В действительности керосин в газогенераторе подвергается пиролизу с образованием в продуктах пиролиза до 9% весовых масел и до 6% кокса. Правда, это минимальные содержания составляющих. По другим данным - больше. С этими данными Вы можете ознакомиться по запросу в инете "Пиролиз керосина"

Л.Б.>> ЛБ Из чего это видно, почему я должен поверить американскому джентельмену?
P.V.> У ваз шизофрения. Никаких американских джентльменов здесь нет.

ЛБ Вы ещё и психиатр? Вот так программа "Аполлон" и скатилась в доказательной базе до: "А кто не согласен, что США летала на Луну, то шизофреник". Сказано это было ещё тогда, когда сомнения в полётах США на Луну были редкостью.

Л.Б.>> ЛБ На каких режима его коптили: время, дым от ольховых дров?
P.V.> Бацура, пора вам обратно, в больничку.

ЛБ Вас уже выписали?


ЛБ Положено давать данные относительно условий прожигапрожига

Л.Б.>> ЛБ И это всё подаётся в половинки аппарата ЦИКЛОН,
P.V.> Покажите - где в F-1 находится аппарат "ЦИКЛОН"

ЛБ Аппарат циклон - это полукружья коллектора, с помощью которого смола и газы, якобы подаются на огневую стенку насадка сопла эФ-один. В этих половинках смола и кокс, плотность которых на три порядка превышают плотность газовых составляющих при движении отбрасываются на периферию внутреннего объёма коллектора. В конце концов два потока смолы собираются в точке, диаметрально противоположной входному патрубка коллектора. То есть, никакой равномерности продуктов пиролиза керосина по окружности коллектора не происходит



Л.Б.>> ЛБ в которых, половинках, смола и шлаки сепарируются и отбрасываются в скоростном потоке на внешний диаметр поверхности газовода. По мере движения смолы в диаметрально противоположную от входного патрубка точку, скорость потока уменьшается и становится равной 0 (нолю).
P.V.> Все верно. В F-1 конструкции Бацуры именно так и происходит.

ЛБ Это происход... Это происходило бы в виртуальном ЖРД эФ-один, если бы он БЫ был Бы в натуре.


Л.Б.>> ЛБ Вот здесь и собирается смола. Течение в дырках (каналах)
P.V.> Вы точно инженер? Дырки епта...

ЛБ Это не Ваше дело. Но я не прячусь под погонялом. Это делаете, аки уголовники, Вы. Впрочем я открыт, так что можете наводить справки. Ваша "крыша" Вам в этом охотно посодействует.

ЛБ Под лозунгом "Смотри Бацура" Вы показали технически безграмотное решение. По десять каналов от середины открыты для прямого "прострела" газом из входного патрубка, следующие примерно по двадцать выпускных каналов и справа и слева прикрыты "ангельскими крылышками". Это и есть графическое доказательство неравномерного распределения расхода продуктов пиролиза керосина по окружности "внутренней завесы"

Л.Б.>> ЛБ прямоугольного сечения на просвет уже осуществляется по квадратичному закону течения жидкости. Эта смола уже не осуществляет зевесного охлаждения огневой стенки насадка сопла. "Финита-ля комэдиа!!!" Нет у Вас, уважаемый американский джентльмен, ЖРД эФ-один. Нет "лунной" ракеты "Сатурн-5" и США не летала на Луну
P.V.> Поздравляю вас с очередным оргазмом.
P.V.> Так что там на счет F-1, который проектировали и делали на фирме Rocketdyne?

ЛБ А размеры каналов выпуска продуктов пиролиза керосина Вы так и не дали. Полагаю, что для Вас это трудная интеллектуальная задача. Тока что, перед тем как войти на сайт "третьего человека на Луне", прочитал, что американцы уже Луну делят. Не хватает форума, "на чём американцы собираются лететь на Луну"

•  1
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение