-
140466(ака Нумер): Все сообщения за 25 Января 2005 года
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | |||||
| 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
| 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 |
| 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
| 31 |
Весь флот - на иголки!
инфо
инструменты
№ 0071 17 августа 1941 г.
Первый удар 81-й авиадивизии по району Берлина прошел успешно. Семь тяжелых кораблей бомбардировали военные объекты противника и сбросили листовки.
Однако, в процессе подготовки и полета выявлен ряд существенных недостатков, требующих немедленных исправлений.
Командование дивизии организацией полета руководило недостаточно, а начальник штаба дивизии полковник Лышенко от руководства самоустранился. В результате плохой увязки маршрута имел место обстрел летевших самолетов на задание своими истребителями, ЗА береговой обороны и кораблей.
Летно-технический состав, несмотря на длительную подготовку к полету, в полной мере материальной части мотора и вооружения не освоил и плохо знал ее эксплуатацию.
Работа мотора на кораблях ТБ-7 оказалась неудовлетворительной и послужила причиной нескольких вынужденных посадок.
Приказываю:
1. Военному совету ВВС КА уделить особое внимание подготовке и состоянию 81-й авиадивизии, пополнив ее полки кораблями ТБ-7 с моторами АМ-35 и АМ-35А, самолетами Ер-2 с моторами АМ-37 и самолетами ДБ-3 с дополнительными баками, имея в виду использование дивизии для систематических ударов по военным объектам глубокого тыла противника.
2. За личное участие в бомбардировочном полете на район Берлина объявляю благодарность комбригу т. Водопьянову, командирам кораблей: т. Кур-бану А. А., т. Угрюмову М. М., т. Панфилову А. И., т. Видный В. Д., т. Кубыш-ко В. А. и всему личному составу экипажей.
3. Выдать единовременное вознаграждение участникам полета на район Берлина, а лучших из них представить для правительственной награды.
4. Учитывая личные боевые качества т. Водопьянова, как летчика-командира корабля, но в то же время не имеющего достаточных командных навыков и опыта в организаторской работе, необходимой в командовании соединениями, освободить т. Водопьянова от командования 81-й авиадивизией.
5. Назначить командиром 81-й авиадивизии подполковника т. Голованова и присвоить ему военное звание полковник.
6. Снять с должности начальника штаба 81-й авиадивизии полковника Лышенко, как не справившегося с работой.
7. Назначить начальником штаба 81-й авиадивизии подполковника т. Ильина Н. И.
Верховный Главнокомандующий Народный комиссар обороны СССР И. СТАЛИН ф. 4, оп. 11, д. 62, л. 303—304. Подлинник.
Выделение моё.
Весь флот - на иголки!
Единственное, что может спасти- размеры.
Размеры не спасают никогда. Спасает только умение сражаться. И закончивается увлечение "размерами" директивами № 227.
Но даже европейская часть довольно большая. Европе такие масштабы и не снились.
Гальдер считает, что первая операция - аналог по глубине операции Рот.
Привести все войска ПСЭ в полную боевую готовность.
Глупость с точки зрения Сталина. Потому что даст повод фрицам напасть.
Предпринять срочные меры по созданию полевых укреплений в непосредственной близи от мест дислокации частей и обеспечению оных частей всем необходимым для вступления в бой в любое время.
Гупость, так как дивизии раскиданы чёрте-где.
Подчёркиваю, речь идёт именно о ПСЭ. Объяснения в "Красной звезде" напечатать вроде: "В связи с сосредоточением германских войск в непосредственной близи границы с СССР и напряжённой международной обстановкой".
См. выше про Сталина.
Задача частей ПСЭ- сдержать натиск и дать развернуть основные силы.
Глупость, так как именно такие задачи ПСЭ и ставились. Чем закончилось - известно.
(б)Все части ВСЭ попытаться отвести как можно дальше от границы. Чтоб дать им время мобилизоваться, пока ПСЭ будет пытаться сдержать натиск.
Глупость, так как только усиливает проблемы РККА с разорванностью на эшелоны.
(в)Провести проверки состояния МТБ всего и вся.
Что ещё раз подтвердит и так уже выявленное аховое состояние.
Увеличить количество тягачей и лошадей во всех дивизиях.
За счёт чего?! Вы мобилизацию что ли начинаете? Вот это уже точно война.
Конечно, для экономики это тяжело, но это может подействовать на противника отрезвляюще, в сочетании со следующим пунктом.
(г)По всем каналам связи объявить, что производится не полная, я частичная мобилизация, или что там лучше объявить, используя дипломатический язык. В качестве причины указать сосредоточение германских войск у границы.
См. 1914. Не прокатило. И не прокатит, так как мир всегда держался на штыках и баксах. Ни того ни другого у нас много не было.
За это время можно получить информацию об основных ударах и начале БД.
О начале БД и так все сразу узнали. А "основные удары" вскрывали, да и то хреново по тому, где фрицы продвинулись дальше. А так как Вы ПСЭ отодвинули, то фрицы в походных колоннах будут.
Однако я лично с трудом себе представляю активную оборону неотмобилизованных частей против отмобилизованного Вермахта.
Cм. выводы Владимирского по итогам кампании 1941 года.
Лучше сразу признать, что задача ПСЭ- задержать, даже не сдержать противника.
Фрицы, как они неоднократно делали, в условиях пассивной стратегии спокойно соберут силы, где надо и порвут фронт на тряпки, как в реале и было. Вот только мехкорпуса, облегчившие положение дел у Вас останутся без работы.
Так что? Войска первого эшелона не есть "войска почти постоянной боевой готовности"? Даже странно. Неужели все страны до этого всегда всех предупреждали: "Иду на вы"? Неужели не было нападений без объявления?
А какие были? На Польшу и Югославию?
Но и запнулись на этом в итоге. Ну не хватит вами перечисленного на прочёсывание всех лесов и весей.
Однако ж хватило.
Прекрасно, 30 км/день. Итого, 200 км за неделю.
100 км за день, как под Бердичевым не хотите?
Так если войск не столь много, то и подвезти можно. Так что всё в порядке.
Нечего и нечем подвозить!
А решающего и не надо. Нужно иметь хоть какие-то "глаза" в тылу противника. И немного его беспокоить. Что и будет сделано.
Вот и результат будет "немного". То есть никакой. Как и получилось в реальности.
Весь флот - на иголки!
Весь флот - на иголки!
Весь флот - на иголки!
Copyright © Balancer 1997..2024
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
