YYKK: Все сообщения за 9 Января 2004 года

Скорость на 12 км/уровне моря 2100/1300 км/ч (M=1.8/1.05)

 

Несколько непонятны эти характеристики, ведь обычно они приводятся для условий МСА. Т.е. скорость звука на Н=0 составляет 340.294 м/с, на Н>11000м соответственно 299.532 м/с. Таким образом какая характеристика правильная Маховая или километровая? Вроде действительно 2100 км/ч, но тогда М~2.

Далее несколько непонятна нормальная взлетная масса в 11000кг. Ведь имея массу пустого в 7400 кг, внутренний запас топлива в 2300кг и боевую нагрузку 800 кг, то на пилота остается 500 кг?

Далее, получается у самолета тяговооруженность значительно меньше 1 даже на форсаже, 8500/11000= 0,77. Следовательно разбег скорее всего считался для меньшей полетной массы. Все-таки аэродинамику не назавешь выдающийся, даже с учетом несущих свойств ПГО.
Самое интересное это скороподъемность.
Грубо она оценивается как Vy=(dR*V)/G, где dR -разница между распологаемой и потребной тягой. Идя от обратного (предположим, что V~900 км/ч, т.е. 250м/c), зная норм. взлетную массу (11000кг) и форсажную тягу (8500 кг) то приняв, что сопротивление равно 0 можем получить не более 190 м/с. Причем учтите, что эта формула весьма упрощенная.

Про МиГ-29, нагрузки точно не знаю. Однако под центральный узел подвески ставят ПТБ в 1500л объемом, что принимая за плотность топлива 0,82 состаляет 1230 кг, с учетом веса ПТБ будет около 1300 кг. На внутренних узлах подвески вешают ПТБ объемом по 1150 л, соответственно около 1000 кг с учетом веса ПТБ. На средние и внешние узлы возможна подвеска 500 кг бомбы. Суммарная нагрузка получается не меньше 5300 кг. Если не прав поправте.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Некоторые вещи связанные с ЭПР мне непонятны.
К примеру приведу характеристики AN/AWG-9 (старая, но весьма неполхая для своего времени и даже сейчас) с F-14A, они весьма показательны.
Дальность обнаружения:
- бомбардировщика (ЭПР 20 м2) с высокой частотой повтарения импульсов (ЧПИ) до 315 км;
- истребителя (ЭПР 5 м2) с низкой ЧПИ - 115 км, с высокой ЧПИ - 215 км;
- КР (ЭПР 0,4-0,5 м2) с высокой ЧПИ - 120 км.
Как видите зависимость имее несколько иную тенденцию, примерно снижение ЭПР в 100 раз приводит к снижению дальности обнаружения в 3 раза.

Ваши коментарии.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение