Alex 129: Все сообщения за 28 Июля 2006 года

Для пайки стали в любительских условиях применяют тугоплавкие припои из фосфористой меди (советские/российские марки МФ-1, МФ-2, МФ-3) - но для ремонта кузова автомобиля это плохое решение, поскольку медь и сталь несовместимая пара с точки зрения электрохимической коррозии.
Сталь отлично паяется серебрянными тугоплавкими припоями - но сами понимаете в данном случае это слишком... .

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

AidarM>> Ну, я не спец по реальным двигателям, но означает ли отцитированное, что этого достаточно для повышения мощности? "Позволило" можно понять по-разному. Если да, то в чем фишка? В завихрениях воздушно-топливной смеси?
israel> Тут уж нужен не я, а специалист по двигателям. Хотя бы Алекс129. Всегда пишется про эту перегородку и инерционный наддув. Как это работает - не мой профиль.

Не-а, тут не помогу - по дизелям я постольку-поскольку, меня по турбине в основном готовили.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение