607ОДНГС: Все сообщения за 25 Октября 2008 года

Пн	Вт	Ср	Чт	Пт	Сб	Вс
		1	2	3	4	5
6	7	8	9	10	11	12
13	14	15	16	17	18	19
20	21	22	23	24	25	26
27	28	29	30	31

Власть приступает к организованному развалу военно-морской науки и уничтожению испытательного центра Ржевка #25.10.2008 16:51

607ОДНГС

опытный

★☆

К нечитанному в теме «Власть приступает к организованному развалу военно-морской науки и уничтожению испытательного центра Ржевка»

Тут в одной из соседних тем уже говорили о том, что можно считать положительным сдвигом если катерами будут командовать не лейтенанты, сменяясь каждые 2 года, а мичмана по 5-10 лет... (а могут командовать и весь срок службы катера - я не против, лишь бы справлялись, а они скорее справяться чем офицеры из гражданских вузов). Кто теперь будует командовать катерами - старшины контрактники, которых надо где-то взять с 1 декабря?
Принцип "не навреди" в наших реформах нарушается, как минимум, по следующим причинам (почему Уважаемый Info надееться сечас на лучшее мне не очень понятно):
1. Преимущества "нового" отнюдь не очевидны, а недостатки самого процесса реформирования бросаются в глаза.
2. Не рассматриваются альтернативы - также в глаза бросается, что тех же (сомнительных) результатов можно добиться с ментшими потерями.
3. Явно видны не афишируемые интересы причастных (да и не причастных тоже) лиц - чиновников, бизнесменов и проч. Их выгоды, в отличие от выгод для армии и страны - очевиднв и значительны.
4. Отсутствие компенсационных механизмов. Если о том ЧТО надо делать говорят громко, о том КАК делать - еле слышно, то о том как ослабить негативное воздействие (а оно неизбежно даже при самой прдуманной реформе) не говорят вообще...

Приложите эти 4 пункта, например у судьбе Новой Голландии - все сходиться

И еще. Где-то прочел такое высказывание - если офицеру выслужившему предельный срок выплатят все что положено и уволят, то на что тут жаловаться? Так вот, мне и как налогоплательщику и специалисту есть на что пожаловаться, когда я вижу что люди, находящиеся абсолютно на своем месте и способные работать с порльзой еще несколько лет уходят только потому, что вышел формальный срок. Я на такие перемены нагляделся. И, поверьте, те кто приходит на смену, объективно (ничего личного) справляются хуже, по-крайней мере первый период. Так чего ради? Стране (ну, пусть только флоту) прямой убыток - Сердюкову прямая выгода?
Реформатор х.............в!!

"«Все интервью военнослужащих и гражданского персонала согласовывать с командованием, исключить комментарии и обсуждение событий общественно-политической ситуации в стране и за рубежом, прогнозирование военно-политической обстановки в регионе дислокации, обсуждение директив, приказов и решений вышестоящего командования»" Так что извините, мужики, но со мной теперь только о бабах... 5.01

Жизненный цикл корабля: эксплуатация, ремонты и прочее… #25.10.2008 17:14 @shhturman#24.10.2008 14:57

607ОДНГС

опытный

★☆

К нечитанному в теме «Жизненный цикл корабля: эксплуатация, ремонты и прочее…»

shhturman> Жвака-галс - узел крепления концевого участка якорной цепи к корпусу судна, имеющий быстроразъемное соединение для освобождения судна от якорной цепи в аварийной ситуации.
Маленькое уточнение. Жвака-галс это не всякий узел крепления коренного конца цепи, а выполненный в виде короткой смычки с глаголь-гаком, который, при полном вытравливании цепи должен выйти из палубного клюза и располагаться между ним и брашпилем. Другие конструкции устройств отдачи коренного конца жвака-галсом не называются. Хотя осталось выражение - "травить до жвака-галса" - т.е. до конца цепи.
В настоящее время использование жвака-галса требует специального согласования с Регистром. т.е. конструкция считается устаревшей