607ОДНГС: Все сообщения за 7 Октября 2008 года

kaouri> Пожарный насос и насос забортной воды ВДГ запитаны из одного кингстона. Закрываем оба кингстонных клапана. Вода из магистралей не уходит. Открываем перемычку между пожарной магистралью и системой охлаждения ВДГ (перемычки делали сами). Вода из береговой магистрали поступает в пожарную систему парохода и далее в систему охлаждения ВДГ. Далее за борт. Я описал стандартную схему работы ВДГ в доке.
kaouri> А по поводу балластной системы: сам хочу понять как эта схема работает.
Другой вариант. Балластный трубопровод идет от того же кингстона, что и система охлаждения. Закрываем клапан на кингстон, открываем разобщительный клапан на перемычке (самодельной, а может и предусмотрел кто?). Вода из танка поступает на всасывание охлаждающего насоса. С отливом - сложнее. Либо снимаем участок на отливном трубопроводе и присоединяем пожарный рукав через фланец. Либо иногда при стонке в доке приваривают кусок трубы с гайкой РС снаружи к выходу трубы охлаждения (что бы вода лилась не на стапель-палубу,а по рукаву за борт). Если он высоко и гайку не срезали - к ней тоже пожарный рукав и задираем наверх на палубу. Вскрываем горловину балластной цистерны и в нее свободный конец шланга (или через воздушную трубу). Гоняем воду из танка в танк. При большом количестве балласта она сильно не нагреется - такой своеобразный пруд-охладитель. Еще подумал, что возможно на судах ледового плавания такая система существует штатно - тогда респект конструкторам. 1-возможность перевести ВДГ на замкнутый цикл если забило кингстоны (ледовый ящик); 2- подогрев балласта (тоже вещь часто необходимая, хотя "Вымпел" меня не слушает)
Извиняюсь - у кого, что болит...

•  1
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Traktor> Уважаемый 607ОДНГС! Я бы с удовольствием раскрыл бы тайну своих бывших коллег-механиков по выбору всех дизелей на 19910, но к сожалению сам не посвящён в неё. Жаль что пароход неподнадзорен Регистру - я бы возразил против прокладки второй перемычки. Я даже что-то запроса такого от завода не припомню. А АРЩ с ГРЩ ЦННИИ СЭТ по этой части доооборудовал? или всё силами завода обошлось? У нас документация неоткорректирована была, на момент моего увольнения по крйней мере.....
Давайте в "нашей" новой теме обсудим А то далеко в сторону уходим...

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение