607ОДНГС: Все сообщения за 17 Декабря 2011 года

info> Тренажеры проводят только обучение. Сертификат выдает морская Администрация. Владелец этого проходил курсы на тренажере Морского института им. Воронина при ГМА...
info> доплатит и будет иметь нормальный...
То есть "качество" сертификата определяется только выложенными за него деньгами? И более ничем?

•  3
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

garry69> И кстати, насчет горячей воды на "Стерегущем", явно виден обычный расходный бачок над раковиной, т.е. вода по графику, с заполнением расходного бачка. Откуда там горячая вода?
Там есть система горячей воды. Но питьевая действительно подается по графику. Т.е. горячая есть, но ... не подается... Такая вот особенность.

•  2
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

J.F.> Для всесведущих западных завсегдатаев еще раз поясню смысл ведра для бумаги. Она действительно забивает корабельные фановые системы, крыльчатки насосов измельчителей, оборудование сточных цистерн и т.п. В городских условиях это не так критично, а в корабельных лучше ведро, чем доработка системы под переработку бумаги, пмсм.
А еще, кое-где, рекомендовалось сливать воду в унитаз не менее одной минуты В отличие от стояков жилых домов трубы фановой системы содержат много колен и клапанов, которые прекрасно засорятся даже туалетной бумагой (а еще очень хорошо спитым чаем). Лбителям бросать бумагу в унитаз достаточно один раз принять участие в прочистке системы с разборкой, чтобы избавится от этой привычки.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

garry69> Есть, но не подается? А нафиг она вообще нужна?

А вот ниже уже написали про тех, кто составляет технические задания и прочее...
Если система прописана в задании ее сделат, даже если вместимости цистерн и производительности опреснителя на постоянну работу не хватит. Будут подавать по команде

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

BGK-2090> Меня как представителя водителей отправляют, в г. Рыбинск, отстаивать те замечания которые я не так давно отправлял вышестоящему руководству.
Уже прогресс. хотя, по опыту надежды на учет, по существу, этих замечаний не много
BGK-2090> В связи со всем вышеизложенным прошу откликнуться кто хоть как то имеет отношение к этому проекту может есть такие предложения тем более, что один из БГК пойдет в Питер если я правильно прочитал распределение, а второй опят на КФл
Про то, что к нам не слышал. Впрочем и самый первый тоже сперва планировался в Ломоносов.
Два главных замечания я высказал конструкторам еще в цехе "Вымпела" примерно за год до спуска.
1) Незащищенная винторулевая группа, особенно снизу
2) Неудовлетворительный обзор назад с мостика при отсутствии кормового поста управления - из=за этого ценность такого катера, для лоцмейстерских работ, ИМхО очень невелика.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Marine_Mechanic> Экипаж штатный 7 человек и плюс кадет. 4 человека командный состав (капитан, старпом, старший механик, вахтенный механик), 3 человек рядовые (матросы). Много штурманов электрооборудование не разбираются.
Не многие. Не считаете ли Вы, что подобные конфликты следствие не только снижения общей технической культуры, но и сверхсокращения экипажей? И два эти процесса друг друга подпитывайут?

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение