Igor_Km: Все сообщения за 17 Апреля 2007 года

Пн	Вт	Ср	Чт	Пт	Сб	Вс
						1
2	3	4	5	6	7	8
9	10	11	12	13	14	15
16	17	18	19	20	21	22
23	24	25	26	27	28	29
30

Война в Корее #17.04.2007 23:26

Igor_Km

втянувшийся

К нечитанному в теме «Война в Корее»

Приветствую.
**
Ну, ссылку на 30 самолетов я тоже найду.)))

Сергей Михайлович Исаев "Страницы истории 32-го гвардейского авиационного полка". - Москва, Арбор, 2006. - С. 125-126 .
Страницы истории 32-го гвардейского Виленского орденов Ленина и Кутузова III степени истребительного авиационного полка. Часть I.

Форумы на Airforce.ru

forums on www.airforce.ru

// forums.airforce.ru

"...В ноябре 1950 года в авиагарнизон Кубинка прибыл генерал-лейтенант Сталин и объявил 324-й авиадивизии боевую тревогу.
Затем в Доме офицеров был собран летный состав, перед которым с краткой речью выступил Василий Сталин: "Требуются добровольцы для оказания интернациональной помощи братским народам Китая и Кореи. Кто не трус – тот поедет". Трусов, разумеется, не нашлось.
В "правительственную командировку" убывала 324 иад в составе двух полков: 176 гиап и 196 иап.
32 ГИАП, только что передислоцированный под Москву, оставался в Кубинке.
16 ноября 1950 года авиаполки 324 иад были переведены на штаты военного времени: 32 летчика и 30 самолетов МиГ-15 в каждом полку.
17 ноября приказом Главкома ВВС новым командиром 324-й авиадивизии был назначен трижды Герой Советского Союза полковник Иван Никитович Кожедуб.
По фамилии своего командира 324 иад, направляемая в Корею, получила неофициальное название "кожедубовская".
В ноябре 1950 года были назначены и новые командиры полков: 176 гиап возглавил подполковник А.С. Кошель, командиром 196 иап стал подполковник Е.Г. Пепеляев.
Главной задачей вновь назначенных командиров полков "кожедубовской" дивизии стало переформирование вверенных им частей, которые должны были быть укомплектованы только добровольцами из летного состава 32-го, 176-го гвардейских и 196-го авиаполков.
Василий Сталин запретил направлять в командировку летчиков-"пилотажников", принимавших участие в показательных полетах.
Летчики 324-й истребительной авиадивизии ("кожедубовской" или второго формирования) в апреле 1951 года вступили в бой с американскими пилотами в небе северной Кореи.
1 февраля 1952 года летный состав авиаполков 324 иад в порядке ротации был выведен из Кореи. По возращении в Советский Союз дивизия была включена в состав Брянского корпуса Московского района ПВО.
176 гиап стал базироваться на аэродроме Орешково недалеко от Калуги.
196 иап – на аэродроме Инютино рядом со станцией Балабаново Калужской области.
В рамках печально известного "хрущевского" сокращения ВВС в марте 1960 года 176-й гвардейский Проскуровский орденов Красного Знамени, Александра Невского и Кутузова III степени истребительный авиационный полк и 196-й истребительный авиационный полк были расформированы.
*
Планировавшееся направление в Корею двух авиаполков "парадной" 324 иад (первого формирования) осложняло подготовку и проведение традиционных воздушных парадов.
Поэтому согласно Директиве Военного министра СССР от 15 ноября 1950 года на аэродроме Теплый Стан началось формирование нового 234-го истребительного авиационного полка. Костяком летного состава вновь формируемого полка стали летчики-"пилотажники", служившие ранее в 176 гиап, и по приказу командующего ВВС округа оставленные в Теплом Стане.
Первым командиром 234 иап стал подполковник Николай Николаевич Шульженко, который командовал 176 гиап до его отправки в Корею.
Поэтому не случайно, что новый полк сохранил традиции 176-го гвардейского авиаполка. 29 апреля 1951 года в торжественной обстановке 234-му истребительному авиационному полку было вручено Знамя полка."
Т.о., строго говоря, история 176-го гиап закончилась в марте 1960 г. ("спасибо" знатному кукурозоводу Н.С. Хрущеву).
А параллельно с этим и абсолютно НЕЗАВИСИМО от 176-го гиап, ставшего с 1951 года полком ПВО, "жил" и "работал" 234-й иап 9-й иад (Кубинка) ВВС, который никогда НЕ был гвардейским и никогда не принимал участия в боевых действиях.
*
Пепеляев—
:: Евгений Пепеляев :: «Миги» против «Сейбров» :: Чтение (стр.6) :: Библиотека OCR Альдебаран
«Сформированные экипажи, звенья, эскадрильи, технический состав под руководством молодого энергичного инженера авиаполка инженер-капитана Ф. Круглякова разобрали 31 самолет МИГ-15. Каждый самолет разместили в самолетном ящике. Ящики погрузили на железнодорожные платформы и под охраной сопровождающей команды отправили в Китай за 10—15 дней до убытия основной группы личного состава дивизии.
*
кстати возможно что пару-тройку самолетов угробили на тренировках в КНР
*
На этом спор предлагаю закончить. Не вижу повода для разногласий — численность полковой группы у нас одинакова (до 18 самолетов)
Мне интересно иное- периодически полки получали до 10 летчиков пополнения на ИАП (мне известны минимум три случая). Они были все были безлошадными?
(Думаю, что да, но может есть иная инфа)
*
насчет колонн.
Средний воздушный бой—до 10 минут.
1,5 минуты—22 км. лета
*
Так что даже замыкающие звенья вполне успевали поучаствовать..
Головной четверке Сейбров тоже ничего особо ужасного не грозило. Даже если но натыкалась хоть на полк мигов. (в 99%- а вот 1%))) Она могла спокойно спикировать к морю...
Аналогично четверке мигов при встрече, можно было уйти в высоту.Хотя в1953—уже сложнее.
Кстати отсюда и подчеркнутая миролюбивость боев- мало экипажей участвуют вообще , большинство участвующих огня не ведут